Hallo liebe Wagenfreunde!

Heute gibt es mal wieder seit längerer Zeit einen Wagenbilderbericht von mir! Thema ist diesmal ein Nürnberger Bybdzf 482.1, nämlich der D-DB 50 80 80-35 659-7. Der Wagen verirrte sich am 01. November 2011 mit RB 37614 zu mir nach Kronach. An diesem Tag war eine fünfteilige n-Wagen Garnitur mit BR 111 ersatzweise für eine dreiteilige n-Wagen Garnitur mit BR 143 im RB Umlauf von Bamberg nach Kronach/Saalfeld unterwegs. So, noch schnell ein Überblick über die bisherigen Berichte:

n-Wagen

Steuerwagen

- Bnrdzf 477.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrbdzf 476.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 470.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 463.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] ) Kurzbericht

erste Klasse Wagen

- ABn 417.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABnrz 418.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABnrzb 403.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

zweite Klasse Wagen

- Bnr 451.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnr 451.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 446.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdz 451.9 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 450.3 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

sonstige Wagen

- Bimdz 268.7 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bduu 497.2 ( [www.drehscheibe-foren.de] )


Und nun fangen wir an:



Einfahrt der RB 37614 mit 111 167-3 als Zuglok pünktlich um 10:52 Uhr auf Gleis 4 in Kronach.



Und am anderen Zugende hing der Halberstädter Steuerwagen, der in diesem Bericht der Hauptdarsteller sein soll.



Zugzielanzeige "Kronach".







Aufschriften.



Einstiegstür.



Ansicht vom anderen Wagenende.



Bevor es hinein geht: Baujahr 1979 im Ausbesserungswerk Halberstadt.



Mehrzweckabteil hinter dem Führerstand.



Lokführerblick auf das südliche Kronacher Gleisvorfeld.



Blick in den mittleren zweite Klasse Großraum.



Detailfoto einer Sitzgruppe.



Blick vom hinteren Einstiegsraum zurück in Richtung des Führerstandes.





Großraum zweiter Klasse mit Kinderwagen/Rollstuhlstellplatz am Wagenende.



Schaltschrank am Wagenende.



111 167-3 am Zugschluss ;-)

Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen (Quellen: Nahverkehr Franken und die Wagendatenbank):

Hersteller: RAW Halberstadt
Abnahme: 17.02.82
Modernisierung: 03.06.97
In Nürnberg seit: Dezember 2010
Zugang von: Bremen
ursprüngliche Bauart: Bmh 721.0
ehemalige Fahrzeugnummer: 50 80 21-12 004-5

Ich hoffe es hat euch gefallen ;-) Einen besonderen Gruß auch noch an dieser Stelle an den "Silberling-Fan".

MfG
Marius

P.S.: Wer findet den Fehler ;-) ?





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:11:02:17:03:42.

Moin,
vielen Dank für den Bilbericht. Sehe y-Wagen zum ersten Mal in Verbindung mit BR111. Gibt es das sonst öfters?


VT 612 115 schrieb:
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> P.S.: Wer findet den Fehler ;-) ?
Dass meines Erachtens nach eines der "Innenraumbilder" aus einem 628 kommt?
(Sitzpolster sowie Anschnitt des Fensterrahmens im Hintergrund?)


Grüße
TSC_Objects

Die Aufnahmen dürften alle passen - allerdings ist der Widerspruch zwischen dem Abnahmedatum und der Herstellerplakette auffällig.

[quote]

auf dr nürnberger S3 sieht man die dinger sogar mit der grün silbernen leih185ger!

Interessant, daß Du ausgerechnet eine Sitzgruppe in Hannover-Farben fotografiert hast. Normalerweise sind die Sitze ja im RSB-Design, oder wie immer man das nennen möchte, bezogen.

Railchris schrieb:
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> Interessant, daß Du ausgerechnet eine Sitzgruppe in Hannover-Farben fotografiert hast.
> Normalerweise sind die Sitze ja im RSB-Design, oder wie immer man das nennen möchte, bezogen.

