Drehscheibe Online Foren :: 01 - News :: Großbrand im ehm. Bw Ansbach

Großbrand im ehm. Bw Ansbach

geschrieben von: V80 010

Datum: 31.05.12 08:35

Diese Meldung habe ich grade in den Nachrichten gehört: [www.br.de]

[www.nordbayern.de]

Seit wann wurde eigentlich der Schuppen von der Bahn nicht mehr benutzt?

Gruß

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:31:08:38:33.

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Oh, schon wieder ein Lokschuppen

geschrieben von: ßänkjuhforträvvelingwißdeutschebahn

Datum: 31.05.12 10:20

Immerhin liegt die Immobilie schön zentral, und trotzdem ist es nicht weit bis zur Bundesstraße. Da könnte sich jetzt jemand aus dem nahen Gewerbegebiet ansiedeln.

http://www.bilder-hochladen.net/files/5eof-67-63dc.jpg

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:31:10:23:33.

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In Kürze entsteht für Sie hier die "Galeria Ansbacharia" (o.w.T)

geschrieben von: asr_m62

Datum: 31.05.12 11:21

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

http://www.imgbox.de/users/asrm62/Tabela/PZPR.jpg

"Unter Führung der Polnischen Vereinigten Arbeiterpartei kämpfen wir um die Erhöhung der Arbeitsleistung der Eisenbahn!"

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Re: Oh, schon wieder ein Lokschuppen

geschrieben von: supercargo

Datum: 31.05.12 11:41

Immerhin wurde der Lokschuppen von einer Recycling-Firma genutzt.

Befinden wir uns in einer Demokratie mit Meinungsfreihet oder herrschen noch Diktatur und Zensur?

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Re: Oh, schon wieder ein Lokschuppen

geschrieben von: KT4D-turbo

Datum: 31.05.12 15:51

supercargo schrieb:
-------------------------------------------------------
> Immerhin wurde der Lokschuppen von einer
> Recycling-Firma genutzt.

Na da können sie ja jetzt mal vor der eigenen Tür recyceln... :-)

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Re: Oh, schon wieder ein Lokschuppen

geschrieben von: supercargo

Datum: 31.05.12 16:58

Ich hab mal gehört das die Ziegel aus abgebrannten Gebäuden nur noch im Straßenbau einsetzbar sind.

Befinden wir uns in einer Demokratie mit Meinungsfreihet oder herrschen noch Diktatur und Zensur?

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Re: Großbrand im ehm. Bw Ansbach

geschrieben von: Mw

Datum: 31.05.12 19:20

V 80 010 fragte:

Seit wann wurde eigentlich der Schuppen von der Bahn nicht mehr benutzt?

Das weltweite Web gibt folgende ausführliche Auskunft zur Geschichte des Bw Ansbach (und zu seinem Ende, natürlich):

[www.shinkansen-net.de]

Gruß
Mw

Bei der Fülle des zu verarbeitenden Materials sind einzelne Fehler oder Unrichtigkeiten nicht gänzlich zu vermeiden (Kursbuch Deutsche Bundesbahn)

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:31:19:20:28.

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Re: Großbrand im ehm. Bw Ansbach

geschrieben von: V80 010

Datum: 31.05.12 19:37

Vielen Dank für diesen interessanten Link!

Grüße
V80 010

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BR140 im Jahre 1942?

geschrieben von: elixir

Datum: 31.05.12 21:28

Mw schrieb:
-------------------------------------------------------
> V 80 010 fragte:
>
> Seit wann wurde eigentlich der Schuppen von der
> Bahn nicht mehr benutzt?
>
> Das weltweite Web gibt folgende ausführliche
> Auskunft zur Geschichte des Bw Ansbach (und zu
> seinem Ende, natürlich):
>
> [www.shinkansen-net.de].
> htm
>
>
> Gruß
> Mw

Hallo,

was könnte wohl 1942 eine BR140 für eine Lokgewesen sein?

In dem Link sind einige Tabellen mit den Lokbeständen, u.a. auch von 1942.

Gruß elixir

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Re: Oh, schon wieder ein Lokschuppen

geschrieben von: Bw-Ansbach

Datum: 31.05.12 22:43

ßänkjuhforträvvelingwißdeutschebahn schrieb:
-------------------------------------------------------
> Immerhin liegt die Immobilie schön zentral, und
> trotzdem ist es nicht weit bis zur Bundesstraße.
> Da könnte sich jetzt jemand aus dem nahen
> Gewerbegebiet ansiedeln.

Hättest Du den Verlinken Zeitungsartikel gelesen, dann hättest Du auch mitbekommen das dort bereits Gewerbe, in Form einer Recyclingfirma (Edelhäuser) angesiedelt war.
Und brachliegende Gewerbeflächen gibt es im umkreis von 1km gleich mehrere.

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:01:18:14:45.

