Moin!
Es handelt sich um ein Voith Strömungsgetriebe, Typenbezeichnung "L 33" (sprich: Hydraulikgetriebe / Flüssigkeitsgetriebe) - die Kleinigkeit, die eine Kö zu einer Köf macht! ;-)
Ab 1943 waren alle ausgelieferten Kleinloks mit Strömungsgetriebe ausgestattet. Davor gab es beide Varianten (mit mechanischem und mit hydraulischem Getriebe). Einen Überblick erhält man hier:
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www.deutsche-kleinloks.de]
Anhand der Buchstabenkürzel kann man sehen, welche Maschinen bei Auslieferung mit Flüssigkeitsgetriebe ausgestattet waren.
Ein Tausch der Getriebe erfolgte im Regelfall bei irgendwelchen Schäden, die natürlich auch auf Verschleiß zurückzuführen sind.
Die Instandhaltunspolitik war in Ost und West sehr unterschiedlich: Bei der DR wurden im Schadenfall (mechanische) Einheitsrädergetriebe eingebaut. Die Anzahl der "Köf" nahm also im Laufe der Zeit immer weiter ab. Bei der DB wurden alle Nachkriegsmaschinen mit Hydraulikgetriebe geliefert. Die Vorkriegsmaschinen mit mechanischem Getriebe oder elektrischer Kraftübertragung wurden im Laufe der Jahre auf Hydraulikgetriebe (und Einheitsmotor) umgerüstet. 1968 zu Einführung der Computernummern bei der DB gab es nur noch eine Handvoll Loks mit mechanischem Getriebe, die als 321.2 und 321.6 geführt wurden:
[
www.deutsche-kleinloks.de]
Wie viele DR-Loks Anfang der 1990er Jahre noch Flüssigkeitsgetriebe hatten, weiß ich so aus dem Stehgreif leider nicht.
Beste Grüße
PWP
