Hallo schon wieder!

Heute gibt es ausnahmsweise mal zwei Wagenberichte von mir! Heute Morgen habe ich ja schon den 50 80 22-35 887-5 (Bnrz 450.4) vorgestellt und nun folgt noch ein zweiter Bericht zum Jahresabschluss ;-). Außerdem ist am Ende eine kleine Übersicht über den Verbleib aller von mir bisher vorgestellten Wagen zu finden.
Ja, der Titel klingt schon etwas komisch - Ein n-Wagen im Leipziger Hbf - aber der Nürnberger ABnrz 418.4 (31-34 154-0), den ich nun vorstelle, war im PbZ 2467 (Leipzig Hbf - München Hbf) eingereiht und somit nur auf seiner Überführungsfahrt in Leipzig zu Gast. Der Wagen kam frisch von seiner HU aus dem Werk Wittenberge und war auf dem Rückweg nach Nürnberg. Dazu aber später mehr! Aufnahmedatum war übrigens der 27. Dezember 2011.

Wie immer schnell der Überblick...

n-Wagen

Steuerwagen

- Bnrdzf 477.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrbdzf 476.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 470.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 463.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] ) Kurzbericht

erste Klasse Wagen

- ABnrz 416.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABn 417.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABnrz 418.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABnrzb 403.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

zweite Klasse Wagen

- Bnrz 450.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 450.3 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrd 451.9 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 436.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnr 451.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 446.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdz 451.9 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 450.3 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

sonstige Wagen

- Bybdzf 482.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bimdz 268.7 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bduu 497.2 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

...über alle bisherigen Berichte! So und nun fangen wir an:



362 517-5 stellt am 27. Dezember 2011 den PbZ 2467 nach München Hbf bestehend aus der 113 268-7, der 120 157-3, einem Avmz 108.1 (19-91 189-9; Unfallwagen) und eben dem Nürnberger ABnrz 418.4 im Leipziger Hbf bereit.







Drei Seitenansichten des Wagens!







Die Aufschriften.



Der Überführungszettel (leider etwas unscharf):

- Absender: Werk Wittenberge
- über: Berlin Rummelsburg, Leipzig Hbf
- nach: Nürnberg
- am 27.12.11
- mit Zügen: 2457, 2467, 2487
- Wagengattung/nummer: ABnrz 418.4; 50 80 31-34 154-0
- Anlaß der Überführung: Rückführung nach IS 700
- Besetzung mit Reisenden nicht gestattet

Da es sich, wie schon erwähnt, nicht um einen öffentlichen Personenzug handelte, gibt es heute Ausnahmsweise keine Innenraumfotos. Der Wagen besaß jedoch komplett das DBM-Design.



Übergang zwischen dem ABnrz und einem Avmz.



Hier sind die ausgebesserten Lackstellen gut zu erkennen!



Noch ein Detailfoto einer ausgebesserten Lackstelle!



Sowie ein weiteres Detailfoto!

So, das wars schon wieder! Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen (Quellen: Nahverkehr Franken und Wagen-Datenbank):

Hersteller: AW Karlsruhe
Abnahme: 15.07.71
Modernisierung: 14.04.00
In Nürnberg seit: April 2011
Zugang von: München
ex Fahrzeugnummer: 50 80 31-34 154-0 I
ex Bauart: 704.3
ursprüngliche Bauart: ABnrzb 704.3

So, das wars aber noch nicht für heute. Wie versprochen, nun eine Übersicht über den Verbleib aller bisher vorgestellten Wagen:

