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Neckar-Alb-Bahn Wendlingen – Nürtingen – Metzingen – Reutlingen – Tübingen:

S21 sieht vier Linien im Stundentakt vor:

[KA/HD - Bietigheim -] Stuttgart – Flughafen – Nürtingen – Reutlingen – Tübingen,
[Aalen -] Bad Cannstatt – Stuttgart – Flughafen – Nürtingen – Reutlingen – Tübingen,
[Osterburken - Heilbronn -] Stuttgart – Esslingen – Plochingen – Wendlingen – Nürtingen – Metzingen – Reutlingen – Tübingen,
[Mannheim - Heilbronn -] Stuttgart – Esslingen – Plochingen – Wendlingen – alle Bahnhöfe – Tübingen.

Außerhalb der eckigen Klammern sind jeweils alle Halte angegeben. Die Linien 1) und 2) bieten einen 30-Minuten-Takt Stuttgart – Tübingen, die Linien 3) und 4) einen 30-Minuten-Takt Heilbronn – Wendlingen.

- Nur Nürtingen, aber nicht Metzingen, profitiert von S21, denn es wird an die Schnellverbindung über Flughafen zum Stuttgarter Hbf angebunden und bekommt vier Verbindungen pro Stunde nach Stuttgart, Reutlingen und Tübingen. Wendlingen und Metzingen bekommen ganztägig einen Halbstundentakt nach Stuttgart, aber ohne Halt in Bad Cannstatt. Richtung Tübingen bleibt das Angebot im Tagesverkehr gleich (eine RB und RE stündlich) Im Berufsverkehr entfällt aber der zweite RE ersatzlos!
- Die Fahrzeit zum Flughafen verkürzt sich vor allem ab Nürtingen auf nur noch 10 Minuten. Von Metzingen und Wendlingen muss man aber in Nürtingen umsteigen und wartet dort bis zu 19 Minuten.
- Die Schnellverbindung nach Stuttgart fährt alle 30 Minuten, Fahrzeit 44 Minuten ab TÜ und 34 Minuten ab RT. Über Plochingen fährt nur noch ein RE je Stunde. Die 2. Verbindung ersetzt die heutige RB (mit Halt an allen Bahnhöfen bis Wendlingen!), die dann von Plochingen weiter nach Stuttgart fährt. Das bestehende Angebot bis Plochingen wird also im Berufsverkehr um einen RE/Stunde gekürzt!
- Zum Flughafen fährt alle 30 Minuten ein Zug, Fahrzeit ab RT 25 und ab Tübingen 35 Minuten. Die Anschlüsse am Flughafen von/nach Ulm sind schlecht (20-23 Minuten Aufenthalt). Mindestfahrzeit nach Ulm von TÜ 1h22, von RT 1h12. Es gibt von Stuttgart und Reutlingen Richtung Rottenburg|Sigmaringen _keine_ durchgehenden Züge mehr! Es muss _immer_ in Tübingen umgestiegen werden!


Zollernbahn Tübingen – Hechingen – Sigmaringen – Aulendorf:

- wegen Verbot von Dieselfahrzeugen im Regelverkehr im Tunnelbahnhof Stuttgart Hbf Verlust der schnellen zweistündigen IRE-Neigetechnikverbindung nach Stuttgart; genereller Umsteigezwang in Tübingen
- kein Fahrzeitvorteil Tübingen – Reutlingen – Stuttgart mit S21; unter Berücksichtigung der Neigetechnikfahrzeiten sogar geringfügige Fahrzeitverlängerung über Wendlinger Kurve und Flughafen
(...)


jsbach schrieb:
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> Wendlingen - Nürtingen (6 km) ist entgegen der
> eigentlichen Fahrtrichtung. Ob wohl die Ankunft RB
> in Nürtingen zur Abfahrt RE paßt? Und wie sieht es
> mit Anschlußsicherung aus?

Siehe obigen Artikel, bis zu 19 Minuten, also fast einen Takt (geht man vom 30-Minuten-Takt des Flughafen-RE aus).

> Und da die RB nur bis Plochingen fährt, bedeutet
> das zusätzliches Umsteigen, wenn man nach
> Stuttgart will.

Für z.B. Wernau schlimmer noch ist, daß es m.W. reiner S-Bahn-Halt werden soll, zur Zeit hält ja wenigstens Mo-Fr die RB Herrenberg - Tübingen - Plochingen im 2h-Takt noch dort.. das bedeutet Verlust der Direktverbindung nach Nürtingen, Reutlingen, Tübingen.

> Es ist immer das gleiche bei S21: wenn man
> irgendwo ins Detail geht stößt man auf
> Ungereimheiten und Nachteile für die Fahrgäste.