Ort: Süd- und Ostbelgien mit
Arlon,
Namur und
Lüttich
Zeit: 08:00 und 17:00 Uhr
Bemerkungen:
- unbekannte Gegend erforschen und dabei Fotostellen an Strecken erkunden
- Wetter anfangs nebelig trüb, ab Mittag sonnig
- Wenn jemand zur fraglichen Zeit mit seinem Zug o.g EinsOrte durchfahren hat und ein Pic möchte, einfach melden. Bilder-
wünsche werden, wie immer, erfüllt.
Intro: Die Anfahrt nach Belgien erfolgte ohne Zwischenstopp über Luxemburg.
Arlon sollte das erste Ziel sein, danach stand
der Raum
Namur auf dem Plan bevor es über
Lüttich zurückgehen sollte. Angesagt war eigentlich schönes Wetter, die Sonne
kam aber erst mittags zum Vorschein.
Bahnhof Arlon
Eine Erkundung der Strecken ergab keinen schönen Punkt ohne Nebel oder grauen Wolken. Deshalb der Entschluß, direkt zum
Bahnhof zu fahren. Für Nachahmer: direkt vor dem Bahnhof lässt sich der Wagen ohne Parkschein und nur mit Parkscheibe ab-
stellen. Kostenlos ist immer gut. Viel war nicht los, aber für ein paar Bilder hat es noch gereicht.
abgestellt Loks der Serie 23 und 20 im Bhf Arlon
dazu gesellte sich noch die Lok 2376, die angehängte 2375 kuppelte ab und fuhr alleine wieder fort
auf den nicht elektrifizierten Strecken werden die VTs der Reihe AR41, hier 4164, eingesetzt
Zusätzlich waren noch die "Gumminasen" der Reihe AM96mono auf der Fahrt als IC nach
Luxemburg
und die Altbau-ET der Reihe AM62-65 anzutreffen. Hinter dem Bahnhof befand sich noch die abgestellte Lok 6251.
Depot Stockem
im Depot Stockem waren die Loks 5407, 5401 und 5311 abgestellt.
Weiter ging dann die Fahrt Richtung Westen -
Namur sollte das Ziel sein. Dort wollte ich den Bahnhof besuchen und das in der
Nähe befindliche Ausbesserungswerk
Salzinnes erkunden. Leider war ich "schlecht vorbereitet", sodass ein ebenfalls bei
Namur
befindliches Depot (Ateliers des Chemins de Fer) meiner Erkundung verborgen blieb. Die Anfahrt erfolgte über die Autobahn, kurz
vor
Namur wollte ich durch das Tal der
Meuse Streckenaufnahmen tätigen. Leider ist während meiner Wartezeit nicht ein Zug
vorbeigekommen. Eine schöne Kulisse hätte der Ort
Dave südlich vor
Namurhergegeben. Frustriert habe ich dann das Stadtzentrum
und den dortigen Bahnhof aufgesucht. Die gesamte Anlage ist zurzeit eine große Baustelle. Erquickend ist die Kulisse wirklich nicht.
Bahnhof Namur
Triebwagen 301 bei der Einfahrt in den Bahnhof
Triebwagen 821 bei der Ausfahrt
Güterzüge werden wohl standardmäßig in Doppeltraktion gefahren. Hier Lok 2601 mit Lok 2619
Der Besuch des Ausbesserungswerkes
Salzinnes ergab bei der Anfahrt schon eine gähnende Leere. Außerhalb der Hallen
stand nicht eine Lokomotive oder Triebwagen. Das Gelände selber sah auch sehr verfallen aus, ich habe mich dann gefragt,
ob die Anlage überhaupt noch in Betrieb ist. Ich werde das Ganze wohl noch mal überprüfen müssen.
Im Bereich des Verschiebebahnhofes war nur die Lok 7749 mit einem Schotterzug beim Rangiern, ein Bauzug mit den Loks 6261
und 6278 lockerte dann das Geschehen etwas auf. Mehr war aber auch nicht los.
Lok 7749 beim Rangieren
Lok 6278 am Zugschluß des Bauzuges
Enttäuscht begab ich mich wieder auf die Reise. Ziel war Richtung Heimat und damit der Raum
Lüttich. Hier wollte ich nicht den
Bahnhof, sondern das Depot
Kikempois besuchen. Dieses hat sich inzwischen zu meinem "Heimat"-Depot entwickelt. Die freund-
liche und auskunftbereite Belegschaft gibt mir eine gewisse Nestwärme.
Depot Kinkempois
Triebwagen 765 in der Bereitstellung
Triebwagen 252 war daran angekuppelt
alle drei übriggeblieben Loks der Serie 15 (hier 1501) sind im Depotbereich abgestellt. Früher standen hier zwei Loks der
alten Serie 18. Über den Verbleib der Loks 1802 und 1804 konnte mir leider niemand etwas sagen.
von der neuen Serie 18 sind laufend Loks zu Abnahmearbeiten im Depot vorhanden. Heute ist es die Lok 1805
im Außenbereich gesellt sich Lok 2818 zu den Abstellgleisen vor der Halle, im Hintergrund stehen Lok 2125 und Lok 2723 vor
der Waschhalle ...
... und hier Lok 2125 natürlich auch auf Chip gebannt ...
... sowie die angehängte Lok 2723
in der Waschhalle selber stand die Verschiebelok 9158 arbeitslos herum
Laufend kamen und gingen Loks in und aus dem Depotbereich
hier Lok 2374
und Lok 2760, wobei diese Lok nur an einer Seite Puffer und Schraubenkupplung hat. Wofür diese Kupplung nötig ist, muss ich
auch nochmal erfragen.
beispielhaft zeige ich hier mal die Lok 5518 in Arbeit
Bei der Fahrt zurück Richtung Heimat wollte ich noch einmal im
Gbf Montzen vorbeischauen. Dort waren bei meinem letzten
Besuch eine Menge Loks der Serie 51 und einige der Serie 62 abgestellt.
Güterbahnhof Montzen
alle Loks waren noch anwesend ...
... ebenso die abgestellten Personen- und Packwagen
arbeitslos stand noch Lok 7350 herum
Natürlich gab es an allen Orten noch wesentlich mehr zu sehen und zu fotografieren. Aber das solls für heute gewesen sein.
Liebe Grüße
Volker
Weitere Berichte/Fototouren:
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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:09:27:18:28:54.