05.03.11: ABnrzb 403.4 (50 80 31-34 286-0) in Kronach: Der Wagen befindet sich seit August 2011 aufgrund von Fristablauf sowie Problemen mit den Sickenböden in der z-Wagen Reihe in Nürnberg.
09.03.11: Bnrz 450.3 (50 80 22-35 863-6) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
16.03.11: ABnrz 418.4 (50 80 31-34 009-6) in Kronach: Seit November 2011 leihweise von Stuttgart aus im Einsatz.
16.04.11: Bnrdzf 463.1 (50 80 82-34 070-6) in Kronach: Wurde im November 2011 nach München umbeheimatet.
25.04.11: Bnrbdzf 476.0 (50 80 82-34 309-8) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
27.04.11: ABnrz 416.0 (50 80 31-34 250-6) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
27.04.11: Bnrdzf 470.0 (50 80 82-34 327-0) in Kronach: Derzeit bei der Nürnberger S-Bahn im Einsatz.
10.06.11: Bnrdz 451.9 (50 80 84-34 174-4) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
29.07.11: Bnrz 446.0 (50 80 22-34 384-4) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
31.07.11: Bduu 497.2 (50 80 84-33 258-6) in Bamberg: Wurde im Dezember 2011 nach Nürnberg umbeheimatet.
23.08.11: Bimdz 268.7 (51 80 84-90 016-7) in Stuttgart: Verbleib unbekannt.
31.08.11: ABn 417.1 (50 80 31-33 576-5) in Kronach: War leihweise im November 2011 in TS, befindet sich aber nun in der z-Wagen Reihe in Nürnberg.
01.09.11: Bnrdzf 477.0 (50 80 82-34 245-4) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
05.09.11: Bnr 451.4 (50 80 22-35 369-4) in Nürnberg: Verbleib unbekannt.
08.09.11: Bnrz 436.0 (50 80 22-34 054-3) in Nürnberg: Weiterhin bei der Nürnberger S-Bahn im Einsatz.
01.11.11: Bybdzf 482.1 (50 80 80-35 659-7) in Kronach: Weiterhin von Nürnberg aus im Einsatz.
22.11.11: Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.
10.12.11: Bnrd 451.9 (50 80 84-35 024-0) in Kronach: Weiterhin von Nürnberg aus im Einsatz.
23.12.11: Bnrz 450.4 (50 80 22-35 887-5) in Kronach: Weiterhin im E-Netz Franken im Einsatz.

So, das wars für dieses Jahr! Insgesamt gab es dieses Jahr 20 Wagenberichte von mir zu sehen, hauptsächlich natürlich von n-Wagen! Ich hoffe, dass euch vielleicht der ein oder andere Bericht gefallen hat! Im Jahr 2012 geht es dann weiter!

Gruß aus Kronach und Guten Rutsch!
Marius





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:01:01:11:25:10.

Servus Marius,

danke für deinen Wagenbericht. Genau dieser Wagen war im Januar 2011 in den Ersatz REs zwischen Regensburg und Zwickau mit der 218 445 unterwegs.
Damals noch in München stationiert, nur mal am Rande erwähnt.
Vielleicht kannst du mal noch Innenraumfotos anfertigen wenn dieser oder ein baugleicher Wagen sich zu dir verirrt.
Eine Frage nochkommen noch auch nach den Fahrplanwechsel n-Wagen mit und ohne Schwenkschiebetüren mit Digitalanzeigen nach Lichtenfels?

Gruß und guten Rutsch Stefan

Servus,

Zuerst mal wiederum vielen Dank für den aktuellen Bildbericht über einen weiteren n-Wagen, diesmal einen ABnrz.
Nun aber eine Frage: Wo bitte steht die Nürnberger "Z-Wagen Reihe" ? Im Bereich des Bww Geländes, also so schräg gegenüber dem Hpu Dürrenhof oder in den Stutzengleisen bei der Ausfahrt/Einfahrt aus Richtung Roth bzw. Fürth ?
Würde mich mal interessieren. Wieviele Wagen sind es denn gesamt und welche ?

Kannst Du auch mal aktuelle Sichtungen der n-Wagen Züge auf Deiner "Heimatstrecke" seit dem Planwechsel 2011 einstellen ? Wäre sicher auch für andere User interessant.

Danke schon mal im voraus und ein gutes, gesundes neues Jahr !

