Am 25./26.06.2013 wurden die beiden ehemaligen Dortmunder 110 409 + 110 427 vom
"Zwischenparkplatz" Köln-Kalk Nord nach Opladen/Bender überstellt.

110 409-0 z 26.04.2013
110 427-2 z 08.04.2013

Heute Vormittag stehen die beiden Bügelfalten hinterm Tor auf dem "Hochsicherheitstrakt":


143 876 steht weiterhin vorn am Stutzen.

Irgendwie gruselig-
die Überreste der längst zerlegten 143 956-1 ragten jetzt wieder aus dem Schrotthaufen empor:


Schau'mer mal, was sich die nächsten Tage noch tut - ich halt Euch auf dem Laufenden....


Beste Grüße
Markus

schade, die 409 konnte ich nie aufnehmen, die 427 letztes Jahr in Düsseldorf mit einem Verstärker...

113 268-7 schrieb:
-------------------------------------------------------
> schade, die 409 konnte ich nie aufnehmen, die 427 letztes Jahr in Düsseldorf mit einem Verstärker...

Vielleicht können wir ja an der Stelle schon mal ein paar Betriebsbilder der beiden 110er anhängen - "Freiwillige" vor :-)

Danke & Grüße
Markus

Schade, daß die Bahn offensichtlich keine weiteren Bügelfalten erhalten mag uns bei nur bei ganz wenigen Restexemplaren bleiben wird ...

Wie wurden die Astras gestapelt? Ich kann keine Greifereinwirkungen erkennen ...

aps schrieb:
> Wie wurden die Astras gestapelt? Ich kann keine Greifereinwirkungen erkennen ...

Vermutlich Gabelstapler, die kurven da auch rum ...damit werden die PKWs auf dem Gelände oftmals bewegt.

Grüße
Markus

... am 25.07.2012 mit RE 4179 in Kirch Göns.

Moin Markus,

gerne komme ich Deiner bitte nach, Bilder der 110 427 einzustellen:

Hier ein Foto aus dem erst seit kurzer Zeit elektrifizierten Bw Flensburg:

110 427 Bw Flensburg 24.6.1996


In Gießen ist sie sieben Jahre später schon in den verkehrsroten Farbtopf gefallen:

110 427 Gießen 29.7.2003


Gruß
Detlef

KOPLX schrieb:
-------------------------------------------------------
> Am 25./26.06.2013 wurden die beiden ehemaligen
> Dortmunder 110 409 + 110 427 vom
> "Zwischenparkplatz" Köln-Kalk Nord nach
> Opladen/Bender überstellt.

Heute früh kurz nach 10.

Ch.

>
> Vielleicht können wir ja an der Stelle schon mal
> ein paar Betriebsbilder der beiden 110er anhängen
> - "Freiwillige" vor :-)

Na da fühlt man sich ja fast "verpflichtet":

Gruss

Hallo!

Leider habe ich beide 110er nicht mehr erwischen können. Danke deswegen an alle, die noch Bilder der Loks eingestellt haben. Das macht die Beiträge noch sehenswerter.

Gruß
Michael

113 268-7 schrieb:
-------------------------------------------------------
> schade, die 409 konnte ich nie aufnehmen, die 427
> letztes Jahr in Düsseldorf mit einem Verstärker...

Die 110 427 verirrte sich zu "Rail-Charter-Zeiten" sogar bis nach Nürnberg und war dort desöfteren anzutreffen.

Grüße

. . . aufleuchten würde, wäre der Grusel Perfekt. Erinnert mich an die vielen Stephen King Horror Romane.

Ansonsten interessante Bilder.


Gruß

Hallo zusammen,

vor ca. 15 Mon. 110 427 Richtung Wesel...



Gruß Martin





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:06:26:22:01:12.

Hallo,

die 110-427 habe ich leider nur ein einziges Mal gesehen, im Februar 2010 in Frankfurt/Main Hbf. Anscheinend hatte man ihr die Front neu lackiert (?).



Von der 110-409 ebenfalls eine im Frankfurter Hbf entstandene Aufnahme, schiebend vor einem RE im September 2010



Viele Grüße,

Uwe

Hallo zusammen,
vielen Dank für die tollen Ergänzungen und Bildbeiträge !
Schau'mer mal, wie lange die beiden in Opladen auf'm Hof stehen, bevor der Greifer aktiv wird ....

Ich halt Euch auf dem Laufenden !

Beste Grüße
Markus

Was ist mit 110 432? Hat man bei Ihr die Stromabnehmer auch schon entfernt,warum hat man die nicht gleich mit geschickt...dürfte mit den beiden 115ern die letzte 110 sein die in Dortmund rumsteht oder?

...dass die Lampengläser bei dieser brutalen Abbruchaktion nicht zerbrochen sind. Ist das wirklich Glas oder eher Kunststoff?

Viele Grüsse

Jan Martin

Oh man - ich hatte ganz vergessen selber Bilder der beiden Loks hochzuladen - das will
ich mal schnell nachholen:

110 409 Oberhausen Hbf - Ende der 80er Jahre:


110 427 in Köln Deutz mit 218 im Schlepp:


110 427 (vr) mit RB nach Heidelberg am 16.06.2010 bei Alsbach-Hähnlein auf der Main-Neckar-Bahn:



Beste Grüße
Markus

War doch die "409" meine Lieblings 10er....
110 427 verschand aus Ffm bevor ich damit begonnen habe Loks der Reihe 110 zu fotografieren.
Von 110 409 habe ich dafür massig Fotos -war Sie doch einer der
letzten Frankfurter 10er und noch im Jahre 2012 recht häufig in Dillenburg zu sehen.
Am Schluss war Sie die Einzigste 10er in Ffm mit einem in Gummi eingefassten Maschienenraumfester,
darüber hinaus war ihr Lack nicht mehr im besten Zustand -so war Sie leicht zu erkennnen.
Noch viel wichtiger sind mir aber die Erinnerungen an zahlreiche Fahrten -wo von am Schluss jede
Einzelne ein Erlebnis war... nahm man doch die Lok und die Wagen mehr war als zu Zeiten als diese
noch häufiger im Einsatz waren.
Mit dem Tag an dem 110 409 verschrottet wird geht für mich und (vielleicht) dem ein oder anderen
Eisenbahnfreund eine Epoche zu Ende.
Dafür beginnt eine neue und man kann sich eben an die "gute alte Zeit" erinnern.



110 409 vor einem Leerzug von Gießen nach Frankfurt (M) Hbf im Frühjahr 2011.
Der Zug fuhr davor als 1. Verstärker von Gießen nach Dillenburg, von dort leer zurück nach Gießen
um dann nach einer Pause weiter -leer nach Frankfurt zu fahren. Von dort ging es dann als Verstärker nach Gießen.

MFG
Timo

@ Markus wie immer vielen Dank für die tolle Reportage -ich bin mal auf die Fotos der Zerlegung gespannt.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:06:30:03:01:19.