[www.business-on.de]
titelte:
"16.07.2012 17:09 Uhr
Bahnstrecke eineinhalb Tage lahm gelegt
Die Deutsche Bahn und die seltsamen Vögel aus dem Havelland

Berlin/Rathenow. Keiner hat sie bislang gesehen, auch die Bahn vermutet sie nur - aber sie waren extrem gründlich: rekordverdächtige eineinhalb Tage sollen Vögel die Bahnstrecke nach Berlin lahm gelegt haben. Offiziell ist von einem Oberleitungsschaden die Rede."
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[www.business-on.de]
titelte:
16.07.2012 10:53 Uhr
Ursache immer noch unklar
Bahnstrecke zwischen Berlin und Hannover weiter gestört

"Berlin. Bahnreisende zwischen Berlin und Hannover müssen sich nach einem Oberleitungsschaden am Sonntag weiter auf Verspätungen einstellen. Bis Montagmittag sollen die Reparaturarbeiten abgeschlossen sein, wie ein Bahnsprecher am Morgen auf Anfrage der Nachrichtenagentur dapd sagte. Dann könnten die Züge wieder planmäßig verkehren. Ein Gleis war bereits am Sonntagabend wieder freigegeben worden."


Daneben meinte der Redaktor irritiert:
* Keine Verkehrsmeldung
* keine Pressemeldung/mitteilung
* auch beim DB-Twitter-Account Fehlanzeige.

Wurde hier was vertuscht?

Sie standen schon dem Ausbau der Strecke im Weg.

Ach ja, für unsere Neulinge: Was sind überhaupt Großtrappen? Hier nachlesen --> [www.grosstrappe.de] und hier --> [brandenburg.rz.htw-berlin.de]

Die Vögel werden wohl verdampft sein. Gab es bei DSO nicht mal ein Bild auf dem es gerade eine Krähe atomisiert?

Beim beheben der Störung (1000m Oberleitung mussten erneuert werden) hat man dann einen massiven Diebstahl von Gleisberbindern und Masterden auf der Gesamten betroffenen Strecke festgestellt. Daher müsste erst ermittelt werden, dann konnte repariert werden. Und das dauert halt.

Hola,

so ein Quatsch, die Trappen wurden kurz nach Eröffnung der SFS vom Fuchs geholt.

MfG

locomotive breath schrieb:
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> Daneben meinte der Redaktor irritiert:
> * Keine Verkehrsmeldung
> * keine Pressemeldung/mitteilung
> * auch beim DB-Twitter-Account Fehlanzeige.
>
> Wurde hier was vertuscht?

Bei über 40 umgeleiteten Zügen samt Inhalt sollte daß schwer sein. In Zukunft einfach Facebook nutzen, dort gab es ein paar Informationen.

Ermenrich schrieb:
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> locomotive breath schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Daneben meinte der Redaktor irritiert:
> > * Keine Verkehrsmeldung
> > * keine Pressemeldung/mitteilung
> > * auch beim DB-Twitter-Account Fehlanzeige.
> >
> > Wurde hier was vertuscht?
>
> Bei über 40 umgeleiteten Zügen samt Inhalt sollte
> daß schwer sein. In Zukunft einfach Facebook
> nutzen, dort gab es ein paar Informationen.


Guten Morgen,

das war jetzt aber mit Ironie gespickt oder geht der Weltkonzern DB tatsächlich davon aus, dass JEDER Benutzer der Bahn auch einem solchen Netzwerk angehört? Wenn dem so sein sollte, dann gute Nacht Deutschland ....


der Jim

jimknopf MAD schrieb:
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> Ermenrich schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > locomotive breath schrieb:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> >
> > > Daneben meinte der Redaktor irritiert:
> > > * Keine Verkehrsmeldung
> > > * keine Pressemeldung/mitteilung
> > > * auch beim DB-Twitter-Account Fehlanzeige.
> > >
> > > Wurde hier was vertuscht?
> >
> > Bei über 40 umgeleiteten Zügen samt Inhalt
> sollte
> > daß schwer sein. In Zukunft einfach Facebook
> > nutzen, dort gab es ein paar Informationen.
>
>
> Guten Morgen,
>
> das war jetzt aber mit Ironie gespickt oder geht
> der Weltkonzern DB tatsächlich davon aus, dass
> JEDER Benutzer der Bahn auch einem solchen
> Netzwerk angehört? Wenn dem so sein sollte, dann
> gute Nacht Deutschland ....

Es ging um die Unterstellung der Versuchung und dem Wunsch nach einer Pressemitteilung zu einer von vielen täglichen Störung. Ansonsten darf und wird jeder wohl auch RIS nutzen. Dort fanden sich auch die relevanten Angaben.

