RB Ukraine Teil 1: über die Nordroute Jagodin(Gr)

Ich vermische hier zwei Bahnreisen. Ich spare an langen Texten, die Bilder und Videos sprechen für sich selbst.

Der Reisebericht ist in 2 Teile gegliedert.

Teil 1: Nordroute Hamburg-Warschau-Jagodin(Gr)-Kiev
Teil 2: Südroute Hamburg-Wroclaw-Medyka(Gr)-Lvov-Kiev

Ein Bericht über die deutschen Reiseabschnitte (u.a. nach Hamburg) lasse ich aus.

Teil 1:
a: Hinfahrt D30/441 Berlin-Kiev

Youtube Video, welches alle wichtigen Etappen auf der Strecke Berlin-Kiev eingefangen hat.

[www.youtube.com]

- Fahrt über die Berliner Stadtbahn
- Grenzübergang Frankfurt/Oder(Gr)
- Überholung durch BWE
- Poznan Glowny
- Grenzübergang Jagodin(Gr)
- Umspurhalle
- Einfahrt Kovel
- Rundgang Kovel
- Begegnung des Gegenzugs in Olevsk
- Depot Kiev
- Einfahrt in Kiev Pass









Beim Kaschtan sollte man stets Wagen 279/10 in beide Richtungen buchen. Dieses ist ein modernisierter Wagen mit Fenstern in jedem Abteil.
Das Wageninnere:













in Poznan Glowny:









in Warszawa Wschodnia:





Umspurhalle Jagodin:







Rundgang in Kovel:











Begegnung mit Gegenzug in Olevsk:

[www.youtube.com]



in Korosten:





Einfahrt Kiev:





Depot Kiev:

[www.youtube.com]







Rundgang Kiev Pass:













Einfahrt des D-Zugs Nr. 1 Moskau-Kiev:

[www.youtube.com]







Kurswagen Odessa-Berlin:





Große Wartehalle Kiev Pass -> Eintritt kostet UAH 15,-. Tickets gibt es nur an Kasse 37.





b: Rückfahrt D29/440 Kiev-Berlin

älterer Schlafwagen 278:





Korosten Lokwechsel:







Sarni:





D-Zug Kiev-Berlin zwischen Kiev und Kovel:

[www.youtube.com]



Atomkraftwerk Rivni bei Kuznetsovsk:

[www.youtube.com]







Kovel:







Grenzübergang Jagodin(Gr):

[www.youtube.com]

Bei der Rückfahrt Kiev-Berlin wird man unweigerlich den Zigarettenschmuggel hautnah mitbekommen. Nicht umsonst ist dieser
Zug der Schmuggler-Express. Eine ruhige Reise ist jedenfalls auf dem Abschnitt Kovel-Lublin nicht möglich:



Zoll in Dorohusk mit vollen Zigarettentüten:







Teil 2 (Südachse via Medyka(Gr)):

a: EC341 Hamburg-Wroclaw + D35 Wroclaw-Lvov + D74 Lvov-Kiev

REISEBERICHT FOLGT...

b: D7 Kiev-Lvov + D51 Lvov-Wroclaw

REISEBERICHT FOLGT...


Weitere bestehende Reiseberichte:

2009: Mit dem CityNightLine, EuroStar und Airbus A380 an den Goldstrand / Slatni pjasazi:
[www.drehscheibe-foren.de]

2007: CityNightLine Elk-Berlin
[www.drehscheibe-foren.de]



5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:24:13:11:14.

Nanu, bei meinen Fahrten durch die Ukraine gab es auch Lokomotiven... ;-)

Viele Fotos - wenig Text macht gar nix. Aber etwas liebevoller hättest Du schon gerne fotografieren dürfen, auch für Deine eigene Erinnerung.

Trotzdem danke.

liebevoller photographieren? Photographieren ist nicht mein Hobby. Für mich sind Photos Erinnerungen, keine Kunst. Ich verzichte auf teures Equipment, weil mir das Zeugs eh zu schnell verloren oder kaputt geht. Ich nehme halt das auf, was ich vor die Linse bekomme.
Und es manchmal nicht einfach, überhaupt aussagekräftige Photos zu schiessen (schlechte Lichtverhältnisse, Nacht, Grenze, beobachtende Sicherheitskräfte, nicht zu öffnende Fenster etc.).



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:21:22:15:25.

Danke trotzdem für die Fotos. Jetzt weiß die Wagen-Connection [ :-) ] hier endlich, dass die neueren PESA-modernisierten Schlafwagen der UZ neben Fensterklappen doch eine neuere Innengestaltung ähnlich SUW2000 bekommen haben. Sehr ansprechend, wie ich finde! Die älteren PESAs (2000-2001) waren da nicht gerade Augenschmankerln...

Außerdem scheint die UZ auch das m bei neuen WLABm abgeschafft zu haben. Immerhin sind sie um 8 cm breiter, als 24,5 m! Oder hat man, wie in PL/SK/CZ, die Grenze auf 24,6 m angehoben? Hmmm...

Danke fuer die Fotos und insbesondere fuer Videos! Den Zug "Hauptstadt Express" mit TVZ-Garnitur erkennt man sofort :)). Habe vor 1.5 Jahren auch Fotos von dem gemacht.