Nebenbei sieht man, dass die Fenstereinfassungen auf dem Bild andere sind, das hintere Fenster scheint ein Klappfenster zu sein und die die Deckleiste zwischen den Wandelementen ist ja sonst auch nicht. Und was soll das für eine Bodenklappe sein?

Dat Bild hat demnach überhaupt nichts mit einem y-Wagen zu tun und gehört zu einem Triebwagen. Welchem?

Richtig! "TSC_Objects", "Railchris" und "bean" haben das falsche Bild bzw. den von mir angesprochenen und beabsichtigten "Fehler" gefunden ;-) Hierbei handelt es sich um das Bild "Detailfoto einer Sitzgruppe". Dieses Bild wurde natürlich nicht in einem y-Wagen, sondern in einem 628.4 aufgenommen ;-) Die Unterschiede zu einem y-Wagen sind die anderen Sitzbezüge, die unterschiedlichen Fenstereinfassungen, das Klappfenster, die Bodenplatte, ... . Außerdem sind bei diesem Bild die Sträucher im Hintergrund wohl doch etwas zu grün für einen Novembertag ;-) Das Bild der 628er Sitzgruppe wurde übrigens im August 2010 in einem Hofer 628.4 in Kronach aufgenommen.

MfG
Marius

TSC_Objects schrieb:
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> Sehe y-Wagen zum ersten Mal in Verbindung mit BR111. Gibt es das sonst öfters?


In der Vergangenheit war das gar nicht mal selten. Inzwischen ist es nicht mehr so häufig, da die y-Steuerwagen
leider fast schon ausgerottet sind.

Vielen, vielen Dank für diesen Bericht!

Der Wagen war 2000 bis 2002 in Freiburg beheimatet und kam dabei im Umlauf RIGA-G-18230/3 mit zwei Plantagen auf der Wiesentalbahn Basel-Zell und einem anschließenden Plantag am Oberrhein zwischen Basel und Offenburg zum Einsatz.

Es ist wirklich interessant, dass sich an diesem Wagen außer an einigen neuen Piktogrammen NICHTS geändert hat... Polster etc. sind alle noch die Originalen und der Lack ist auch noch derselbe von 2002. Und dabei war der Wagen in Freiburg der einzige verkehrsrote Bybdzf von den Fünfen, die da einst beheimatet waren (den Lack hat er bei einer größeren, außerplanmäßigen Reparatur erhalten).
Wo kann man den Wagen denn derzeit am häufigsten antreffen?

Grüße,
RBDe 561 003

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Marius,

wie immer ein toller Bericht!

Aber eine Frage hätte ich doch noch zur Sitzgruppe aus dem 628.4: Warum hat man die Sitze mit dem "Hannover"-Stoff statt dem üblichen Grün bezogen?

Vielen dank dafür und natürlich auch an dieser Stelle einen besonderen Gruß an an "VT 612 115",

Silbi-Fan

Silberling-Fan schrieb:
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> Hallo Marius,
>
> wie immer ein toller Bericht!
>
> Aber eine Frage hätte ich doch noch zur Sitzgruppe
> aus dem 628.4: Warum hat man die Sitze mit dem
> "Hannover"-Stoff statt dem üblichen Grün bezogen?

Was meinst Du mit dem "üblichen Grün" ? Als die 628.4 ausgeliefert wurden, war das Design Hannover gerade noch aktuell. OFV als nächstes Serien-Design kam laut [de.wikipedia.org] 1993, also zu einem Zeitpunkt, als der 628.4 schon in Großserie gebaut wurde. OFV hätte in einem 628 sicherlich auch gut ausgesehen. Umso ärgerlicher, daß bis auf wenige Ausnahmen die meisten 628.4 immer noch im Design Hannover durch die Gegend fahren. Teilweise sind die Sitze schlimm heruntergekommen und für die Kunden eine absolute Zumutung.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:11:03:20:06:47.

RBDe 561 003 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Vielen, vielen Dank für diesen Bericht!
>

Gerne ;-)!

