Nabend!

Heute gibt es noch schnell einen kleinen Wagenbericht von mir. Und zwar fanden in den letzten Wochen mal wieder Testfahrten im Frankenwald statt. Daher machte ich mich am 27. März 2012 gegen Mittag schnell auf den Weg nach Lichtenfels, um dort folgende Fuhre zu erlegen:



186 330-7 + 186 335-6 + 63 80 99-90 027-3 Bimz 259.8 + 51 80 22-91 102-9 Bim 547.5 + 63 80 99-92 0107 Dienstüm 313.0 + 145 080-8.

Von all diesen Wagen habe ich einen Außenbericht machen können. Den Ersten hiervon möchte ich euch heute in Form des 22-91 102-9 Bim 547.5 (ex DB Regio) vorstellen. So, vorher noch schnell der Überblick über alle bisherigen Berichte:

n-Wagen

Steuerwagen

- 82-34 273-6 Bnrdzf 463.0 Fervet
- 82-34 070-6 Bnrdzf 463.1 Kurzbericht
- 82-34 093-8 Bnrdzf 463.1 Designsonderling
- 82-34 327-0 Bnrdzf 470.0 Designsonderling
- 82-34 309-8 Bnrbdzf 476.0
- 82-34 245-4 Bnrdzf 477.0
- 82-34 144-9 Bnrdzf 477.2 Farbsonderling
- 80-33 627-6 Bndzf 479.2

erste Klasse Wagen

- 31-34 286-0 ABnrzb 403.4
- 31-34 250-6 ABnrz 416.0
- 31-33 442-0 ABn 417.0
- 31-33 576-5 ABn 417.1
- 31-34 051-8 ABnrz 418.4
- 31-34 154-0 ABnrz 418.4 Außenbericht
- 31-34 009-6 ABnrz 418.4 DBM-SH

zweite Klasse Wagen

- 22-34 336-4 Bnrz 436.0
- 22-34 054-3 Bnrz 436.0 Designsonderling
- 22-34 175-6 Bnrz 436.4 Hannover-blau
- 22-34 459-4 Bnrz 443.0 Designsonderling
- 22-34 384-4 Bnrz 446.0
- 22-34 015-4 Bnrz 446.0 Designsonderling
- 22-54 344-3 Bn 447.1
- 22-35 715-8 Bnrz 450.0
- 22-35 863-6 Bnrz 450.3
- 22-35 829-7 Bnrz 450.3
- 22-35 887-5 Bnrz 450.4 Designsonderling
- 22-34 093-1 Bnrz 451.1
- 22-35 369-4 Bnr 451.4
- 22-34 058-4 Bnrz 451.4
- 84-35 024-0 Bnrd 451.9
- 84-34 174-4 Bnrdz 451.9
- 84-34 202-3 Bnrdz 452.9
- 22-35 511-1 Bnr 457.0 Designsonderling

sonstige Wagen

- 89-80 009-4 WGm 056.3 Außenbericht
- 99-16 496-4 Dienstm 200.0 Außenbericht
- 84-90 016-7 Bimdz 268.7
- 80-35 665-4 ABybdzf 482.1 Außenbericht
- 80-35 659-7 Bybdzf 482.1
- 84-33 258-6 Bduu 497.2
- 25-04 776-4 DBuza 747.3
- 30-33 171-6 ABx 791.2

Das letzte Mal war der Nürnberger 22-35 715-8 (Bnrz 450.0) an der Reihe.

Los gehts:





Zwei Seitenansichten.











Die Anschriften.



DB Systemtechnik.





Die beiden Drehgestelle.



Übergang zwischen dem Bim (links) und dem Bimz (rechts) mit Steildach.



"!!! Messfahrzeug !!! Kein Einstieg für Reisende"



Vielleicht sind ja schon dem ein oder anderen die unterschiedlich lackierten Trittstufen aufgefallen...



Umgebaut 1990 PFA Weiden.



Übergang zwischen dem Dienstüm (links) und dem Bim (rechts).

