Heute (16.06.2012) fand auf dem Neumarkt die Veranstaltung "111 Jahre Elektro-Mobilität in Köln" statt. Dafür wurden vier Museumsfahrzeuge (Finchen 1285, 1257 und 1286, der Sambawagen 1019, die beiden Grossraumwagen 1321 und 1363 als Gespann und der A5 Wagen 3764) am Vormittag zum Neumarkt gefahren. Die erste elektrische (der Wagen 407) wurde in der Nacht von Freitag dem 15.06.2012 zum Samstag den 16.06.2012 per Tieflader zum Neumarkt gebracht und dort in der Mitte des Platzes ausgestellt.

Zum Anfang vier Bilder mit Blick auf den Veranstaltungsort:


Die erste Elektrische (Wagen 407) auf dem Neumarkt am 16.06.2012


Blick auf den Veranstaltungsort "111 Jahre E-Mobilität in Köln"


Die erste Elektrische (Wagen 407) auf dem Neumarkt am frühen Samstagmorgen (16.06.2012).


Blick auf den Veranstaltungsort "111 Jahre E-Mobilität in Köln"

Die folgenden 13 Bilder zeigen die Fahrzeuge bei der An und Abreise zur bzw. von der Veranstaltung:


Wagen 1321 und 1363 bei der Anreise zum Neumarkt auf der Heidelberger Straße am 16.06.2012.


Wagen 1321 und 1363 bei der Anreise zum Neumarkt auf dem Mauritiussteinweg am 16.06.2012.


Wagen 1321 und 1363 biegen am 16.06.2012 bei der Anreise zum Neumarkt vom Mauritiussteinweg auf die Hahnenstraße ein.


Wagen 1321 und 1363 bei der Rückfahrt vom Neumarkt auf der Kreuzung Zülpicher Str./Gürtel am 16.06.2012.


Wagen 1321 und 1363 bei der Rückfahrt vom Neumarkt auf der Kreuzung Zülpicher Str./Gürtel am 16.06.2012.


Wagen 1019 bei der Anreise zum Neumarkt auf der Heidelberger Straße am 16.06.2012.


Wagen 1019 bei der Rückfahrt vom Neumarkt auf dem Barbarossaplatz am 16.06.2012.


Finchen (Wagen 1285, 1257, 1286) bei der Anreise zum Neumarkt auf der Heidelberger Straße am 16.06.2012.


Finchen (Wagen 1285, 1257, 1286) bei der Rückfahrt vom Neumarkt auf dem Barbarossaplatz am 16.06.2012.


Wagen 3764 bei der Anreise zum Neumarkt auf der Heidelberger Straße am 16.06.2012.


Wagen 3764 bei der Anreise zum Neumarkt an der Mauritiuskirche am 16.06.2012.


Wagen 3764 bei der Anreise zum Neumarkt auf dem Mauritiussteinweg am 16.06.2012.


Wagen 3764 bei der Rückfahrt vom Neumarkt auf dem Barbarossaplatz am 16.06.2012.

Hallo Markus,

sehr schöne Bilder! Und endlich kommen auch Straßenbahnbetriebe beim Thema Elektromobilität an. Dabei ist das ihr großes Pfund in der aktuellen Diskussion.

Viele Grüße
Manuel

Hallo!

hier noch ein paar Fotos von mir, die während der Hin- und Rückfahrt entstanden sind:



1321 + 1363 in der Schleife Ubierring




Gleiche Stelle von der anderen Seite.




Achtachser 3764 an der Ulrepforte, ...




... bei der Ankunft am Neumarkt ...




... und auf der Rückfahrt am Ubierring.




Der "Sambawagen" 1019 an der Ulrepforte.




Bei der Ankunft in Thielenbruch gab es einen kleinen Rückstau mit Museumswagen und Planzügen ... Wagen 1019 stelllt sich gerade hinter dem Finchen zur Einfahrt in die Schleife Thielenbruch an und hat dabei schon die 18 im Nacken, der wenige Momente später auch schon die 3 folgte ...


Ich hoffe, der kleine Bildnachschlag gefällt.

Hallo Markus,

die meisten Fahrzeuge wurden per Schiene zum Ausstellungsgelände gebracht.
Hat es einen besonderen Grund, daß Tw 407 per Tieflader angereist ist? Ist er nicht einmal rollfähig?

Tram-Info oder der BS-Straßenbahnatlas, die ich auf die Schnelle befragt habe, geben leider keine Auskunft über den Zustand des Wagens (eventuell andere Spurweite?).

Oder war die Aufstellung in Platzmitte von so herausragender Bedeutung, daß man so einen Aufwand betrieb?

Viele Grüße

Silvio


Edit.: Gedanke ergänzt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:17:14:41:57.

Silvio Kopte schrieb:
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> die meisten Fahrzeuge wurden per Schiene zum
> Ausstellungsgelände gebracht.
> Hat es einen besonderen Grund, daß Tw 407 per
> Tieflader angereist ist? Ist er nicht einmal
> rollfähig?

Der 407 hat ein veraltetes Radprofil, das die heutigen Weichen der KVB nicht mehr sicher befahren kann. Die Fahrfläche ist nicht breit genug für die Weichenherzstücke. Die Spurkranzhöhe ist ebenfalls zu gering. Ein Umbau ist nicht ohne weiteres möglich.

Guten Abend,

die Veranstaltung wurde scheinbar NICHT angekündigt,
obwohl OB Roters und KVB-Vorstandsvorsitzender J. Fenske dort sprachen.

