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[CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: E103109

Datum: 08.08.12 18:32

Heute und Gestern sind Fahrzeuge der BLT nach Belgrad verladen worden:
Düwags 123, 133, 135, 141, 143 und 158, alle Fahrezuge waren gelb.
Anhänger: 1301, 1302, 1303, 1304, 1316 und 1320.
1301, 1302 und 1303 sind Fahrzeuge aus Zürich, der Rest stammt von der BVB.
1316 ist ein Mahldramm und wurde von Kindern bei einem Fest bemahlt.
1320 hatte Reklame für Metro (ein Geschäft in Basel).
Der Rest war gelb lackiert.
Somit hat die BLT keine Düwags mehr, da der 7. Düwag den die BLT von der BVB übernommen hatte (136) nach einer Unfallübung verschrottet wurde.
Siehe auch im Tramforum Basel:
[www.tramforum-basel.ch]
Gruß aus der Region Basel
Andy
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: mk4047

Datum: 08.08.12 19:05

Mich wundert ein wenig, warum man in Belgrad noch Gebrauchtfahrzeuge kauft, sie haben schließlich unlängst 30 neue Trams angeschafft...
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: E103109

Datum: 08.08.12 20:25

Die Trams wurden aber nicht verkauft, sondern sind wie die anderen Fahrzeuge der BVB verschenkt worden. In Basel wären sie Verschrottet worden.
Einige von der BLT verschickt Fahrzeuge sind nur noch als Ersatzteilspender zu gebrauchen, zB. der Düwag 158 oder der Anhänger 1304, beide waren Jahre lang mit Schäden abgestellt, bei beiden fehlt je eine Türe, die Löcher wurden durch Holz verschlossen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:08:08:20:26:39.
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: Türen schließen selbsttätig

Datum: 08.08.12 22:50

Naja, die 30 neuen sind ja nur ein Tropfen auf den heissen Stein.... Ich denke, es wird noch viele, viele Jahre dauern, bis Belgrad einen Wagenpark hat, der auf dem Stand der Zeit ist. Die KT4YU sind doch eigentlich längst nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll im Einsatz zu halten. Da können gut erhaltene Gebrauchte sehr segensreich wirken - ganz gut vergleichbar z.B. mit Polen oder Rumänien; auch wenn zwischen Polen und Rumänien wirtschaftlich inzwischen Welten liegen, aber auch Polen schafft es halt nicht, mal eben in ein paar Jahren Tausende ersatzbedürftiger Altwagen 1:1 durch Neubauten zu ersetzen.
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: Bernhard Martin

Datum: 08.08.12 23:59

Man muß außerdem berücksichtigen, daß in Belgrad die KT4YU viele Jahre aufgrund der Sanktions- und Kriegssituation nur unzureichend gewartet werden konnten, was auch dem Allgemeinzustand der Wagen sehr geschadet hat.
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: Tony Laake

Datum: 09.08.12 19:08

Hallo

Wobei man aber in Beograd immer oder weiterhin versucht der Sache Herr zu werden. Also der Zustand der Wagen hat sich schon merklich gebessert. Angefangen hat es 2002 mit der Sanierung von KT4YU bei Gosa. In jüngster Zeit hat man immer Versucht KT4 zu sanieren und zu modernisieren. Beispiel dafür ist die 409, welche von einer Fremdfirma modernisiert und der Wagenkasten beim GSP saniert wurde. Gefolgt von 410, der nun auch fertig ist, allerdings weiterhin im normalen Lackschema. Damit wollte man die Anfällige E-Ausrüstung von 97 ersetzen. 268 wurde als Musterwagen auch extern saniert, man wollte einen größeren Auftrag vergeben, nur ist daraus nix geworden.
Ist halt schade, dass die Wagen in Beograd so verotten, vorallem wenn man weiß, dass es die Möglichkeit gibt diesen Zustand mit gutem Willen und etwas mehr Geld zu verbessern, die Infrastruktur ist vorhanden.

Grüße aus Leipzig
Tony

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Knödel rulez!

"Das Ziel bestimmt die Art und Weise, wie man dahin gelangt"
(Emanuel Seidelbast)
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: ChristianMUC

Datum: 09.08.12 19:21

Bernhard Martin schrieb:
-------------------------------------------------------
> Man muß außerdem berücksichtigen, daß in Belgrad
> die KT4YU viele Jahre aufgrund der Sanktions- und
> Kriegssituation nur unzureichend gewartet werden
> konnten, was auch dem Allgemeinzustand der Wagen
> sehr geschadet hat.

Und das allen überlegene serbische Volk konnte das nicht allein lösen? So ein Pech aber auch...

