Hallo,

wie in der heutigen Printausgabe der "Kölnische Rundschau" und jetzt auch die deren Online Ausgabe --> [www.rundschau-online.de], zu lesen ist, plant die Bahn auf der RB 25 Köln - Marienheide, viereinhalb Monate Schienenersatzverkehr. Im Jahr 2013 wird die Strecke vom 07. Juli bis zum 25. November wegen Bauarbeiten, auf fast der kompletten Strecke, größtenteils gesperrt.

Im Einzelnen finden die Bauarbeiten wie folgt statt:

- Gummersbach:

Zweigleisiger Wiederausbau der Strecke bis hinter Dieringhausen
Umbau des Bf Gummersbach zum Kreuzungsbahnhof
Neubau von drei Bahnquerungen

- Marienheide:

Umbau des Haltepunktes zum Bahnhof mit Kreuzungsmöglichkeit
Verschiebung der Gleisanlagen zur Verbreiterung des Bahnsteiges

- Engelskirchen:

Austausch der Aggerbrücke in Engelskirchen-Loope
Neubau oder Instandsetzung weiterer Brücken

Die Frage des neuen Haltepunktes in Loope oder Vilkerath ist hingegen leider noch nicht geklärt.

Immerhin prüft die Bahn, ob während dieser Zeit nicht doch der Zugverkehr in Teilbereichen im Inselbetrieb aufrechterhalten werden kann. Wenn nicht, ist ein SEV von Marienheide bis Overath zu erwarten.

Das sind wieder schöne Aussichten für Fahrten nach Köln während dieser Zeit. Aber wenigstens versucht man "Alles in einem Abwasch" zu erledigen, bevor es dann ab Dezember 2013, mit hoffentlich Zügen, bis Meinerzhagen gehen soll.


Grüße aus dem Oberbergischen

Michael

PS:

Edith meinte, ich solle die "Kölner Rundschau" etwas kölscher, bzw. kölnischer machen und noch einen Link zum Bericht über das vergangene Unwetter, wo auch die RB 25 Kontakt mit mehreren Bäumen hatte, einfügen, da sie hier darüber noch nichts gelesen hat. --> Link zur Lokalseite "Oberberg Aktuell" [goo.gl]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:05:20:52:39.

Moin,

das hört sich ja gut an mit Marienheide.
Weiß dazu jemand wohin man das ganze "verschieben" möchte?
Hätte man seinerzeit nicht zwei Supermärkte gebaut, wäre genug Platz am jetzigen Endpunkt der RB.
Nun muss kostenintensiv umgebaut werden. Aber schön, daß das am Stück passiert und nicht in etlichen
kleinen Happen.


Gruß

Eric





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:05:20:54:32.

Hallo,

der alte Bahnhof Marienheide hatte, vor dem Rückbau, ja einmal vier Gleise, wo jetzt nur noch eins benutzt wird. Die restlichen Gleise liegen noch größtenteils, aber heute im frischen Grün versteckt.

Man lässt das heutige Bahnsteiggleis weg und benutzt wieder die früheren Gleise 2 und 3.

Zur Veranschaulichung ein Link zum früheren Gleisplan: --> [www.sporenplan.nl]


Gruß

Michael

In Marienheide muss das Gleis nur etwas vom jetzigen Bahnsteig weg verschoben werden. Platz ist dort, weil daneben früher das Gleis 4 lag.
Für das bisherige vorgesehende Fahrplankonzept (30-Minuten-Takt K - GM, stündlich weiter bis Meinerzhagen) ist ja nicht mal ein zweiter Bahnsteig in Marienheide erforderlich. Da reicht theoretisch ein bahnsteigfreies Kreuzungsgleis, zumindest um gelegentliche Bauzüge, Rotten oder Sonderzüge Richtung Dieringhausen durchschleusen zu können.

Soll in Osberghausen eigentlich auch noch was passieren (z.B. Signalisierung) ? Sonst könnte es ab Ende 2013 arg schwierig werden, einen Zug von Dieringhausen ins Wiehltal fahren zu lassen.

Marienheide ist in Richtung Hang doch noch Platz um eine Kreuzung zu ermöglichen...

Wartet mal ab, was passiert wenn dann noch der Tunnel "gemacht werden soll"...

Es wird eine "spannende Zeit" und hoffentlich keine Fahrgastverluste geben...

Hier noch ein Link ins Hifo. --> [www.drehscheibe-foren.de]

Auf Bild 8 des Beitrags von Nichtraucher erkennt man, dass rechts des jetzt benutzten Gleises noch ausreichend Platz für eine Verschiebung vorhanden ist, der auch heute noch zur Verfügung steht.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:07:07:07:44:52.

Hallo zusammen!
Könnten die "Sonderzüge" z.B. von Dieringhausen oder der Wiehltalbahn durch die neuen Kreuzungsmöglichkeiten nicht sogar leichter Richtung Hagen/Brügge geschleust werden?
Wenn dazu noch Meinerzhagen zum Kreuzungsbahnhof würde, könnten doch Lücken im Takt sein oder?

mfg:Pascal