Und nun noch zwei "Innenraumfotos". [Natürlich von außen fotografiert ;-)]





Wie man gut erkennen kann besitzt dieser Wagen die gewöhnliche Interregio-Inneneinrichtung der 90er-Jahre. Innenraumaufnahmen von einem ähnlichen Wagen finden sich hier: Bimdz 268.7

Abschließend noch ein paar Informationen zum Wagen (Quelle: Wagendatenbank):

Hersteller: PFA Weiden
Abnahme: 19.03.90
ex Bauart: Bim 263.5 (1990 - 2001, als der Wagen noch DB Fernverkehr gehörte. Nach dem Verkauf an DB Regio wurde der Wagen in Bim 547.5 umbezeichnet.)
frühere Beheimatungen u.a.: Saarbrücken (DB Fernverkehr); Mühldorf (DB Regio bis 15.12.2006; danach vorläufige z-Stellung)
ehemalige HU-Daten: 09.04.2002; MNAX 10.06.1998; MNAX 26.07.1993

Ich hoffe, dass es euch gefallen hat!

MfG und schöne Woche!
Marius





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:16:23:28:55.

Das obere Drehgestellbild gehört aber zum Halberstädter daneben!

Ansonsten interessanter Wagen, nur wozu wird der gebraucht? Nur um das Messpersonal mitfahren zu lassen?

da hat wohl einer am Langträger bei der Bremsanschrift das Bremsgewicht R rot und weiß vertauscht...

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

mau4b schrieb:
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> da hat wohl einer am Langträger bei der
> Bremsanschrift das Bremsgewicht R rot und weiß
> vertauscht...

;-))) Ist mir auch aufgefallen.
Aber immerhin gibts sogar noch Gardinen. Ob Systemtechnik mit der Kiste Betriebsausflüge macht? :-)

VT 612 115 schrieb:
-------------------------------------------------------
> frühere Beheimatungen u.a.: Saarbrücken (DB
> Fernverkehr); Mühldorf (DB Regio bis 15.12.2006;
> danach vorläufige z-Stellung)

Auf welchen Strecken kamen eigentlich die ehemaligen Mühldorfer IR-Wagen planmäßig zum Einsatz? Liefen diese in reinen Zugverbänden oder gemischt mit n-Wagen und DoStos?

Gruß

Servus,

Die Mühldorfer ex. IR-Wagen kamen planmäßig nur auf der Strecke München - Mühldorf - Simbach zum Einsatz. Auch heute noch, allerdings gibt es planmäßig nur noch einen Aimz, der in einem der beiden RE Züge München - Simbach - München drin ist. Vor einigen Jahren verkehrte ein Bimz noch in einem der Berufszüge Mühldorf - München - Mühldorf, teilweise sogar ein weiterer Aimz dazu. Wenn ich mich nicht täusche, bekam die SOB Mühldorf ihre ex. IR Wagen sowieso aus Saarbrücken, wo sie für DB Regio im Einsatz waren, hier in der Relation Saarbrücken - Mannheim.

Gruß
diesel-fan

Ich hätte nicht gedacht, einen der ex- Saarbrücker Bim 547.5 hier wieder zu finden, geschweige denn, dass davon überhaupt noch welche existieren :O Schön zu wissen, dass diese auch heute noch in DB-Diensten Verwendung finden.
Früher, als es noch die bekannte RE-Linie Saarbrücken-Mannheim gab, hab ich diese Wagen immer gerne genutzt. Zu Anfang liefen die in artreinen Zügen (i.d.R. 4x Bim, 1x Bimdz und 1x Aimz) meistens mit der BR 101, später dann gemischt mit n- und y-Wagen und Tfz 110.


Zitat:

Ich hoffe, dass es euch gefallen hat!

Ja, hat es...genau so wie deine bisherigen Beiträge! Weiter so!

VG

Alpenbahner schrieb:
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> Das obere Drehgestellbild gehört aber zum
> Halberstädter daneben!
>

Verdammt... ;-) Hab das entsprechende Bild durch das richtige ersetzt.

Dankeschön!

Marius





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:16:23:32:04.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:16:23:47:33.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:17:07:10:12.

Ein dickes für die Wagendaten, insbesondere die Bremsdaten! Hast du die zufällig auch von den anderen Messwagen dokumentiert?

Gruß
Jan

628 414-5 schrieb:
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> Hast du die zufällig auch von den
> anderen Messwagen dokumentiert?
>

Ja, hab ich ;-) Sobald sich wieder ein bisschen Zeit bei mir findet, lade ich noch die Berichte von den anderen beiden Messwagen hoch.

MfG
Marius

Super, danke dir!

Gruß
Jan