Jörg Blaschke schrieb:
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> Mahlzeit!
...
>
> Zurück zur Westbahn: Solange die Fahrzeit trotzdem
> konkurrenzfähig ist, halte es für eine vernünftige
> Idee, hier dann die Trasse großzügig zu gestalten,
> wenn die Strecke es kapazitätsmäßig her gibt.
>
>
> Schöne Grüße von
>
> jörg


Hallo noch einmal, Jörg,

dem kann man uneingeschränkt zustimmen. Pünktliches Fahren honorieren Fahrgäste sicher mehr als Rekordfahrzeiten, die einem gewissen Verspätungsrisiko ausgesetzt sind.
Die Fahrplantrassen bestimmen sich sicherlich auch nach den Bahnsteigkapaziäten. Fährt man zügig (siehe Osnabrück) und die "Kante" ist bis wenige Minuten vor der planmäßigen Ankunft belegt, steht man halt draußen am ESig herum und hat nichts gewonnen, dafür aber x% mehr Strom durch den Schornstein gejagt.

Bei dieser Annahme ist der diskriminierungsfreie Zugang des EVU zum Netz einmal vorausgesetzt.

Viele Grüße
Frank