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Dieser Beitrag erschien vor sieben Jahren hier im Historischen Forum bei DSO und kann inzwischen mit
weiteren Bildern neu aufgelegt werden.



Schon lange vor dem 2. Weltkrieg kamen preussischen Tenderlokomotiven der Bauarten
T14 und T14.1 zum Einsatz. Sie zählten auf den preussischen Nebenstrecken zu den am
Häufigsten eingesetzten Lokomotiven. Ihre einfache und ausgereifte Konstruktion
konnte ihnen zu einer langen Lebensdauer verhelfen. Viele der nach ihr beschafften
Baureihen wurde noch vorher abgestellt und ausgemustert. Im Jahr 1968 ging bei den
letzten DB-T14.1 das Licht aus.
Leider bleib mit nur eine einzige 93.5 aus DB-Beständen übrig: 93 526
- im Deutschen Dampflok-Museum Neuenmarkt-Wirsberg.

Zurück zur 93 im Hunsrück.

Das Bw Simmern gehörte in der Zeit vor 1937 zur Rbd Saarbrücken, danach zur Rbd Mainz
Durch die Separation des Saarlandes wechselten die Zuständigkeiten 1947 nochmals zur BD Trier.
Interessanterweise kam es exakt 10 Jahre später nach der vollständigen Wiedereingliederung
des Saarlandes zurück zur neuen BD Saarbrücken, die die ehemalige BD Trier übernahm.

Die folgenden Listen sollen den teils umfangreichen Bestand an T14.1 in den Jahren zwischen
1937 und 1964 verdeutlichen:


Rbd Saarbrücken bis 01.04.1937
01.05.1936:
660, 678, 683, 712, 728, 912,
953, 1129, 1239


Rbd Mainz 01.04.1937-01.07.1947
01.04.1937:
93 660, 678, 683, 712,
728, 912, 953, 1129, 1239
ab 14.06.1937 kamen noch folgende Loks dazu:
93 568, 93 669 und 93 1161

01.06.1945:
646, 655, 657, 679, 683, 712, 728,
953, 1164, 1166, 1234, 1239

Ed Trier 01.07.1947-01.01.1957
01.07.1947: (keine Veränderung zu 1945)
646, 655, 657, 679, 683, 712, 728,
953, 1164, 1166, 1234, 1239

93 728 im Bw Simmern:


Bd Saarbrücken ab 01.01.1957
01.01.1960:
637, 655, 671, 675, 712, 726, 768, 772,
823, 919, 931, 1124, 1164, 1234, 1239

Abstellungen ab 1960: (Betr.Nr.,Tag der Abstellung)

93 712, abgestellt am 02.10.1960


30.11.1960: 93 1009

93 920, abgestellt am 01.06.1962


93 683, am 06.07.1962 nach Hamburg

93 567, am 06.07.1962 nach Hamburg


93 771, abgestellt am 26.05.1962


93 1164, abgestellt am 29.09.1962
Abschied in den Ruhestand im Bahnhof Bingerbrück (1956/57):


93 823, abgestellt am 01.11.1962 mit P3815 Simmern-Bingerbrück in Argenthal(Bild von Manfred Thielen):


93 931, abgestellt am 01.08.1964


Eines Tages fiel die 93 931 in die 16m-Drehscheibe ihres Heimat-Bw Simmern:


93 637, abgestellt am 14.12.1964
Vor dem Umbau auf Gegendruckbremse im Jahr 1960, zeigt dieses Bild von 1959 die 93 637 mit dem Leig 5262 Bingen-Simmern-Hermeskeil-Trier in
Argenthal (Bild von Manfred Thielen):


Abschied von der letzten Dampflok im Bw Simmern (1964):


Auf dem Weg zum Lokfriedhof Karthaus:



Gruß,
Steffen

Quellen: Archiv Eisenbahnfreunde Simmern e.V. , Hunsrücker Heimatblätter, Die Baureihe 93 - Gerhard Moll, Hansjürgen Wenzel

[www.hunsrueckquerbahn.de]
[www.v100fan.de]

V100fan



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