Gruß
diesel-fan

Die Z-Reihe könnte im östlichen Bahnhofsvorfeld stehen, wo sich das Wagenwerk befindet. Im alten Bw in Gostenhof wurden ja meist nur die E-Loks und Dieseltriebwagen gewartet. Und in Dürrenhof stehen meist Reserven oder nicht benötigte Wagen.
Welche Wagen z-gestellt sind (die aber nicht unbedingt in der Reihe stehen), steht bei [www.nahverkehr-franken.de] -> R-Bahn -> Wagenpark -> n-Wagen

Hallo Stefan,

vielen Dank für deine Info!
Ja, nach Fahrplanwechsel kommen noch n-Wagen mit und ohne Schwenkschiebetüren mit Digitalanzeigen nach Lichtenfels. Die reinen BY'99 Garnituren, die nur aus solchen Wagen bestanden und hauptsächlich die HVZ-Verstärker Leistungen von Nürnberg nach Lichtenfels erbrachten, kommen seit Fahrplanwechsel jedoch nur noch im Würzburger Raum zum Einsatz. Trotzdem ist es öfters der Fall, wie zum Beispiel letzten Freitag mit RE 59758, dass sich ein n-Wagen mit und ohne Schwenkschiebetüren mit Digitalanzeigen nach Lichtenfels verirrt. Meist handelt es sich jedoch dann dabei um komplett durchgemischte Garnituren aller Bauarten und Modernisierungsstufen, so dass die Digitalanzeigen sowohl außen als auch innen leider nicht funktionieren können.

MfG und ein gesundes neues Jahr 2012
Marius

Hallo diesel-fan!

Die z-gestellten Nürnberger n-Wagen werden je nach Zustand an unterschiedlichen Orten in Nürnberg abgestellt. Jedoch ist keiner dieser Abstellorte öffentlich zugänglich. Da sich aber trotzdem immer wieder Personen unerlaubterweise Zutritt verschaffen, kann und will ich hier keine Abstellorte nennen. Einige Wagen kehren ja bei Bedarf auch wieder in den Plandienst zurück, wie zum Beispiel der 22-34 058-4 (Bnrz 451.4), der am 08.12.11 eine neue HU bekam und nun wieder im E-Netz Franken im Einsatz ist. Zuvor war der Wagen monetelang in Nürnberg z-gestellt!
OK, wenn Interesse bestehen sollte, kann ich demnächst mal eine Sichtungsliste der n-Wagen im E-Netz Franken hier einstellen.

Gruß und ein gesundes neues Jahr 2012!

Marius





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:01:01:11:21:15.

VT 612 115 schrieb:

> Meist handelt es sich jedoch dann dabei um
> komplett durchgemischte Garnituren aller Bauarten
> und Modernisierungsstufen, so dass die
> Digitalanzeigen sowohl außen als auch innen leider
> nicht funktionieren können.

Die Zugbildung muss gar nicht unbedingt artrein sein, damit die Anzeigen funktionieren. Es reicht m.E., wenn wenigstens ein Fahrzeug mit Eingabegerät im Zug ist. Dazu zählen die allermeisten WK-Steuerwagen, sowie alle Dosto-Steuerwagen ab der Bauart 763. Des weiteren alle Tfz mit LED-FIS-Anzeiger, sowie darüber hinaus auch viele 218, die diese Anzeiger ja leider nie bekommen haben (wäre im linken Fenster nicht genug Platz dafür?).

Hallo Marius,

wie immer vielen Dank für den Wagenbericht!
Hinsichtlich des PbZ-Verkehres scheint Leipzig doch mehr an n-Wagen zu bieten als man auf den ersten Blick vermutet.

Schön das der Wagen eine HU erhalten hat, nur hätte man ich auch gleich komplett neu pinseln können :-)

Um die FIS-Funktion nutzen zu können benötigt man m. E. nach auch wirklich nur ein Fahrzeug mit Eingabegerät im Zugverband.
Ein Beispiel hierfür dürften die ehem. Kieler ABnrz 418.4 aus dem DBM-Umbauprogramm "SH99" sein. Zwei dieser Wagen sind vor nicht allzu langer Zeit in Stuttgart gelandet und sie werden planmäßig Richtung Aalen und Würzburg als einzige Wagen mit Displays im Zugverband eingesetzt.

Gruß und ein gesundes neues Jahr,

Silbi-Fan

In Nürnberg war dann 115 114 dran...