Hallo!

Ich war mal wieder unterwegs, nämlich am gestrigen 15. Januar 2012 im Raum Nürnberg. Während meiner Tour bin ich natürlich auch auf viele, viele n-Wagen gestoßen. Da auch einige Wagen dabei waren, die man normalerweise nicht in Kronach antrifft, habe ich auch mehrere n-Wagen Bilderberichte erstellt, die ich euch in den nächsten Tagen zeigen werde. Darunter sind auch zwei Fervet-Wagen. Den ersten dieser beiden Fervet-Wagen, nämlich den Stuttgarter 22-34 459-4 (Bnrz 443.0) möchte ich euch nun vorstellen. Leider besitzt dieser Wagen jedoch schon DBM-Sitzbezüge. Aber seht selbst:

Bevor wir anfangen...

n-Wagen

Steuerwagen

- Bnrdzf 463.1 Kurzbericht
- Bnrdzf 470.0 Designsonderling
- Bnrbdzf 476.0
- Bnrdzf 477.0

erste Klasse Wagen

- ABnrzb 403.4
- ABnrz 416.0
- ABn 417.1
- ABnrz 418.4 Außenbericht
- ABnrz 418.4

zweite Klasse Wagen

- Bnrz 436.0
- Bnrz 436.0 Designsonderling
- Bnrz 446.0
- Bnrz 450.3
- Bnrz 450.3
- Bnrz 450.4 Designsonderling
- Bnr 451.4
- Bnrz 451.4
- Bnrd 451.9
- Bnrdz 451.9

sonstige Wagen

- Bimdz 268.7
- Bybdzf 482.1
- Bduu 497.2

...folgt wie immer der Überblick über alle bisheringen Berichte ;-) Das letzte Mal war übrigens der Nürnberger 22-34 336-4 (Bnrz 436.0) an der Reihe. So, und nun gehts los:



Die Seitenansicht des Wagens im Nürnberger Hbf. Achja, der Wagen kam übrigens mit einem RE aus Stuttgart nach NN.







Die Aufschriften!



Blick in den Einstiegsraum.



Blick ins zweite Klasse Abteil an einem Wagenende, leider mit DBM-Sitzbezügen.



Blick ins mittlere zweite Klasse Abteil.



Detailfoto einer Sitzbank im DBM-Design.



Sitzbank zum Hochklappen am Wagenende.



Blick ins zweite Klassse Abteil am anderen Wagenende.



Blick zurück.



Vorraum am Wagenende.



"Notsitze".

Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen (Quelle: Wagen-Datenbank):

Hersteller: AW Karlsruhe
Abnahme: 01.09.77
Beheimatung: Stuttgart
ex Fahrzeugnummer: 50 80 22-34 459-4 I
ex Bauart: 725.2
ursprüngliche Bauart: B4nrzb-65

Und also Bonus noch zwei Bilder zweier anderer Wagen, die ebenfalls in dieser Garnitur eingereiht waren:



Der 22-35 971-7 (Bnrz 450.3) trägt diese kuriose Beheimtaungsaufschrift (Mix aus Stuttgart und Ulm)!



Der 22-34 126-9 (Bnrz 446.0) besitzt (leider) auch schon DBM-Sitzbezüge!

Ich hoffe (wie immer), dass euch der Bericht gefallen hat!

MfG aus Kronach
Marius

Grundsätzlich ist es ja zu befürworten, wenn mal etwas frischer Wind in die abgewohnten Inneneinrichtungen kommt. Und von unternehmerischer Seite kann man auch verstehen, daß sich bemüht wird, die Wagen zu vereinheitlichen, um nicht für jedes der nicht wenigen Designs alle Einrichtungselemente bevorraten zu müssen. Schade nur, daß dann so halbe Sachen gemacht werden, wie die schönen Einzelsitze im OFV-SH-Wagen mit DBM-Stoff zu beziehen, aber am Rest keinen Handschlag zu tun (Deckenleuchten, Übergangstüren, Seitenwände, Zwischenwände, etc.).

Ein Stück sind da Parallelel zu erkennen bei den Gießener Silberlingen 1. Generation, die Ende der 90er noch DBM-Sitzbänke bekamen, bei ansonsten völlig unveränderter Inneneinrichtung; vermutlich sind diese Wagen nicht mehr komplett redesignt worden und wurden inzwischen verschrottet. Mit anderen Worten: für die sehr bescheidene Restlaufzeit wird noch ein bisschen was an den Wagen getan, damit sie noch halbwegs ins Bild passen, eine große Zukunft gesteht denen aber niemand mehr zu.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:01:16:17:15:43.

Guten Abend;

Wieder ein sehr schöner Beitrag, der gefällt. Weiter so! :-)

Railchris schrieb:
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> Ein Stück sind da Parallelel zu erkennen bei den
> Gießener Silberlingen 1. Generation, die Ende der
> 90er noch DBM-Sitzbänke bekamen, bei ansonsten
> völlig unveränderter Inneneinrichtung; vermutlich
> sind diese Wagen nicht mehr komplett redesignt
> worden und wurden inzwischen verschrottet.

Die SVG in Stuttgart müsste heute noch mindestens einen dieser Wagen besitzen, ich glaube es ist ein Bn 720. Möglicherweise sind aber dort noch mehr originale Silberlinge mit der beschriebenen Einrichtung vorhanden.