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Re: BR140 im Jahre 1942?

geschrieben von: locomotive breath

Datum: 31.05.12 23:09

[de.wikipedia.org]

Die Lok gibt es heute noch - sie steht
im Deutschen Museum - ausgelagert nach Freilassing
natürlich.

Gruß

locomotive breath ( oder kurz l.b. )
_______________________________________________________
PS: Setzt bitte einen passenden Betreff/Titel über euren Text!

Ein guter Titel über dem Beitrag ist das Tüpfelchen auf dem i für einen wirklich guten Beitrag oder eine wirklich gute Antwort!

Sed in primis ad fontes ipsos properandum! … Vor allem muss man zu den Quellen selbst eilen! (In Abwandlung von Erasmus von Rotterdam (1511))

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Das ist aber ein Einzelstück, im Link stehen 3 verzeichnet... (o.w.T)

geschrieben von: THU

Datum: 01.06.12 00:00

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

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Da ich mir den link nicht angesehen habe ...

geschrieben von: locomotive breath

Datum: 01.06.12 01:13

biete ich als nächste Möglichkeit eine kleine
Anzahl von Beutelokomotiven aus dem Elsass an.

Die als "hypothetische G14" notierte SNCF 140 B 701 – 822
ist durch ihre Achsfolge 1'D (h2) gekennzeichnet.
Hersteller war Baldwin in den USA.

[www.drehscheibe-foren.de]
zeigt, dass es solche Maschinen durchaus über den Rhein
nach Osten verschlagen hat.

aber das ist nur eine Vermutung.

Könnte das passen?

Gruß

locomotive breath ( oder kurz l.b. )
_______________________________________________________
PS: Setzt bitte einen passenden Betreff/Titel über euren Text!

Ein guter Titel über dem Beitrag ist das Tüpfelchen auf dem i für einen wirklich guten Beitrag oder eine wirklich gute Antwort!

Sed in primis ad fontes ipsos properandum! … Vor allem muss man zu den Quellen selbst eilen! (In Abwandlung von Erasmus von Rotterdam (1511))

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:01:01:25:10.

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Beutelok 1-4-0 könnte passen

geschrieben von: elixir

Datum: 01.06.12 14:03

locomotive breath schrieb:
-------------------------------------------------------
> biete ich als nächste Möglichkeit eine kleine
> Anzahl von Beutelokomotiven aus dem Elsass an.
>
> Die als "hypothetische G14" notierte SNCF 140 B
> 701 – 822
> ist durch ihre Achsfolge 1'D (h2) gekennzeichnet.
> Hersteller war Baldwin in den USA.
>
> [www.drehscheibe-foren.de],
> 3773001
> zeigt, dass es solche Maschinen durchaus über den
> Rhein
> nach Osten verschlagen hat.
>
> aber das ist nur eine Vermutung.
>
> Könnte das passen?

Hallo,

ein interessanter Link ins Jahr 2008!

Die Achsfolge der Beuteloks (L) 1-4-0 würde auch passen.

Nachdem die Lok in Amerika gebaut wurde, haben die Amerikaner sie nach dem Kriegsende mit zurück in ihre Heimat genommen? - deshalb sind die 3 Loks auch nicht mehr in der Statistik vom Bw Ansbach von 1946 aufgetaucht.

Gruß elixir

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:01:14:04:34.

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Re: Beutelok bzw "Leihlok" 1-4-0 könnte passen

geschrieben von: Frankfurter

Datum: 04.06.12 13:43

Ich kann zwar den Link nicht oeffnen, aber franzoesische 140er gab es zu Dutzenden, wenn nicht Hunderten im 2. Weltkrieg im Altreich. Das waren Original-Franzosen und auch Loks, die waehrend und nach dem 1. Weltkrieg in den USA gebaut wurden und dann an franzoesische Bahnen gingen. Ich wuesste nur nicht, wie man auf die Idee kommt, nur weil eine Lok mal in den USA gebaut wurde, haetten die Amis sie 1946 nach Hause genommen. Was sollten die mit den ollen Kamellen? Die wurden, soweit beweglich, alle schoen brav an den Eigentuemer SNCF zurueck gegeben. Im Gegenteil haben die Amis ihre Kriegsloks aus dem 2 Weltkrieg ja auch zum grossen Teil nicht nach Hause verschifft, sondern die Loks blieben bei diversen Bahnen in Europa und Asien, nur halt nicht in Deutschland. Hier gab es genug deutsche Loks, die repariert werden konnten. Nur ihren Gueterwagenkrempel haben sie der DB angedreht.

Noch en Gude,
Manfred

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Re: Großbrand im ehm. Bw Ansbach

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Re: Großbrand im ehm. Bw Ansbach

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BR140 im Jahre 1942?

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Re: Oh, schon wieder ein Lokschuppen

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Re: BR140 im Jahre 1942?

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Das ist aber ein Einzelstück, im Link stehen 3 verzeichnet... (o.w.T)

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Da ich mir den link nicht angesehen habe ...

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Re: Beutelok bzw "Leihlok" 1-4-0 könnte passen

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