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An einen Fernverkehrszug gehören sechsachsige Loks ( m.B. ~ 127 KB )

geschrieben von: Lothar aus Kuchen

Datum: 14.11.09 21:53

Mahlzeit!

Heute wollte die Schlußlok des IC 391 nicht mehr so richtig, sodass sie Unterstützung in Form der 151 006 bekam, und der Zug im Tandem die Geislinger Steige hochfuhr.

http://www.fotos-hochladen.net/200911145d3axmu7qbol.jpg

Viele Grüße

Lothar


http://www.whiskybembel.de/Scot/sch.gif
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Re: An einen Fernverkehrszug gehören sechsachsige Loks ( m.B. ~ 127 KB )

geschrieben von: 1216 050-5

Datum: 14.11.09 21:56

gooilll.....
so liebe ich das *g*

[www.175jahre-deutsche-eisenbahn.de]

http://www.kopfbahnhof-21.de/typo3temp/pics/4f7bbf0e28.jpg
Mit Betroffenheit muss ein Exil-Schwabe sehen, wie seit dem 02.02.2010 die Stimme des Volkes und das Wort Demokratie mit Füßen getreten wird.
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Re: An einen Fernverkehrszug gehören sechsachsige Loks ( m.B. ~ 127 KB )

geschrieben von: 218 498-4

Datum: 14.11.09 22:07

Klasse Bild, Lothar! Sieht man auch nicht alle Tage! :o)

DSO-Mystery und die gelösten Fälle:

Wie kommen die "Dellen" auf die Front der 101? Lösung

Warum sieht man die 140 024 und 140 423 so selten in Hamburg und Umgebung? Lösung

Was sind das für komische graue Wagen mit grünen Türen? Lösung

Wird bestimmt fortgeführt ;o)
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Re: An einen Fernverkehrszug gehören sechsachsige Loks ( m.B. ~ 127 KB )

geschrieben von: gej

Datum: 14.11.09 22:10

da hast Du recht, aber das war früher eher eine Domäne der 155er (äh 250er)

Grüße
gej
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Re: An einen Fernverkehrszug gehören sechsachsige Loks ( m.B. ~ 127 KB )

geschrieben von: Norbert Basner

Datum: 14.11.09 22:35

Hallo gej,

Du bist hier im Ländle und nicht bei DR, da kennen die wenigsten BR 250.


Gruß Norbert
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Re: An einen Fernverkehrszug gehören sechsachsige Loks ( m.B. ~ 127 KB )

geschrieben von: Tobias Bückle

Datum: 14.11.09 23:11

> Du bist hier im Ländle und nicht bei DR, da kennen die wenigsten BR 250.

eben, da müsste er über die 150 reden ;-)

Grüße
Tobias
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Das schlimmste an der Sache war, ...

geschrieben von: Marcus Benz

Datum: 15.11.09 00:37

dass ich zwar als erster der Filsbahnbande davon wusste, aber nichts damit anfangen konnte: ich saß nämlich drin :-(

Aber glücklicherweise gibt es ja Hobbykollegen, die bei 151-am-IC-Alarm sofort reagieren und das Bild dazu liefern !


Dank auch unbekannterweise an den IC-Chef, der detailliert durchgesagt hat, wo das Problem der lahmen 120 liegt und was in Geislingen passieren wird, wenn die Ansage auch war, dass die 151 schiebt :-)


Viele Grüße


Marcus,
der zwar Wessi ist, aber die 155 auch schon fotografiert hat, als sie noch 250 hieß



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:11:15:00:38:38.
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Re: Das schlimmste an der Sache war, ...

geschrieben von: johannes_mario

Datum: 15.11.09 01:36

Marcus Benz schrieb:
-------------------------------------------------------
> dass ich zwar als erster der Filsbahnbande davon
> wusste, aber nichts damit anfangen konnte: ich saß
> nämlich drin :-(
>
> Aber glücklicherweise gibt es ja Hobbykollegen,
> die bei 151-am-IC-Alarm sofort reagieren und das
> Bild dazu liefern !
>
>
> Dank auch unbekannterweise an den IC-Chef, der
> detailliert durchgesagt hat, wo das Problem der
> lahmen 120 liegt und was in Geislingen passieren
> wird, wenn die Ansage auch war, dass die 151
> schiebt :-)
>
>
> Viele Grüße
>
>
> Marcus,
> der zwar Wessi ist, aber die 155 auch schon
> fotografiert hat, als sie noch 250 hieß


Hallo

Hmm Grübel: Was hat den der IC-Chef gesagt? Ausser das die 151 vorgespannt wird...
Und warum hat die 120er weniger Power gehabt?

Schöne Grüße

Johannes



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:11:15:01:38:05.
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Re: Das schlimmste an der Sache war, ...

geschrieben von: Norbert Basner

Datum: 15.11.09 08:12

Hallo Marcus,

tröste Dich,es gibt einen Werbespruch der da heißt "mittendrin statt nur dabei".

So war es doch und irgendwann kannst Du sagen "ich war in diesem Zug".

Schönen Sonntag noch.

Norbert
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