Guten Tag,

Silvio Kopte schrieb:
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> Damals wurde die Einstellung der Linie 8 mit einer zu geringen Auslastung begründet...

Da fielen mehrere Dinge zusammen:

1. Die Strecke war nicht für NGT freigegeben, und man hätte dafür einiges erneuern müssen. Ein großer Teil der Strecke lag in Gleisbögen, die z.T. aufgeweitet werden mußten. Das Geld war aber knapp. Allerdings hat man den oberen Abschnitt ab Cämmerswalder Straße später in mehreren Stufen sowieso komplett erneuert. Die Weißeritzbrücke an der Bienertmühle war auch baufällig und hatte eine Tonnagebegrenzung (daher keine Gelenkbusse), aber dieses Problem wurde 2002 von der Weißeritz selbst "gelöst".

2. Mit der Stillegung sollten die Mittel frei werden, um den gleichzeitig neu eröffneten Busbetrieb auf der Budapester Straße zu finanzieren. Dieser Bus war zwar schon seit Anfang der 1970er Jahre geplant (ursprünglich mal als Linie 78), aber nie realisiert worden, u.a. wegen des damals schauerlichen Zustands der Chemnitzer Straße. Diese wurde aber in den 1990er Jahren erneuert und dabei asphaltiert. Nun erschienen hier die 82 (heute 62) und 86 (nach Coschütz). Die 86 verschwand später wieder, als die 3 nach Coschütz geführt wurde, und wurde durch die kurzgeführten 82 (E82) ersetzt.

3. Die Auslastung war zwar geringer als auf mancher anderen Strecke, aber eigentlich nicht schlecht. Vor allem im Schülerverkehr hat man auch auf dem äußeren Abschnitt beide Triebwagen gebraucht. Man rechnete allerdings wohl damit, daß ein paar Fahrgäste auf die neuen Buslinien abwandern würden. So ersetzte man die Straßenbahn im 10min-Takt mit 30m-Zügen durch die Buslinie 89 (heute 63) im 20min-Takt mit Standardbussen und durch die etwas umgelegte Freitaler Buslinie A. Diese Rechnung ging allerdings nicht auf: Die neuen 82/86 waren zwar von Anfang an ein großer Erfolg, aber die 89 wurde dennoch zum Engpaß und mußte alsbald durch die E89 Löbtau-Zschertnitz verstärkt werden. Eingespart hat man also am Ende so gut wie gar nichts, lediglich die 82 zwischen Löbtau und Dölzschener Straße, wo seitdem die 90 alleine fährt.

> Zeitgleich sollte übrigens auch die damalige Linie 14 über die Rudolf-Renner-Straße eingestellt werden, was aber dann doch nicht geschehen ist.

Nicht ganz zeitgleich, sondern mit dem Liniennetz 2000. Man war sich aber lange nicht einig: Eine der beiden Strecken nach Leutewitz sollte weg, aber es gab viel Streit, welche davon. So wurde das erstmal vertagt, und der spätere OB Roßberg hat diesen Streit dann beendet, indem er den Beschluß ganz aufgehoben hat.

Grüße,
Jan B.

Ich war in der 39., aber nicht mehr zu der Zeit, also du im der höheren Lehranstalt warst. 47. POS 83-87, 39. POS 87-92 und 55. von 92-93. :-)