Waren denn überhaupt Ankündigungen vorgenommen, bei der KVB gab es am Freitagmittag
noch KEINE Ankündigung, keine Presse-Meldung, keine Presse-Einladung .....

Hatte diese doch sicher vom KVB-Vorstand gewollte Veranstaltung noch Zusätze,
wie Info-Stand / Pavillion, Info-Wände oder wurden Rundfahrten gemacht???
Immerhin kostet der Baumann doch mehr als nur hundert Euro!!


SCHADE, dass hier erst heute im Stadt-Anzeiger berichtet wurde, der Name des Redakteurs
deutet auf eine "Ersatz"-Lösung hin, Pflichtbesuch .....

Gruß aus Köln
R H

Ich verstehe auch nicht, warum man ein solches Ereignis für mehr Werbung für den ÖPNV nutzt und breit bekannt macht. Kann mich erinnern, dass ich Freitag nachmittag eine Ansage in der 12 gehört habe, das wars aber auch...

... - wäre es ein unverhältnismäßig hoher Aufwand gewesen,
den Oldtimer vom Tieflader abzuheben? Irgendwie stört das
massive Teil den Gesamteindruck ganz erheblich.

Beim NRW-Tag in Hamm war das auch ohne Probleme möglich.

Hallo Rolf,

gut, dann lag es nicht an mir, dass diese Veranstaltung vollkommen an mir vorrüber gegangen ist.
Ich dachte zunächst, dass ich entsprechende Anzeigen oder Artikel in der Zeitung oder der Stadt übersehen hätte.

Schade, auch wenn das Wetter nich besonders war, die alten Wagen nochmal in Aktion zu erleben, wäre sicher schön gewesen.

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,
liebe Forumsleser,

mal ein Vergleich:

auch JENA feierte den 111. Geburtstag der "Elektrischen" (siehe versch. Einträge hier bei DSO),
mit einer recht ordentlichen Aktion: Oldtimer und Museumswagen (dort "Historische") machten an
dem Samstag, 2. Juni Zubringerverkehr in den Betriebshof, es pendelte sogar ein aus Gera heran-
geschaffter "Offener" (29) mit eigenem Personal - der "Clou" war die Kombination mit der
Modellstraßenbahn-Ausstellung "Kleine Bahn - ganz groß", so dass am Samstag allein weit
über 5.000 Besucher (ohne Eintritt) zu verzeichnen waren. Am Sonntag kamen dann die Insider
und hatten genügend Zeit und Muße für die vielen Modelle und Anlagen .....

JENA hat rund 105 tsd Einwohner, es kamen also gut 5 %
(wären auf Köln übertragen gut 50.000 Besucher, das hatten wir gedrade mal 2002 an 2 Tagen
beim damaligen 125-jährigen Straßenbahn-Jubiläum).

Allein für die Verköstigung gab es den "b.b.q-Truck" (Barbeque) aus dem westdeutschen Raum,
der auch einiges gekostet hat. Zusätzlich gab es am Abend für alle JeNah-Mitarbeiter
(mit Partnern) einen Festabend ..... in JENA hat die Kommunikations-Abteilung (recht klein),
unterstützt von vielen jungen Damen und Herren (inkl. Auszubildenden), eine tolle Arbeit
geleistet ....

Gruß aus Köln
R H

Köln ist sehr Stadtbahn-fixiert, über die ehemalige Straßenbahn macht man sich keine großen Gedanken mehr. Auch in der Bevölkerung ist das Thema nicht sonderlich wichtig, die Straßenbahntradition wird nicht besonders gepflegt, ist zumindest mein Eindruck.

Für das Thema "111 Jahre Elektro-Mobilität in Köln" ist es m.E. Unerheblich, ob es um Straßenbahnen oder Stadtbahnen geht. Dann wäre eher ein Pferdebahnwagen fehl am Platze.

Rheinlandsachse schrieb:
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> Für das Thema "111 Jahre Elektro-Mobilität in
> Köln" ist es m.E. Unerheblich, ob es um
> Straßenbahnen oder Stadtbahnen geht. Dann wäre
> eher ein Pferdebahnwagen fehl am Platze.

Sicher, aber irgendwie bekommt man hier mit solch einer historischen Ausstellung nicht viele Leute angelockt.

Wenn man keine Werbung macht, lockt man keinen Besucher an. Und die (wahrscheinlich) miesen Besucherzahlen dienen beim nächsten Mal als Grund, gar nix zu veranstalten.

Als man in der Hauptverwaltung die Ausstellung mit den Werbeplakaten hatte, lief die Einladung dazu ständig als Laufschrift über die MOFIS-Anzeigen. Warum diesmal nicht?

Was hat die Stadtbahn-Affinität damit zu tun,

wenn die Veranstaltung NICHT angeküpndigt worden ist:

NICHTS in den
- Tageszeitungen
(geschweige Wochenspiegel),
- Fernsehen und
- Rundfunk

wohl nur über Lautsprecher-Ansage oder Laufschrift zuvor???

Wie gesagt, noch mal am Freitagmnittag eine Presse-info
für die Zeitungen, dies anzukündigen ......

Dabei ist der KVB-Vorstandsvorsitzende J. Fenske zugleich VDV-Präsident,
er selbst hat ja wohl mit der Stadt (OB Roters) dies aktiviert.
Und dann kommt keiner .........

Wer wollte da NICHT ?????

Es ist doch schon fast eine Nicht-Achtung den Kollegen vom HSK gegenüber,
die die Fahrzeuge vorbereitet, überführt und dann wieder nach Th.
gefahren haben !!! Alles umsonst und in der Freizeit!!


R H