Hallo liebe Wagenfreunde!

Heute gibt es mal wieder einen n-Wagen Bilderbericht von mir! Diesmal ist der Würzburger 84-35 024-0 (Bnrd 451.9) an der Reihe, der sich am 10. Dezember 2011 mit RB 37629 zu mir nach Kronach verirrte! Bei diesem Wagen handelt es sich um einen zweite Klasse n-Wagen im OFV-Design, welcher an einem Wagenende ein Mehrzweckabteil besitzt. Da dieser Bnrd schon seit November 2011 bei uns im Umlauf ist und er schon die Nürnberger Zuglaufschilder für den Umlauf 55 020 bekommen hat, vermute ich mal, dass er von Würzburg nach Nürnberg umbeheimatet wurde! Bevor es los geht noch ein Überblick über alle 16 bisherigen Berichte:


n-Wagen

Steuerwagen

- Bnrdzf 477.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrbdzf 476.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 470.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 463.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] ) Kurzbericht

erste Klasse Wagen

- ABnrz 416.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABn 417.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABnrz 418.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- ABnrzb 403.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

zweite Klasse Wagen

- Bnrz 436.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnr 451.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 446.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdz 451.9 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 450.3 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

sonstige Wagen

- Bybdzf 482.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bimdz 268.7 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bduu 497.2 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

So und nun fangen wir an:



Die Seitenansicht des Wagens auf Gleis 4 in Kronach.







Für die Statistiker unter uns wurden selbstverständlich die Aufschriften aufgenommen!



Abgeklebte Umlaufnummer des Wagens.



Fahrradsymbol.



Detailfoto zweier Drehfalttüren.



Nun machen wir im Innenraum weiter: Blick ins Mehrzweckabteil.



Blick zum Übergang zum nächsten Wagen (Bnrz 450.3).



"Funktionsraum" (Lager für Toilettenpapier) am Wagenende!



Klappsitz am Wagenende.



Blick in den mittleren zweite Klasse Großraum.



Sitzgruppe im OFV-Design.



Sitzbank zum Hochklappen am Wagenende.



VGN-Netzplan.



Aufhebung der Türblockierung (nur im Notfall)!



Auch im Wagen ist die Wagennummer des Wagens zu finden ;-) kleiner Scherz :-)



Blick in den zweite Klasse Großraum am Wagenende.



WC-Anzeige.



Türklinke zum WC.


Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen (Quellen: Nahverkehr Franken und Wagen Datenbank):

Hersteller: AW Karlsruhe
Abnahme: 27.06.68
Modernisierung: 17.11.97
In Nürnberg seit: 2011
Zugang von: Würzburg
ursprüngliche Bauart: B4nrb-65
Besonderes: Tank außen

Wie immer hoffe ich, dass euch der Bericht gefallen hat!

Gruß,

Marius

VT 612 115 schrieb:
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> Da dieser Bnrd schon seit November 2011 bei uns im
> Umlauf ist und er schon die Nürnberger
> Zuglaufschilder für den Umlauf 55 020 bekommen
> hat, vermute ich mal, dass er von Würzburg nach
> Nürnberg umbeheimatet wurde!

Im aktuellen Mops-Ersatzplan (4 Umläufe) sollen plm. nur noch Redesign-n-Wagen zum Einsatz kommen.
Soweit ich das bislang beobachten konnte, stimmt dies auch weitgehend. Lediglich bei einem Park ist
als Steuerwagen ein Bybdzf eingereiht. Die bislang eingesetzten n-Wagen wurden weitgehend nach Nürnberg
abgefahren. Buchmäßig werden inzwischen alle Wagen - auch die PumA - in Nürnberg geführt, die Wartung
(Fristung) der PumA-Flotte aber weiterhin in Würzburg durchgeführt.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:12:16:13:04:33.

Servus 219 027-0 !

Sind die Umläufe nach Treuchtlingen, Schweinfurt, Haßfurt und Bamberg alle gleich geblieben ? Auch der Verstärker Zug außerhalb des Taktes Würzburg - Nürnberg - Würzburg ? Im Kursbuch sind nämlich einige Züge auf den genannten Strecken mit Fahrradsymbol gekennzeichnet, das müßten die dann sein ?

Könntest Du bitte dazu was rausbekommen ? Sind sicher noch andere User, die an den n-Wagen Ersatzzügen Interesse haben.

Gruß
diesel-fan



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:12:15:20:56:22.

Also eines vorab: der n-Wagen-Umlauf wurde um einen Lauftag gekürzt. Weggefallen sind die Nachmittagspendler
NWH - NKN (jetzt mit Mops). Ansonsten hat es nur ein paar Verschiebungen gegeben. Neu ist, daß an den Wochenenden
und Feiertagen zwischen NWH und MTL zwei Lauftage von Mops auf Lok + Klassen umgestellt wurden. M.E. eine mehr
als nur vernünftige Entscheidung, zumal die Zustände in einem 3tlg. Mops gerade da eigentlich so nicht mehr tragbar
waren.

Die beiden Mischpark-Umläufe (PumA + Redesign-n-Wagen) gibt es nicht mehr. Sie sind nun auf reine PumA umgestellt
worden.

Bei den Heigenbrücken-Umläufen gibt es keine Änderungen, weiterhin 3 Lauftage mit 3-Wagen-PumA.

Hallo Marius,

vielen Dank für deinen, wie immer, tollen Bericht!

Der Talent 2-Ersatzverkehr hat Nürnberg einen regelrechten Schub an interessanten Wagen beschert :-) Für jeden n-Wagen-Freund ist etwas dabei und deshalb ist das E-Netz-Franken aktuell nur zu empfehlen!

Viele Grüße aus dem Schwabenland,

Silbi-Fan

Silberling-Fan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Marius,
>

Hallo!

> vielen Dank für deinen, wie immer, tollen
> Bericht!
>

Vielen Dank für die Blumen ;-)

> Der Talent 2-Ersatzverkehr hat Nürnberg einen
> regelrechten Schub an interessanten Wagen beschert
> :-) Für jeden n-Wagen-Freund ist etwas dabei und
> deshalb ist das E-Netz-Franken aktuell nur zu
> empfehlen!
>

Da stimme ich dir ausnahmslos zu!

> Viele Grüße aus dem Schwabenland,
>

MfG aus dem Frankenwald

> Silbi-Fan

Marius