Wenn die Trappen weg wären, könnte man nämlich hier die Strecke so herrichten, dass
man 250 km/h fahren könnte!



[www.havelland.de]

[www.grosstrappe.de]
[www.mugv.brandenburg.de] (Seite 16 von 26)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:17:17:42:52.

locomotive breath schrieb:
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> Wenn die Trappen weg wären, könnte man nämlich
> hier 250 km/h fahren!

Sicher nicht mit der Oberleitung die da steht.

Sese schrieb:
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> locomotive breath schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Wenn die Trappen weg wären, könnte man nämlich
> > hier 250 km/h fahren!
>
> Sicher nicht mit der Oberleitung die da steht.

Das nicht aber man könnte endlich die Lücke in der NBS schließen und dort die passende OL nutzen.

Servus,

liebe Fuzzies drückt doch einfach mal noch ein bisschen aufs Gas bei der Zugverfolgung an der NBS. Liebe DBler fahrt halt schneller, die 50km/h mehr killen die Vögel ja angeblich massenweise. Dann reicht es zeitlich auch wieder für einen Halt in Wolfsburg. Alle anderen können ja für die Wiederansiedlung von Fuchs, Wolf und Luchs im Havelländischen Luch spenden. Erste Erfolge haben sich wohl in den letzten beiden Wintern eingestellt, aber es gibt immer noch mehr Vieher, als vor Bau der NBS.
[www.birdnet-cms.de]
Das schöne ist, dass die Schreckensmeldung (immer noch über 100!) auch gleich einen Lösungsvorschlag bereit hält: Strengere Winter! Aber ob man winterliche Freuden als Anhänger des reibungslosen Bahnverkehrs wirklich gutheißen kann? Es bleibt ein Dilemma.

Wer Ironie findet draf sich freuen.
Gruß Flo

[www.maerkischeallgemeine.de] Der Artikel ist verfasst nach der Wiederinbetriebnahme des 2. Gleises am 16.07.2012 gegen Mittag.


"17.07.2012

Vögel schuld an Kurzschluss
Bahnverkehr auf ICE-Trasse Richtung Hannover behindert"

"Laut Bahnangaben verursachte Vogelflug einen Kurzschluss in der Oberleitung. Kabeldiebe, die der Bahn seit geraumer Zeit zu schaffen machen und vielerorts für Störungen im Zugverkehr verantwortlich waren, seien hier nicht am Werk gewesen, sagte gestern ein Bahnsprecher in Berlin."
---------------------------------------------------------------------------


Wem soll ich jetzt glauben?
Ich bin im Konflikt.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:17:19:21:00.

Sese schrieb:
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> locomotive breath schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Wenn die Trappen weg wären, könnte man nämlich
> > hier 250 km/h fahren!
>
> Sicher nicht mit der Oberleitung die da steht.

Die Oberleitung steht ja in diesem Abschnitt rechtlich auch über der zweigleisigen Stammstrecke. :-)

locomotive breath schrieb:
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> [www.maerkischeallgemeine.de]
> 60865/62249/Bahnverkehr-auf-ICE-Trasse-Richtung-Ha
> nnover-behindert-Voegel.html Der Artikel ist
> verfasst nach der Wiederinbetriebnahme des 2.
> Gleises am 16.07.2012 gegen Mittag.
>
>
> "17.07.2012
>
> Vögel schuld an Kurzschluss
> Bahnverkehr auf ICE-Trasse Richtung Hannover
> behindert"
>
> "Laut Bahnangaben verursachte Vogelflug einen
> Kurzschluss in der Oberleitung. Kabeldiebe, die
> der Bahn seit geraumer Zeit zu schaffen machen und
> vielerorts für Störungen im Zugverkehr
> verantwortlich waren, seien hier nicht am Werk
> gewesen, sagte gestern ein Bahnsprecher in
> Berlin."
> --------------------------------------------------
> -------------------------
>
>
> Wem soll ich jetzt glauben?
> Ich bin im Konflikt.

LOL :-) Glaube einfach den offiziellen Pressemitteilungen. Die hattest Du doch vermisst? Im Grunde spielt es auch keine Rolle...

Da hilft nur eins:
Die SFS in Zukunft über Potsdam und v.a. über Magdeburg zu führen. *Provoziermodus aus*
Aber ehrlich: Davon träume ich manchmal. Vielleicht kommt das ja in ca. 40 Jahren so.
Warum die Strecke nicht über Magdeburg führt, dürfte den meisten ja bekannt sein.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:18:16:47:39.