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 10 - Wagen 

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Bnrz 450.3 in Kronach! (m11B)

geschrieben von: VT 612 115

Datum: 09.03.11 18:47

Hallo,

heute verirrte sich mit RB 37619/37614 ein Bnrz 450.3 nach Kronach. Bei diesem Wagen handelt es sich um einen ehemaligen Lazarettwagen. Wie auch schon beim Abn 403 gibt auch zu diesem Wagen wieder einen kleinen Bilderbericht von mir. Ich hoffe er gefällt euch!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-u.jpg

Fangen wir zuerst mit einer Seitenansicht des Wagens an! Was natürlich sofort auffällt ist das Steildach des Wagens!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-10.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-y.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-x.jpg

Für die Statistiker wurden auch wieder die Aufschriften aufgenommen!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-q.jpg

Beim Einsteigen fiel folgendes auf: Baujahr 1969; Umgebaut 01/2001 im Werk Wittenberge.

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-n.jpg

Ein Bild des zweite Klasse Großraumes im DBM Design.

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-o.jpg

Typisch für die ehemaligen Lazarettwagen sind die breiteren Durchgangstüren, im Gegensatz zu anderen n-Wagen!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-p.jpg

Eine Sitzgruppe zweiter Klasse im DBM Design!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-t.jpg

Der Durchgang zum nächsten Wagen!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-r.jpg

Auch die Sitzbänke zum hochklappen scheinen aufgrund der breiteren Durchgangstüren etwas kürzer zu sein!

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/g3ng-s.jpg

Und zum Schluss noch ein Bild der gesamten Garnitur, bestehend aus einem Bnrdzf 477, dem Bnrz 450.3 und einem Abn 417.0.

Ich hoffe der kleine Bilderbericht hat euch gefallen! Schlussendlich muss man sagen, dass es sich bei diesem Exemplar um einen recht guten Vertreter seiner Gattung handelt. Es waren zwar keinerlei Vandalismusschäden vorzufinden, jedoch waren die Sitzbänke im DBM Design eher etwas hart im Vergleich zu anderen Innendesigns der n-Wagen!

MfG

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3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:03:18:19:20:47.
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Vielen Dank!

geschrieben von: 50 80 85-34 003-4 Bnrkz493KAFFEEKÜCH

Datum: 09.03.11 19:39

Hallöchen;-)

Gerne mehr Berichte der komfortablen n-Wagen!

Vielleicht verirrt sich ja auch mal das Unikat ABn419 nach Kronach...
Da dürfte es nur noch 1Exemplar von überhaupt geben!

Silbi-Fan und ich würden uns sehr freuen:-)
Nicht wahr Silbi;-)

Aber natürlich sind auch alle anderen n-Wagen herzlich Willkommen!!!


Es grüßt dankend euer

50 80 85-34 003-4Bnrkz493KAFFEEKÜCH oder Tecki als Erinnerung an die gute Teckbahnzeit;-)
Lieber Einstöckig statt Doppelstöckig!Lieber Übersetzfenster statt Kunstluftklimaanlage!Lang lebe der Komfortreisezugwagen;-)

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:03:09:21:34:18.
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Ich stelle fest, daß sogar die vergleichsweise "modernen" Steildach-Bnrz...

geschrieben von: Der nachdenkliche Stromrichter

Datum: 09.03.11 21:13

...schon > 40 Jahre kommen, also in ein Alter wo man sich jede neue HU gründlich überlegen sollte. Nach der nächsten Ausschreibung ist der Wagen sowieso uneinsetzbar.

Du genießt die ruhige samtene Kraftentfaltung, die satte Beschleunigung, das leise Summen begleitet harmonisch den ungebrochenen Drang zur Bewegung. Du lehnst Dich zurück und weißt:

Nichts...bewegt Dich wie eine Drehstromlok !
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Re: Vielen Dank!

geschrieben von: VT 612 115

Datum: 09.03.11 21:45

Hallo 50 80 85-34 003-4 Bnrkz493KAFFEEKÜCH,

vielen Dank fpür deine positive Antwort! Ich habe mich sehr darüber gefreut! Natürlich werden in nächster Zeit noch mehr Fotoberichte verschiedenster n-Wagen Bauarten von mir hier erscheinen! Mach ich doch gerne! Den Abn 419 habe ich leider seit November 2010 nicht mehr in Kronach gesichtet. Letztes Jahr hat er sich öfters mit den HVZ-Verstärkern Nürnberg-Kronach nach Kronach verirrt. Leider konnte ich damals keine Innenraumfotos machen, weil die Garnituren während ihrer 2-stündigen Wendepause in Kronach immer vom Bahnhsteig auf ein Abstellgleis wegrollten! Dieses Jahr konnte ich den Abn 419 leider noch nicht in Kronach sichten. Aber mal abwarten, vielleicht kommt er ja noch!

