Linie 8 TW 505 kommt im Jahr 1974 nach Feindberührung wieder auf den Heimatbahnhod Döhren an.



Zug der Linie 18 nach Zusammenstoß in der U-Bahnbaustelle Hildesheimer Str mit einem Bau LKW.
TW 403 und BW 1453

Moin,

richtige Kampfspuren! Die hielten noch was aus und waren noch zu reparieren.

Straßenbahnrudi

Ganz schöne Beulen,

Danke fürs zeigen.

Aber bitte doch

Sind das die Vorlagen für den Unfall heute Vormittag auf der 4?

...und auf mich einprügeln mit Sätzen wie "Sei doch froh, dass er überhaupt solche Schätze zeigt", aber ich möchte doch mal fragen, warum Du immer zwei Bilder zusammen scannst und die dann auch als eine Bilddatei einstellst? Man hatte doch in der Vergangenheit schon öfter den Wunsch nach größeren Bildern geäußert, warum also nicht einzeln scannen?

So ziemlich jeder dürfte sich derartige Bilder abspeichern (ich ornde sie nach Wagennummern), aber bei derartiger Präsentation ist das echt nicht schön:

[www.drehscheibe-foren.de]

So, bevor jetzt doch der übliche Beißreflex einsetzt, bitte erst nochmal den ersten Satz lesen ;-)

Gruß
Christian

Da muß ich Christian mal Recht geben...Die Bilder könnten ruhig etwas größer daher kommen.. ;o)
Ich schau auch sehr gern nach Detaild und das "Alte" Hannover (anderer Beitrag ) ist doch echt auch sehenswert.

Was ist das, was im BW 1453 auf der unteren Trittstufe liegt ?

Gruß
Michael

Hallo,
das Problem der 2 Motive in einer Bilddatei lässt sich doch ganz einfach mit einer "Zuschnittfunktion" lösen, die jedes Bildbearbeitungsprogramm enthält oder Hifsprogrammen wie "Snagit". Damit geht "Aus 1 mach 2" -- fertig !!


und Nummer 2:




ich hoffe, das hilft !

vGr
Wolfgang

Was ist das, was im BW 1453 auf der unteren Trittstufe liegt ?

Das ist ein Teil der Scharfenbergkupplung vom Beiwagen 1453. Der Beiwagen war auf dem Triebwagen aufgelaufen und die Kupplungen hat es hingerissen.

Stadtbahn1302 schrieb:
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> Was ist das, was im BW 1453 auf der unteren
> Trittstufe liegt ?
>
> Das ist ein Teil der Scharfenbergkupplung vom
> Beiwagen 1453. Der Beiwagen war auf dem Triebwagen
> aufgelaufen und die Kupplungen hat es hingerissen.

Stimmt. Das ist eindeutig der Fabeg-Aufsatz nebst Kabeln. Erfahrungsgemäß knicken die Kupplungen bei starkem Aufstoß nach unten weg und dann reißen die Halterungen des Kastens ab, dieser wird dann nur noch von den Kabeln gehalten.

hier noch ein paar "verlierer" ... weitergehende details als die genannten habe ich ad hoc nicht zur hand:

460, 1461, 473 - 1986/01 - Bth. Glocksee



476, 473 - 1986/01 - Bth. Glocksee



473, 1461 (im Hintergrund) - 1986/08 - Bth. Döhren (gaaaanz hinten)





1461 - 1986/08 - Bth. Döhren



474 - 1984 - Bth. Döhren



502 - 1984/12 - Bth. Glocksee





508 - 1984/10

Die Sperrzeiten nach den spektakulären Unfällen waren ja ziemlich kurz, sowas ginge heute nicht unter mindestens ein paar Stunden ab!