> Der Wagen war 2000 bis 2002 in Freiburg beheimatet
> und kam dabei im Umlauf RIGA-G-18230/3 mit zwei
> Plantagen auf der Wiesentalbahn Basel-Zell und
> einem anschließenden Plantag am Oberrhein zwischen
> Basel und Offenburg zum Einsatz.
>
> Es ist wirklich interessant, dass sich an diesem
> Wagen außer an einigen neuen Piktogrammen NICHTS
> geändert hat... Polster etc. sind alle noch die
> Originalen und der Lack ist auch noch derselbe von
> 2002. Und dabei war der Wagen in Freiburg der
> einzige verkehrsrote Bybdzf von den Fünfen, die da
> einst beheimatet waren (den Lack hat er bei einer
> größeren, außerplanmäßigen Reparatur erhalten).

Ah, sehr interessant! Danke für die Infos!

> Wo kann man den Wagen denn derzeit am häufigsten
> antreffen?
>

Der Wagen ist zur Zeit in einem mehrtätigegen Umlauf, der Verdichterleistungen in ganz Nordbayern beeinhaltet. Am Besten wäre es, wenn du einen der HVZ-Verstärker Nürnberg - Lichtenfels abfängst. Dort ist der Wagen zur Zeit am häufigsten anzutreffen.

> Grüße,
> RBDe 561 003

Gruß
Marius

Railchris schrieb:
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> Was meinst Du mit dem "üblichen Grün" ?

Ich meine jenes, welches man von den Systemsitzen üblicherweise aus den Reisezugwagen der Bauarten ABy 407, By 439 und Bybdzf 482(s.o.) oder den DBz 750/751 und DABz 755/756 her kennt. Siehe: [www.bahnbilder.de]

Ach so. Erklären kann ich´s mir trotzdem nur so, daß der 628.4 einfach ein paar Tage zu früh konstruiert und designed wurde, sonst hätte der auch das schöne RSB-Design bekommen (für das es leider nur diese und andere nicht-offizielle Bezeichnung gibt - wie könnte man es sonst nennen?).


Silberling-Fan schrieb:

> Ich meine jenes, welches man von den Systemsitzen
> üblicherweise aus den Reisezugwagen der Bauarten
> ABy 407, By 439 und Bybdzf 482(s.o.) oder den DBz
> 750/751 und DABz 755/756 her kennt. Siehe:
> [www.bahnbilder.de]
> 441/kategorie/Deutschland~Wagen~Doppelstock-Zwisch
> enwagen.html

Das dürfte sich ja wirklich nur um wenige Tage/Wochen gehandelt haben...immerhin wurden die Münchener Doppelstockwagen ala 1993 auch im RSB-Design ausgeliefert, was da wohl noch das Brandneuste war.

141 414 schrieb:
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> Das dürfte sich ja wirklich nur um wenige
> Tage/Wochen gehandelt haben...immerhin wurden die
> Münchener Doppelstockwagen ala 1993 auch im
> RSB-Design ausgeliefert, was da wohl noch das
> Brandneuste war.

Irgendwie scheint es da sowieso mehrere Paralleluniversen gegeben zu haben: das RSB-Design kam in dieser Form ja noch mehrere Jahre zum Einsatz, neben Dostos und y-Wagen auch bei der 614-Modernisierung und den Bduu 497/498.

Das Hannover-Design mit Einzelsitzen wurde ja auch beim 610 und 611 verbaut, also immerhin von 1992 bis 1997.

Und währenddessen erhielten die n-Wagen das OFV-Design, in kleinen Untervarianten von 1993 bis ebenfalls ungefähr 1997(?).

Nicht zu vergessen die x-Wagen und der 420, welche ab ca. 1995 (Auslieferungsbeginn der 4. x-Wagen-Serie) eine an das PFA-Design angelehnte Inneneinrichtung erhielten.

Also ich gebe euch Recht, plausibel ist was anderes. Könnte es sein, daß innerhalb der DB AG verschiedene Abteilungen für n-Wagen, VT und übrige verantwortlich waren? Erst gegen 1997 trat das DBM-Design auf den Plan. Inzwischen ist es ja wirklich das Standard-Design für alle Fahrzeuge von DB Regio, sofern neu oder modernisiert. Einzig die S-Bahn-Berlin scheint davon ausgenommen. Mal gucken, wie lange noch :-)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:11:05:10:37:11.