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[H] Noch einmal: Linie 10B und Badenstedt

geschrieben von: suedwind38

Datum: 23.06.12 08:44

Ein Hallo an die Hannover-Fraktion,

letztlich gab es hier eine intererssante Diskussion um die Linie 10B. Ich habe nun,
wie versprochen, meine Klamotten mal durchgeshen und festgestellt:
Über Badenstedt/Denkmal bis zur heutigen Schleife Empelde fuhr lange nur die Linie 10.
Erst ab Herbst 1900 wurden Zwischenkurse dieser Linie bis Badenstedt/Denkmal eingelegt,
ab 1.7.1928 als Linie 19B bezeichnet, B sollte wohl Badenstedt bedeuten. Die Linie 3
fuhr zu dieser Zeit lediglich bis zur Endstelle Nischlagstraße/Brauhofstraße, dort
befand sich ein Gleisdreieck mit recht umfangreicher Gleislage, die entsprechende
Skizze unten!

http://img221.imageshack.us/img221/8324/plannieschlagstrasse.jpg
By suedwind38 at 2012-06-22

Erst ab 15.5.1938 wurde die Linie 3 bis Badenstedt/Denkmal verlängert, demzufolge wurde
die Linie 10B per 30.4.1938 eingestellt. Ab 3.7.1939 fuhr die 3 dann bis zur Ausweiche
am Mast 198. Diese Ausweiche war die Letzte vor der Endstelle Empelde/Schleife, die
Skizze, die wir schon kennen, noch einmal unten.
http://img443.imageshack.us/img443/5733/839s2endpunktlinie3neu.jpg
By suedwind38 at 2012-06-22

Erst am dem 28.7.1940 fuhr die Linie 3 dann bis Empelde/Schleife, soweit ich feststellen
konnte, wurde die Schleife zu diesem Zeitpunkt erst in Betrieb genommen.

http://img15.imageshack.us/img15/4503/planbadenstedt.jpg
By suedwind38 at 2012-06-22

Die obige Skizze gibt die Situation wieder, sie stellt etwa den Stand 1946 dar.

Zu beachten ist, dass die üstra-Bezeichnung "Badenstedt" in den letzten Jahren stets die
Schleife Empelde bedeutete.

Es grüßt Harald
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? zu Streckenführung in Linden

geschrieben von: nonoh

Datum: 23.06.12 11:39

Auf diesem Meyers-Stadtplan von 1895 führt die Strecke nach Badenstedt über die Brauhofstraße zur Badenstedter Straße. Die spätere Wendeanlage wäre demnach ein Überbleibsel dieser Streckenführung. Gibt es dazu weitere Informationen? Auch interessant auf dem Plan: den Lindener Marktplatz gab es noch nicht, dafür noch den Küchengarten.

[upload.wikimedia.org]

(ich habe es leider nicht geschafft, die Karte in adäquater Größe hier einzubinden, sorry)
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Re: ? zu Streckenführung in Linden

geschrieben von: Tw336

Datum: 23.06.12 23:14

Danke für Pläne und Infos.

Die Egestorffstr. (durch die die Bahn heute fährt), der Lindener Markt und angrenzende Straßen wurden erst zw. etwa 1895 und 1898 angelegt und bebaut.

Die Davenstedter Str. westlich der Nieschlagstr. war auch noch weitgehend unbebaut.

Im Bereich Nieschlagstraße gab (bzw. gibt es) für die damalige Zeit dichte Bebauung aus der Zeit ab etwa 1875.

Insofern verständlich, dass man damals den "Umweg" Falkenstr. - Brauhofstr. - Badenstedter Str. gewählt hat und nicht die dünner bebaute Badenstedter Str. gerade durch gefahren ist.

In "Straßenbahn in Hannover" von Horst Moch ist die ältere Linienführung leider nicht eingezeichnet.
Für die Stumpfstrecke Brauhofstr. wird dort als Eröffnung 1905 angegeben.

Von 14.10.1897 - 1905 gab es lt. Karte eine Stichstrecke (Ladegl.?) in die Niemeyerstr.

Insofern eine wirklich interessante Entdeckung, die Du da in dem alten Plan gemacht hast!

Gruß aus Hannover



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:23:23:17:37.
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