Neues aus der Reihe "Der letzte Zeuge"

Ihr kennt das ja:
Die nachfolgenden Bilder sind nichts für Nervenschwache, Eisenbahnromantiker, etc....
Auch diejenigen, welche die 110 487 in "schöner Erinnerung" haben wollen, sollten sich diesen Bericht nicht ansehen.


110 487 ++ 06.12.2012




Die Arbeiten an der 110 487 begannen bereits gestern, nachdem 110 508 zerlegt war.

Heute Morgen sahs so aus:


Dann rollte der "Vollstrecker" in Position und mir war klar: Gleich geht's weiter ....
Zuerst wurde fein säuberlich das Signalhorn abgenommen:


Die weiteren Bilder möchte ich nicht kommentieren ...

































Das einzig Positive: Es scheinen einige Fahrmotoren der 110 487 an die DB zurückzugehen (siehe abgeklebte Anschlüsse / Stutzen) !

Ach ja: 110 508 ++05.12.2012


Bedrückte Grüße
Markus






2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:06:20:37:17.

Eine Frage,

wie lang hat es von deinem ersten Bild, bis zur entgültigen Zerlegung gedauert?

Mfg

Hallo ,Zerlegungszeiten (wenn die Kameradaten stimmen)

Bild 1 10:50
Bild 18 15:03

Interessanter Beitrag, Danke.
Auch wenn die 110er schön und interessant sind, so ist die verschrottung ebenfalls interessant.

> Bedrückte Grüße

Interessante, aber zugleich in der Tat bedrückende Bilder!

Hoffentlich bleiben mir solche Bilder von den aktuellen, Frankfurter 110ern noch möglichst lange erspart. :-(

Grüße

Johannes :-)

P.S.: Morgen Abend findet übrigens die letzte, planmäßige Fahrt einer Frankfurter 110er nach Dillenburg statt. Werden die Frankfurter 110er danach direkt ausgemustert??





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:06:20:57:30.

Ich hatte ja noch das Glück gehabt sie im Juli noch im Einsatz zu sehen und sie auch fotografieren zu können.

sowas sehe ich gerne

Wie viele Menschen mag sie wohl in ihren vielen Jahren transportiert haben? Zu Weihnachten, Vorstellungsgesprächen, Urlaub oder auch Beerdigungen. Lebe in Frieden!

> P.S.: Morgen Abend findet übrigens die letzte,
> planmäßige Fahrt einer Frankfurter 110er nach
> Dillenburg statt. Werden die Frankfurter 110er
> danach direkt ausgemustert??

Wenn sie noch Fristen haben kommen die nach Dortmund. Haben ja gerade Platz gemacht..

Fruß
Ingo

Zum Andenken.
110 487 im Februar 2012 in Aachen Hbf mit HVZ-Verstärker aus Düsseldorf.

Gruß Luca

Ach, die 487. Im August hat sich mich noch über die Gäubahn von Stuttgart nach Singen gebracht. Schade um die Lok, aber ihren Ruhestand hat sie sich nach jahrelangem Einsatz nun auch verdient.

Immer dieses Herumgejaule. Hat es damals jemanden groß interessiert, als die Reichsbahn- 242 / 211 ruck, zuck massenweise in den Schrott flogen? Aber klar, waren ja Ostmühlen, die eh´ nichts taugen. Nun sind diese Karren auch dran, vielleicht begreift das mal einer von diesen Nostalgikern hier.
Nichts geht ewig. Vielleicht denkt auch mal einer an die Arbeitsbedingeungen, unter denen die Kisten zerlegt werden.
Gruß.

Lufthahn schrieb:
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> Immer dieses Herumgejaule. Hat es damals jemanden
>

Hallo,nun dein Gejammere ista uch nicht besser.Sorry.
Es gibt eben Fans die diesen Maschinen nachtrauern.Dazu zähle ich mich auch.Und es ist auch schön, wenn Erinnerungen an frühere Eisenbahn-Zeiten wieder wach werden.
Es ist ja schon schlimm genug wenn man sich an den ganzen Einheitsschrott den es gegegnwärtig und zukünftig gibt gewöhnen muss.
Ich möchte nicht wissen wieviele Lokfüherer diese neuen Machinen trotz ihres Komforts schon verflucht haben.Man denke nur an die ganzen Betriebsausfälle, Störungen und Verspätungen.

Mike

Ganz toll fotografisch dokumentiert, Daumen hoch!

Nur zur Info: 110 487 war 1996 die Lok des "Sendung mit der Maus"-Sonderzuges...

ingo st. schrieb:
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> > P.S.: Morgen Abend findet übrigens die letzte,
> > planmäßige Fahrt einer Frankfurter 110er nach
> > Dillenburg statt. Werden die Frankfurter 110er
> > danach direkt ausgemustert??
>
> Wenn sie noch Fristen haben kommen die nach
> Dortmund. Haben ja gerade Platz gemacht..
>
> Fruß
> Ingo

Zumindest ein Teil wird wahrscheinlich vorerst in Frankfurt bleiben, da die Hamsterbacken nach wie vor noch nicht einsatzbereit sind.

´Nabend,

danke für den doch interessanten Bildbericht, wenngleich dieser einen traurigen Abschluss mit sich bringt. Aber auch bei den alten Damen wird es Zeit, sie zu ersetzen; in Sachen Haltbarkeit wird es DAS wohl so nicht mehr geben.

Zerlegende Grüße

15.09.2012 aus dem Hopfenbergtunnel gen Süden bei Billerbeck

br481 schrieb:
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> sowas sehe ich gerne


Das werde ich sagen, wenn die ersten 101 (145, 146, 152, 185, 186 etc) so enden und aus den Listen gelöscht werden ...

Danke für die regelmäßigen Berichte aus Opladen.

Und noch ein Bild aus besseren Zeiten - 110 487 am 30.04.2011 auf dem Weg nach Rotenburg/Wümme:



Gruß A.