@ Der nachdenkliche Stromrichter: Die Auschreibung gab es sogar schon. Die hat im Januar 2009 DB Regio gewonnen. Ab Dezember 2011 werden dann hier auf der Frankenwaldbahn 442er als RE Nürnberg-Jena, RB Bamberg-Kronach und RB Bamberg-Saalfeld eingesetzt. Ob vielleicht noch einige HVZ-Verstärker mit n-Wagen verkehren werden weiß ich jetzt aber nicht.

Es grüßt ebenfalls dankend
Marius

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:03:09:21:50:42.
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Re: Vielen Dank!

geschrieben von: Silberling-Fan

Datum: 09.03.11 21:57

50 80 85-34 003-4 Bnrkz493KAFFEEKÜCH schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallöchen;-)

N' Abend,

> Gerne mehr Berichte der komfortablen n-Wagen!

Genau! Von mir gibts demnächst auch was, dauert aber noch!

> Vielleicht verirrt sich ja auch mal das Unikat
> ABn419 nach Kronach...
> Da dürfte es nur noch 1Exemplar von überhaupt
> geben!

In der Tat! Das ist der 31-33 503-9, Heimatbahnhof Nürnberg, Frist-Verl. bis 2. Mai 2011

Das letzte Mal bin ich in dem ABn 419 auf der S4 von Nürnberg nach Ansbach und zurück mitgefahren, das war am 15. Januar.

Noch was, wenn wir gerade beim ABn 419 sind. Der 419er der RAB wo immer in und um Stuttgart unterwegs war ist im Februar 2008 und nicht 2004 ausgemustert worden.

> Silbi-Fan und ich würden uns sehr freuen:-)
> Nicht wahr Silbi;-)

Freuen würde ich mich schon, sogar sehr.

Wobei: mir wäre es lieber er würde auf der S4 bleiben, dann weiß ich nächstes Mal gleich wo er zu finden ist. :-)

> Aber natürlich sind auch alle anderen n-Wagen
> herzlich Willkommen!!!

Jap, vor allem die ehem. Regensburger und Würzburger n-Wagen die neu nach Nürnberg gekommen sind.

Gruß,

Silbi-Fan





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:03:09:22:01:53.
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Re: Vielen Dank!

geschrieben von: VT 612 115

Datum: 09.03.11 22:18

Hallo Silberling-Fan,

na dann freue ich mich schon auf deinen Bericht! Darf man erfahren, um was für einen n-Wagen es bei diesem Bericht geht? Aha, dort steckt also der Abn 419 zur Zeit. Ich hoffe aber trotzdem, dass er noch einmal nach Kronach kommt, da ich gerne auch ein paar Innenraumfotos von ihm machen würde! OK, wenn dich vor allem die ex Regensburger und ex Würzburger n-Wagen interessieren kann ich gerne auch einmal einen Fotobericht von einem dieser Wagen machen. Die HVZ-Verstärker Nürnberg-Lichtenfels bestehen ja planmäßig aus fünf ex Würzburger n-Wagen und einer 111. Die ex Würzburger n-Wagen sind ja auch leicht an ihren Schwenkschiebetüren, DBM-Design, roten Leuchtzielanzeigen, etc. zu erkennen. Kronach wird auch dreimal von diesen Garnituren erreicht. Vielleicht werde ich dann demnächst von einem dieser n-Wagen mal einen Fotobericht machen. Es handelt sich bei diesen Wagen ja hauptsächlich um Bnrdz 451.9. Die ex Regensburger n-Wagen sind aber eher schwer als solche zu erkennen. Die Steuerwagen erkennt man ja hauptsächlich an ihren zugenieteten Zugzielanzeigen. Bei den Zwischenwagen ist es aber eher schwierig. Aber ich werde mal mein Glück versuchen!

MfG
Marius



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:03:09:22:21:30.
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:-)

geschrieben von: 50 80 85-34 003-4 Bnrkz493KAFFEEKÜCH

Datum: 09.03.11 22:56

"Des einen Freud, ist des anderen Leid" :-P

50 80 85-34 003-4Bnrkz493KAFFEEKÜCH oder Tecki als Erinnerung an die gute Teckbahnzeit;-)
Lieber Einstöckig statt Doppelstöckig!Lieber Übersetzfenster statt Kunstluftklimaanlage!Lang lebe der Komfortreisezugwagen;-)

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Re: Vielen Dank!

geschrieben von: Silberling-Fan

Datum: 09.03.11 23:01

VT 612 115 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Silberling-Fan,

Hallo Marius,

> na dann freue ich mich schon auf deinen Bericht!
> Darf man erfahren, um was für einen n-Wagen es bei
> diesem Bericht geht?