Viele Grüße, Christian

---
christianmuc.de
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: Jan Bochmann

Datum: 09.08.12 21:14

ChristianMUC schrieb:
-------------------------------------------------------
>
> Und das allen überlegene serbische Volk konnte das nicht allein lösen?

Das allen überlegene Münchner Volk kann sogar ohne Sanktionen und Krieg seine Fahrzeugprobleme nicht alleine lösen.

> So ein Pech aber auch...

...daß manche Leute mehr Arroganz als Verstand haben.

Ohne Grüße,
Jan B.
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: ChristianMUC

Datum: 09.08.12 21:47

Sicher, ich vergaß, dass die Serben alles nette Leute sind. Die Kriege der letzten 20 Jahre in den benachbarten Ländern und Regionen sind alle zufälligerweise und ohne deren Mitwirkung entstanden. Sorry, dass ich bei dieser Meinung nicht mal ansatzweise lachen kann.

Viele Grüße, Christian

---
christianmuc.de
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: Türen schließen selbsttätig

Datum: 09.08.12 21:59

@ Jan Bochmann: SUPER - der war gut.... Die passende Reaktion auf den Mir-san-mir-Herrenmenschen....:)

zurück zum eigentlichen Thema: ich habe selbst vor ca. 10 Jahren gesehen, wie einzelne Wagen in der Hauptwerkstatt Zrenjanin der JZ im Banat in mühevoller Handarbeit aufgearbeitet wurden. Damals fuhren nicht wenige KT4 mit kaputten Scheiben oder -bei geführten TW von fest gekuppelten Doppeltraktionen- ohne Aussenleuchten, Stromabnehmer, Führerstand etc. ganz normal im täglichen Einsatz. Es ist ganz langsam, aber kontinuierlich besser geworden seitdem, aber halt bis heute sehr mühsam.
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: JeDi

Datum: 09.08.12 22:22

Jan Bochmann schrieb:
-------------------------------------------------------
> Das allen überlegene Münchner Volk kann sogar ohne
> Sanktionen und Krieg seine Fahrzeugprobleme nicht
> alleine lösen.

Die Münchner sind zwar Stur - aber immerhin nicht so arrogant, dass sie alle mit anderer Meinung gleich erschießen.

Machen sie sich erstmal Unbeliebt, dann werden sie auch Ernst genommen.

"Bei völlig rechtmäßig getroffenen Entscheidungen braucht man keine Bürgerbefragung in Stuttgart. Vielmehr wird genau die Landtagswahl im nächsten Jahr die Befragung der Bürger über die Zukunft Baden-Württembergs, über Stuttgart21 und viele andere Projekte sein, die für die Zukunft dieses Landes wichtig sind." (Bundeskanzler Angela Merkel am 15. September 2010)

"Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bahn nach der Landtagswahl in Baden-Württemberg das Projekt aufgibt." (OB Wolfgang Schuster am 27. März 2011)
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: littleJoe

Datum: 10.08.12 10:28

Schade, bin gerne mit diesen gefahren , vor allem, diese hatten Luftfederung nachgerüstet am Jacobsdrehgestell. Und Videoüberwachung.
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: ch4106

Datum: 10.08.12 19:47

Die BLT (ex BVB) Düwag haben und hatten nie eine Luftfederung. Du meinst wohl die ähnlich aussehenden 6-Achser Typ "Schindler" (Nr. 101-115), welche nachwievor als 2. Wagen auf den Linien 10, 11 und neu auch 17 im Einsatz sind (mit Ausnahme eines Fahrzeuges, dass im 2011 nach einer Entgleisung ausrangiert wurde).
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Re: [CH] (Basel) BLT Fahrzeuge nach Belgrad

geschrieben von: E103109

Datum: 10.08.12 20:30

ch4106 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Die BLT (ex BVB) Düwag haben und hatten nie eine
> Luftfederung. Du meinst wohl die ähnlich
> aussehenden 6-Achser Typ "Schindler" (Nr.
> 101-115), welche nachwievor als 2. Wagen auf den
> Linien 10, 11 und neu auch 17 im Einsatz sind (mit
> Ausnahme eines Fahrzeuges, dass im 2011 nach einer
> Entgleisung ausrangiert wurde).

Völlig Richtig, Basler Düwags haben keine Luftfederung, sind aber auch so ganz gut in der Federung. Mittlerweile vielleicht nicht mehr so toll als früher, weil nicht mehr so viel dran geschraubt wird. Da gibt es aber neuere und schlechter gefederte Trams (aus dem Hause Siemens) in Basel, die besonders in Kurfen ein schlechteres Fahrverhalten haben.
Der Schindler Be4/6 113 wurde mit dem Be4/8 250 nach einem Unfall Abgebrochen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:08:11:16:45:31.
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