Die neue schleswig-holsteinische Landesregierung ist sich offenbar einig, dass neben dem unstreitig notwendigen und mit Hamburg bereits vereinbarten Ausbau der S-Bahn S4 nach Bad Oldesloe und dem Umbau der AKN-Strecke zur S21 nach Kaltenkirchen auch das Kieler Prestigeprojekt StadtRegionalBahn (SRB) umgesetzt und vor allem aus dem Topf der sog. Regionalisierungsmittel finanziert werden soll. Faktisch geht es hierbei um die Frage von Umschichtungen, da von einer Erhöhung der Regionalisierungsmittel seitens des Bundes keine Rede sein kann. [www.newstix.de]

Leider nur bei Newstix gefunden.

Hier der Link zu der äußerst fragwürdigen Presseinformation:

[ovn-online.de]

Eine S-Bahn nach Ahrensburg und Kaltenkirchen wird für Notwendig angesehen, dagegen hält man eine Straßenbahn in Kiel für ein Prestigobjekt!

... Beißreflexe der Busmaffia.
Dann darf man den Verantwortlichen in Stadt und Land einen langen Atem wünschen
und die doch schon recht weit vorangeschrittenen Planungen möglichst zügig umzustezen.
Von allem gegenüber der in S-H immer noch vertretenen Lobbyistenpartei.