Liebe Güterwagenfreunde,

Die hiesige Bahngesellschaft FCA hat wieder neue Wagen empfangen, also gibt es wieder mehr Farbe bei der Bahn.
Diesmal sind es Wagen des Typs HFE 056 (Hopper Fechado 100 ton = Geschlossener Schüttgutwagen 100 ton) alle von MRC- Mitsui Rail Capital finanziert und damit als Privatwagen eingestellt (erste Ziffer des Wagennummers 0).

Die Hausfarben der FCA sind orange und weiss, inzwischen hat sich aber das Eigentumskonzern "VALE" (ex-Vale do Rio Doce), zu einer Neuorganisation der Logistikdienste entschlossen. Die Eisenbahnen die nicht im Dienste der Erztransporte stehen, ebenso wie Häfen und Terminals, werden in VLI = VALE Logistica Integrada aufgehen. Hausfarben werden grau, blau und orange.

Auch die neue Wagen (wie die HPD in Folge 17) werden in orange und grau, mit FCA oder VLI ausgeliefert.

Beginnen wir mit den von RANDON produzierten Wagen, die alle glatte Wände haben:



HFE 056366-8 in orange FCA. FCA Standardbeschriftung mit Logo rechts. Uberlândia MG am 10.02.2012




HFE 056405-2 in orange VLI. VLI Standardbeschriftung der orangenen Wagen mit Logo Mitte. Uberlândia MG am 10.02.2012




HFE 056518-1 in grau VLI. VLI Standardbeschriftung mit Logo rechts. Uberlândia MG am 22.03.2012




HFE 056426-5 in orange VLI aber mit falscher Beschriftungsposition (Siehe oben). Uberlândia MG am 22.03.2012


Die Wagen tragen die wichtigste technische Daten (L steht für Liquido = Netto):




Auch AmstedMaxion liefert diese Wagen, diese haben aber aussenliegende Verstrebungen und gibt es nur in VLI grau.



HFE 056690-0 gebaut von AmstedMaxion auf dem Industriestammgleis von Uberlândia MG am 29.02.2012




HFE 056693-4 gebaut von AmstedMaxion. Uberlândia MG am 29.02.2012



Andere Seite des HFE 056693-4 gebaut von AmstedMaxion. Uberlândia MG am 29.02.2012

Auch hier die wichtigste technische Daten (L steht für Liquido = Netto):




Ich hoffe es hat wieder gefallen, Tchau

Hans

P.S. Tausende Fotos Brasilianischer Eisenbahnen [www.flickr.com]

Frühere Folgen der Güterwagenserie:

Teil 1 Meterspur, neue Wagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 2 Meterspur, alte Wagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 3 Meterspur, alte Wagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 4 Breitspur, neue Wagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 4a Breitspur, Zuckerverladung [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 5 Breitspur Kesselwagen 1 [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 6 Breitspur Kesselwagen 2 [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 7 Meterspur Kesselwagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 8 Meterspur Doppelwagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 9 Wagen "Made in USA" [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 10 Ostblockwagen (1) [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 11 Meterspur Containerwagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 12 Einige Meterspurwagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 13 Meterspur Schüttgutwagen Typ Fal [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 14 Meterspur Knickkesselwagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 15 Meterspur Schüttgutwagen Typ Tal [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 16 Ostblockwagen (2) [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 17 Neue Wagen (HPD) [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 18 Erzwagen auf LKW [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 19 Coilwagenzug [www.drehscheibe-foren.de]

Folgen der Personenwagenserie:

Teil 1 Breitspurpersonenwagen [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 2 Meterspurpersonenwagen [www.drehscheibe-foren.de]