Hier ein paar Bilder von den Waldbahnresten in Moldovita vom August 2006:





Diese beiden Wagen waren im Bahngelände abgestellt.



Schuppen


Telefonnummer für genauere Infos



Gleise im Bahngelände




Fahrzeugreste



Waldbahngelände von außen






Strecke




Streckenende ein paar Kilometer nördlich von Moldovita:



Die Anreise nach Moldovita erfolgte natürlich mit der Eisenbahn:


Hier ist der Zug nach Moldovita im Bahnhof Campulung Moldovenesc zu sehen.



Und hier nach der Ankunft in Moldovita.


Fahrkarten:






3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:01:08:01:42:23.

Guten Abend,

der VT zeigt, dass man mit einem klassisch, zeitlosen Anstrich auch Fahrzeuge aelterer Bauart schoen praesentieren kann. Da gegen sehen manche von den neuen Leichttriebwagen in Deutschland mit ihren neumodischen Anstrichen popelig aus.

Von wann und welchem Herrsteller ist der VT eigentlich, der Vorgaengerfirma von Electroputre (oder wie die heissen?

Was macht den oestereichische 2-Achser auf der Waldbahn. Wurde der fuer sonderfahrten geholt?

Viele Gruesse

Jan Olaf

Ist die Strecke von Beclean pe Somes nach Suceava zweigleisig? Elektrifiziert scheint sie ja zu sein.

[www.cfi.ro] gibt an, dass Moldovita zu den touristischen Projekten der CFI zählt. Die CFI hat in letzter Zeit einige österreichische Haubendach-Bi repariert bzw. rekonstruiert.

Dieter Zoubek

Die triebwagen der reihe 77 wurden ab 1935 von Malaxa gebaut und ab 1967 modernisiert. Früher waren sie grün lackiert, später grau-rot. Ich weiß nicht, wie viele noch im einsatz sind. Der gute lackzustand des wagens 905 lässt darauf schließen, dass er erst kürzlich neu lackiert wurde.

Aufnahmen: siehe unterverzeichnisse von [railfaneurope.net]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2006:11:30:20:37:52.

Womenzel2005 schrieb:
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> Ist die Strecke von Beclean pe Somes nach Suceava
> zweigleisig?

Nein. Es gibt aber einige zweigleisige Abschnitte, z.B. zwischen Campulung und Vatra Dornei. Die Ortsdurchfahrt Vatra Dornei (die Strecke führt mitten durch die Innenstadt) ist eingleisig.

Hier ein paar Bilder:
Zwischen Vatra Dornei und Campulung Moldovenesc:











Ortsdurchfahrt Vatra Dornei (im Hintergrund der Bahnhof Vatra Dornei Bai):



Fahrkarte:




4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:01:08:01:48:40.

Der Personenwagen auf den ersten beiden Bildern sieht so aus, wie ein ehemaliger Regelspur-Zweiachser, den man mit Gewalt und zwei amerikanischen Stahlgussdrehgestellen zum Schmalspurvierachser gemacht hat. Ist da was dran?

Falk

Nein, das ist ein ehemaliger Österreicher von der Murtalbahn, der in Brad generalüberholt und mit Drehgestellen, die nach der Verschrottungsaktion in Turda übrigblieben, versehen wurde.

Auch diese Bilder sind nun wieder sichtbar. 2006 war die Normalspur in Betrieb, während die Schmalspur außer Betrieb war. Heute ist es genau umgekehrt...