Ich beginne die Serie mit Bildern der verschiedenen Innenraumdesigns, Wagenportrais kommen dann später dran.

> Aha, dort steckt also der Abn
> 419 zur Zeit. Ich hoffe aber trotzdem, dass er
> noch einmal nach Kronach kommt, da ich gerne auch
> ein paar Innenraumfotos von ihm machen würde!

Es ist auch gut möglich, dass der Wagen inzwischen auch wieder wo anders im Einsatz ist. Der 15. Januar ist ja auch schon eine Weile her. :-)
Aber ich drücke dir beide Daumen, dass du ihn auch noch einmal vor Fristablauf vor die Linse bekommst.

> OK,
> wenn dich vor allem die ex Regensburger und ex
> Würzburger n-Wagen interessieren kann ich gerne
> auch einmal einen Fotobericht von einem dieser
> Wagen machen. Die HVZ-Verstärker
> Nürnberg-Lichtenfels bestehen ja planmäßig aus
> fünf ex Würzburger n-Wagen und einer 111. Die ex
> Würzburger n-Wagen sind ja auch leicht an ihren
> Schwenkschiebetüren, DBM-Design, roten
> Leuchtzielanzeigen, etc. zu erkennen. Kronach wird
> auch dreimal von diesen Garnituren erreicht.
> Vielleicht werde ich dann demnächst von einem
> dieser n-Wagen mal einen Fotobericht machen. Es
> handelt sich bei diesen Wagen ja hauptsächlich um
> Bnrdz 451.9.

Eigentlich meinte ich mehr die anderen ex Würzburger, von den Bnrdz 451.9 und Bnrbdzf 480.4 habe ich auch schon etliche Fotos gemacht. Trotzdem sind deine Berichte, bei „Tecki“ und mir zumindest, gern gesehen, egal um welchen n-Wagentyp es sich handelt!

> Die ex Regensburger n-Wagen sind aber
> eher schwer als solche zu erkennen. Die
> Steuerwagen erkennt man ja hauptsächlich an ihren
> zugenieteten Zugzielanzeigen. Bei den
> Zwischenwagen ist es aber eher schwierig. Aber ich
> werde mal mein Glück versuchen!

Wagen-Nr. und ehemalige Heimatbahnhöfe gibt es hier: [www.nahverkehr-franken.de]
Eventuell hilft dir das weiter.
Genau, bei den Steuerwagen muss man aufpassen, nicht jeder ehemalige Regensburger hat einen verblechten Zielanzeiger, so z. B. der 82-34 214-0, Bnrdzf 477.2.
Als kleiner Hinweis noch: Als ich am 5. März, also vergangenen Samstag in Aalen war habe ich in einer RB ankommend aus Donauwörth, die ja jetzt zum Glück wieder mit ordentlichem Material fährt, einen Bnrdzf 477.3 (50 80 82-34 171-2) mit der Heimatanschrift „DB Regio Bayern Regensburg“ gesehen. Ich schätze da muss München noch einmal nachbessern. :-)
Möglich also, dass in Nürnberg auch noch einige mit der ehemaligen Heimat-Bhf.-Anschrift herumfahren.

> MfG
> Marius

Gruß,

Silbi-Fan

Optionen:

Re: Vielen Dank!

geschrieben von: VT 612 115

Datum: 10.03.11 12:20

Silberling-Fan schrieb:
-------------------------------------------------------
> VT 612 115 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hallo Silberling-Fan,
>
> Hallo Marius,

Hallo Silberlin-Fan,

>
> > na dann freue ich mich schon auf deinen
> Bericht!
> > Darf man erfahren, um was für einen n-Wagen es
> bei
> > diesem Bericht geht?
>
> Ich beginne die Serie mit Bildern der
> verschiedenen Innenraumdesigns, Wagenportrais
> kommen dann später dran.

Na, dann bin ich mal auf deinen Beitrag gespannt!

>
> > Aha, dort steckt also der Abn
> > 419 zur Zeit. Ich hoffe aber trotzdem, dass er
> > noch einmal nach Kronach kommt, da ich gerne
> auch
> > ein paar Innenraumfotos von ihm machen würde!
>
> Es ist auch gut möglich, dass der Wagen inzwischen
> auch wieder wo anders im Einsatz ist. Der 15.
> Januar ist ja auch schon eine Weile her. :-)
> Aber ich drücke dir beide Daumen, dass du ihn auch
> noch einmal vor Fristablauf vor die Linse
> bekommst.