Gruß: Bnrz436

Also es gab schon seit 2001 Bnrz 443, die Sitzpolster mit DBM-Design erhalten haben. Also so neu ist das Ganze nicht und im Anbetracht des Alters der Wagen auch gut so. Nur die hölzernen Armlehnen sind mit den Stuttgarter Modernisierungen ein Novum.

Noch ergänzende Infos:
Der Wagen war von 1993 - also seit seinem Redesign bis 2003 hauptsächlich auf der Wiesentalbahn Basel-Bad. Bf- Zell (Wiesental) und sporadisch auf den anderen von seinen Heimatbahnhöfen (bis 1999 Basel Bad.Bf., bis 2003 Freiburg im Breisgau) ausgehenden Strecken.

Grüße,
RBDe 561 003

Mann, warum ist niemand mal eher auf die Idee gekommen, "Alltags"wagen von innen und aussen zu dokumentieren, so wie Du es hier tust (irgendwann sind sie naemlich ploetzlich kein Alltag mehr). Ich wuerde heute gerne so viele Wagen der 60 und 70iger so per Foto betrachten. Daher: tolle Arbeit! (Dummerweise sind die Wagen, die Du bisher dokumentiert hast, genau diejenignen, die ich selbst am besten kenne, da ich Nbg aufgewachsen bin - nichts destotrotz, tolle Arbeit :-))

Tja, das ist wohl menschlich. Dinge im Überfluss sind uninteressant. Es war auch kurz vor knapp, als ich diesen Bpmz (auf Papier) im Jahr 2000 dokumentierte:




r66 schrieb:
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> Mann, warum ist niemand mal eher auf die Idee
> gekommen, "Alltags"wagen von innen und aussen zu
> dokumentieren, so wie Du es hier tust (irgendwann
> sind sie naemlich ploetzlich kein Alltag mehr).
> Ich wuerde heute gerne so viele Wagen der 60 und
> 70iger so per Foto betrachten. Daher: tolle
> Arbeit! (Dummerweise sind die Wagen, die Du bisher
> dokumentiert hast, genau diejenignen, die ich
> selbst am besten kenne, da ich Nbg aufgewachsen
> bin - nichts destotrotz, tolle Arbeit :-))

Guten Abend zusammen,

wiedermal ein Dankeschön für den tollen Bericht!
Bei den 443er dürfte der Mischanteil der Polster am größten sein, nur als Beispiel: zwei weitere Stuttgarter, der 22-34 121 und der 22-34 318 (letzterer jetzt leider auch komplett DBM), haben/hatten alle Sitzflächen mit DBM-Polstern, die Rückenlehnen allerdings noch im Fervet-Design. Der 22-34 095 aus München hat Polster des Designs Hannover(Grün) und (Blau), sowie DBM-Polster und Fervet-Polster im Innenraum wild zusammengemischt (überwiegender Teil Fervet, ein Wagenende komplett DBM).
Als weiteres Beispiel sein noch der Bndrzf 470 (82-34 299), ebenfalls beheimatet in München, genannt. Dieser hat sogar ein Sitzpolster im Design PFA. Sieht fantastisch aus!*

*Wer Fotos wünscht, einfach kurz melden, ich stelle sie gerne ein!

VT 612 115 schrieb:
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> Der 22-35 971-7 (Bnrz 450.3) trägt diese kuriose
> Beheimtaungsaufschrift (Mix aus Stuttgart und
> Ulm)!

Diese ist normal! Es gibt auch Wagen mit folgender Anschrift:

DB ZugBus Regionalverkehr
Alb-Bodensee GmbH
Ulm (Bf. Stuttgart Hbf)

Railchris schrieb:
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> Grundsätzlich ist es ja zu befürworten, wenn mal
> etwas frischer Wind in die abgewohnten
> Inneneinrichtungen kommt. Und von
> unternehmerischer Seite kann man auch verstehen,
> daß sich bemüht wird, die Wagen zu
> vereinheitlichen, um nicht für jedes der nicht
> wenigen Designs alle Einrichtungselemente
> bevorraten zu müssen. Schade nur, daß dann so
> halbe Sachen gemacht werden, wie die schönen
> Einzelsitze im OFV-SH-Wagen mit DBM-Stoff zu
> beziehen, aber am Rest keinen Handschlag zu tun
> (Deckenleuchten, Übergangstüren, Seitenwände,
> Zwischenwände, etc.).

Sehe ich genau so!
Ich bin mal gespannt wie der 82-34 160 (Bnrdzf 460) nach dem "Redesign" aussieht. Was für eine Farbenpracht wird uns dieser Wagen wohl bereithalten?

Bnrz436 schrieb:
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> Die SVG in Stuttgart müsste heute noch mindestens
> einen dieser Wagen besitzen, ich glaube es ist ein
> Bn 720. Möglicherweise sind aber dort noch mehr
> originale Silberlinge mit der beschriebenen

Richtig! Das ist der 50 80 22-11 560-6, hier ein Foto:

Der Wagen hat auch blau angepinselte Einstiegsräume.

Das Bild habe ich nochmals aus einem früheren Beitrag von mir über das "Stuttgarter Redesign" verlinkt.
Siehe: [www.drehscheibe-foren.de]

Gruß,

Silbi-Fan