BVG lässt Fahrgäste der Uferbahn stehen

Seit dem 21. Mai haben die Nutzer des Schienenersatzverkehrs auf der Uferbahn der Linie 68 keine Chance mehr ihren Anschluss zur Straßenbahn am S-Bahnhof Grünau zu bekommen. Seit dem 30. April wird der erste Abschnitt saniert. Die SEV-Busse von Schmöckwitz zum S-Bahnhof Grünau kommen laut geändertem Fahrplan genau eine Minute vor Abfahrt der Straßenbahn in Richtung Köpenick an. In dieser Zeit ist aber der rund 300 Meter lange Umsteigeweg nicht zu schaffen. Zumal die Busse oftmals bis zu fünf Minuten Verspätung haben. Selbst die BVG gibt eine Mindestumsteigezeit von drei Minuten an. So gibt die Internet-Fahrplanauskunft des VBB folgerichtig eine Wartezeit von 21 Minuten am S-Bahnhof Grünau vom SEV zur Tram an.
Besonders Schüler und Berufstätige sind die Leidtragenden. „Viele Schüler, die in Köpenick zu Schule gehen, kommen jetzt Tag für Tag zu spät, nur weil die BVG ihre Fahrpläne nicht aufeinander abstimmt“, sagt Dunja Wolff, Abgeordnete in der BVV Treptow-Köpenick und Mitglied im Schulausschuss. Auch viele Berufstätige kommen immer wieder zur spät zur Arbeit. Die Mitglieder des Ortsvereins Schmöckwitz, die jahrelang für einen Erhalt der Uferbahn gekämpft haben, sehen die Missachtung der Fahrgäste mit Sorge. „Wir können nicht nachvollziehen, was das soll. Wir befürchten, dass viele Fahrgäste jetzt aufs Auto umsteigen“, sagt Almuth Berger, Vorsitzende des Ortsvereins. Auch nach einem Schreiben des Ortsvereins und mehrer Telefongespräche hat die BVG die Fahrpläne nicht angepasst. So sehen bis heute viele Fahrgäste der Linie 68 am S-Bahnhof Grünau ihre Anschluss-Bahn nur noch von hinten.

Schade, und dabei würden wir gerne mit der BVG dafür sorgen, dass mehr Fahrgäste diese schöne Linie nutzen.

Der Uferbahner

Hallo,

Zitat:

... „Viele Schüler, die in Köpenick zu Schule gehen, kommen jetzt Tag für Tag zu spät, nur weil die BVG ihre Fahrpläne nicht aufeinander abstimmt“, sagt Dunja Wolff, Abgeordnete in der BVV Treptow-Köpenick und Mitglied im Schulausschuss. ...

Wenn das Tag für Tag passiert, sollte man die Ursache im Schulsystem suchen. Wenn es die Schüler nicht verstehen, daß sie einen Bus eher nehmen müssen, wenn mit dem planmäßigen der Anschluß nicht erreichbar ist... Aber das ist wohl zu einfach.
1418

Oh ja, stimmt ja. Die Tatsache "Die SEV-Busse von Schmöckwitz zum S-Bahnhof Grünau kommen laut geändertem Fahrplan genau eine Minute vor Abfahrt der Straßenbahn in Richtung Köpenick an." ist genauso wenig zu ändern, wie Regen, Sonne, Schnee.
Klar, da soll der Schüler halt früher aufstehen und geduldig an der Haltestelle warten, hat ja eh viel zu viel Zeit...

Die Rücktour ist ebenfalls betroffen. Ab Köpenick gibt es zwar mehrere Möglichkeiten mit häufigerem Umsteigen (bspw. S-Köpenick-Seelenbinderstr.-Adlershof-Grünau-Alt-Schmöckwitz; wer fährt so eine Verbindung?), die Hauptverbindung 68>SEV zwingt zu einem 22minütigem Aufenthalt in Grünau und der Schulschluss lässt sich nicht so einfach nach vorne verlegen um früher aus der Schule abhauen zu können.
Vom S-Bahnhof Köpenick dauert die SEV-Verbindung S-Bhf. Köpenick <> Alt-Schmöckwitz regulär fast genauso lange wie mit der S-Bahn bis Erkner und dort mit zwei Dorfbussen zu fahren.

@ Wuhletal: Stimmt. Ansonsten kommen die Schüler noch auf die Idee, vielleicht als Erwachsene auf den Erwerb eines Führerscheins zu verzichten und die BVGer weiterhin mit ihrer Anwesenheit zu belästigen. Pfui!

@ 1418: Das ist doch wohl nicht Dein Ernst? Es sollte doch selbstverständlich sein, dass die Anschlüsse zwischen einem Ersatzbus und den weiterfahrenden Bahnen klappen. Aber die BVG zeigt sowieso immer wieder ihren absoluten Unwillen, die Folgen von Bauarbeiten auf ihre Beförderungsfälle zu begrenzen. Beispiele aus letzter Zeit finden sich vor allem an der Osttangente:
- Die aktuelle Brechung der M17 und 27 an der Gehrenseestraße und die gleichzeitige Halbierung des M17-Angebots zwischen Gehrenseestraße und Falkenberg.
- Die wiederholte Reduzierung des Angebots von 9 Bahnen pro Stunde und Richtung auf 6 Busse (eine Reduzierung um ein Drittel) bei SEV am Wochenende.
- An einigen Sonntagen wurde sogar bis in den Vormittag hinein ein Busersatzverkehr alle 20 min angeboten, während die M17 und 27 zusammen sonst alle 10 min fahren. Erhebliche Fahrzeitverlängeren (gerade wenn man an beiden Umsteigepunkten den Anschluss knapp verpasste) waren die Folge.

Gerade wegen nicht immer klappender Anschlüsse müsste der SEV sogar öfter fahren, um die Fahrzeitverlängerung zu begrenzen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:31:15:53:26.

Wieso soll das nicht sein (1418) ernst sein? Mir wurde auch jedes mal gesagt, dass ich eine Bahn eher fahren soll und jetzt auf Arbeit sowieso! Ich hätte ja gerne eine Direktverbindung, wird die extra wegen mir eingerichtet, nur weil die Fahrpläne kaum Spielraum lassen?!

@ Nico Kunze: Vielleicht weil die 68 eigentlich eine Linie ist, die nur wegen Bauarbeiten derzeit mit zwei Verkehrsträgern bedient wird?