Das ist nicht ganz einfach zu beantworten. Die RBH-eigenen Kohlezüge liegen meist in einer Gewichtsklasse, für die ein Tfz reicht. Selbst wenn es da noch schwerere Züge gäbe, die RBH-Leistungen sind zum größten Teil Sonderleistungen. Die von RBH bespannten DB-Züge werden schonmal eher mit ner DT gefahren, da sind auch schonmal 4000-Tonner dabei. Ob 2x G1206 oder 2x G2000 dürfte dabei reiner Zufall sein. Einzige Ausnahme : Der Zug von Duisburg-Hochfeld Süd nach Wuppertal-Steinbeck und später leer zurück fährt relativ zuverlässig mit 2x G1206. Verkehrt allerdings nur an Samstagen bei Tageslicht.
