pm schrieb:
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> Noch einmal die Frage- welchen Nutzen soll die
> Bahn generell davon haben wenn ich ohne
> Sparpreislenkung auch noch den schnellen ICE
> voller machen würde ?
>
'Die Bahn' keinen, wenn man darunter die Herren Mehdorn oder Grube versteht. Aber die Allgemeinheit würde einen größeren Teil der für Bahninfrstrukur aufgewandten Milliarden durch höhere Bahnbenutzung zurückkriegen. Und dazu die Kosten von 2 der 3-4 parallelen Pendlerautobahnen zwsichen Bonn und Dortmung einsparen. Weil man solche Überlegunen auch in anderen Bereichen anstellt, ist in Ländern wie CH und Skandinavien (mittlerweile aber auch in A, NL, F) der Lebensstandard höher als hier (außer für Mehdorn)
>
> Der langsamere IC dahinter
> wäre dann zu 2/3 leer.
>
In der Schweiz wäre er voll mit Fahrgästen aus Orten der zweiten Kategorie und dahinter liege noch ein IR oder RE, der die Ote der dritten Kategorie bedient.
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> Die wenigen direkten IC
> Verbindungen in die Urlaubergebiete durch das
> Rheintal wären so einstellungsbedroht.
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So wie man es jetzt macht, ist langfristig der gesamte Rest von Bahn einstellungsbedroht.