Vielen Dank! Hoffentlich erwische ich den Abn 419 noch einmal vor Fristablauf!

>
> > OK,
> > wenn dich vor allem die ex Regensburger und ex
> > Würzburger n-Wagen interessieren kann ich gerne
> > auch einmal einen Fotobericht von einem dieser
> > Wagen machen. Die HVZ-Verstärker
> > Nürnberg-Lichtenfels bestehen ja planmäßig aus
> > fünf ex Würzburger n-Wagen und einer 111. Die
> ex
> > Würzburger n-Wagen sind ja auch leicht an ihren
> > Schwenkschiebetüren, DBM-Design, roten
> > Leuchtzielanzeigen, etc. zu erkennen. Kronach
> wird
> > auch dreimal von diesen Garnituren erreicht.
> > Vielleicht werde ich dann demnächst von einem
> > dieser n-Wagen mal einen Fotobericht machen. Es
> > handelt sich bei diesen Wagen ja hauptsächlich
> um
> > Bnrdz 451.9.
>
> Eigentlich meinte ich mehr die anderen ex
> Würzburger, von den
> habe ich auch schon etliche Fotos gemacht.
> Trotzdem sind deine Berichte, bei „Tecki“ und mir
> zumindest, gern gesehen, egal um welchen
> n-Wagentyp es sich handelt!

Achso, OK! Du meintest also diese Wagen. Hauptsächlich sind ja Bnrdz 451.9 und Bnrbdzf 480.4 aus Würzburg nach Nürnberg gekommen! Bei Möglichkeit kann ich aber auch gerne einen kleinen Bericht über einen dieser wenigen Explempare machen, bei denen es sich nicht um Bnrdz 451.9 und Bnrbdzf 480.4 handelt!
>
> > Die ex Regensburger n-Wagen sind aber
> > eher schwer als solche zu erkennen. Die
> > Steuerwagen erkennt man ja hauptsächlich an
> ihren
> > zugenieteten Zugzielanzeigen. Bei den
> > Zwischenwagen ist es aber eher schwierig. Aber
> ich
> > werde mal mein Glück versuchen!
>
> Wagen-Nr. und ehemalige Heimatbahnhöfe gibt es
> hier:
> [www.nahverkehr-franken.de]
> te-nn.html
> Eventuell hilft dir das weiter.
> Genau, bei den Steuerwagen muss man aufpassen,
> nicht jeder ehemalige Regensburger hat einen
> verblechten Zielanzeiger, so z. B. der 82-34
> 214-0, Bnrdzf 477.2.
> Als kleiner Hinweis noch: Als ich am 5. März, also
> vergangenen Samstag in Aalen war habe ich in einer
> RB ankommend aus Donauwörth, die ja jetzt zum
> Glück wieder mit ordentlichem Material fährt,
> einen Bnrdzf 477.3 (50 80 82-34 171-2) mit der
> Heimatanschrift „DB Regio Bayern Regensburg“
> gesehen. Ich schätze da muss München noch einmal
> nachbessern. :-)
> Möglich also, dass in Nürnberg auch noch einige
> mit der ehemaligen Heimat-Bhf.-Anschrift
> herumfahren.

Die Seite [www.nahverkehr-franken.de] kenne ich schon! Hm, bei den meisten ex Regensburger und ex Würzburger n-Wagen hat man schon die Heimatanschrift auf "DB Regio Bayern Nürnberg" geändert. Der letzte Wagen mit der Heimatanschrift "DB Regio Bayern Regensburg" im mir im Januar 2011 in Kronach untergekommen. Aber mal schauen was sich machen lässt ;-)

>
> > MfG
> > Marius
>
> Gruß,
>
> Silbi-Fan

MfG
Marius

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Re: Ich stelle fest, daß sogar die vergleichsweise "modernen" Steildach-Bnrz...

geschrieben von: MSS

Datum: 10.03.11 12:43

Der nachdenkliche Stromrichter schrieb:
-------------------------------------------------------
> ...schon > 40 Jahre kommen, also in ein Alter wo
> man sich jede neue HU gründlich überlegen sollte.
> Nach der nächsten Ausschreibung ist der Wagen
> sowieso uneinsetzbar.

Ja leider...

Die steildachwagen wurde übrigens sowohl ab 1969 (bauart 724), als auch ab 1977 (bauart 728) ausgeliefert.
Die letzteren bauart (letzte Bn-bauart überhaupt!) hatte ein anderen dachaufbau, und schräg abgeschnittene rahmenenden.

Der wagen hier im thread sind aus ein 724'er umgebaut.

MFG
Morten aus Dänemark

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