Das Eggegebirge war und ist nicht gerade als Schönwetter-Gegend bekannt. So erwischte mich das schlechte Wetter auch wieder am 24. April 1976, als ich in Bad Driburg auf den 53840 Herzberg – Ottbergen – Altenbeken (an 15:55 Uhr) mit 044 334 (ex 44 334) wartete:

Wenig später verließ 044 360 (ex 44 1360) den Reelsener Tunnel mit dem 63245 Altenbeken (ab 15:55 Uhr) – Ottbergen am Haken:

Zwei Wochen später, am 8. Mai 1976, herrschte endlich wieder Sonnenschein, als 044 319 (ex 44 1319) kurz vor Hembsen an der Spitze des 63242 Herzberg – Ottbergen (6:25/6:58 Uhr) – Altenbeken unterwegs war:

Weiter östlich zwischen Scharzfeld und Osterhagen warteten wir auf einen Bergfahrer; zunächst rollte aber 052 223 mit dem 45864 Ellrich (ab 10:20 Uhr) – Herzberg zu Tal:

Die Schwarzen auf der 051 482 hatten viel Holz hinter der Hütte, als sie sich mit dem 45867 Herzberg (ab 10:50 Uhr) – Ellrich die 1:94-Steigung hochkämpften:

Am Zugschluss wurden sie von der 044 434 (ex 44 434) tatkräftig unterstützt:

(Ein weiteres Foto dieser Fuhre – ohne Drucklok – ist in dem klasse Bildband Ulrich Herz, Werner Martsch: Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland, Goslar 2006, der sicher eine Neuauflage verdient hätte, auf Seite 169 abgedruckt.)

Irgendwo hatten wir erfahren, dass an diesem Samstag ein dampfbespannter Sonderzug nach Bad Lauterberg verkehren sollte. Leider war 050 868 mit einem Schürzenwagen schon im Zielbahnhof eingetroffen, als wir und um diese Leistung kümmern konnten:

Beim Umsetzen der 50er gelang noch dieses Foto mit Blick auf die Ausfahrt in Richtung Odertal, ...:

… bevor wir uns dem 64444 zuwandten. (Wird fortgesetzt.)

Wieder ganz feine Aufnahmen,Helmut,vielen Dank!
Wenn die Dicke der Dünnen über den Berg hilft...einfach schön!
Schönen Sonntag!
Olaf

... ein ganz wunderbarer Beitrag!

Bei der derzeitigen Gluthitze bringt die zarte Vorfrühlingsstimmung ein wenig (gedankliche) Abkühlung. Ich könnte mir vorstellen, dass es 1976 gar nicht mehr so einfach war, derart ansehnliche Aufnahmen des DB-Dampfbetriebs in dieser Menge zu schießen. Danke für die schönen Momentaufnahmen aus dem letzten Dampf-Frühling im Weserbergland und Vorharz!

Gruß
Michi

So kurz vor Toresschluss noch einmal alles herausgeholt.
Ganz hervorragende Motive, Helmut. Vielen Dank dafür.
Viele Grüße
Michael

Hallo Helmut,
vielen Dank für die schönen Bilder.
Wie aufgeräumt doch die Bahnlinien damals waren, Bei einem Sturm hätte kein
umgestürzter Baum den Zugverkehr stören können.
Was war das für ein Sonderzug und kannst Du etwas zu dem Wagen sagen? Die Fenstereinteilung ist
außergewöhnlich.
Gruß Jürgen

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo,

sieht nach einem Schürzen-Salonwagen aus - vermutlich ist ein "hohes Tier" damit unterwegs gewesen...

Grüße

Martin

Guten Abend!

Besten Dank, Helmut!

An diesem wunderbaren Tag (08.05.)war ich auch vor Ort. Welch schöne Erinnerung!
Meinen Bruder Norbert hast Du auf der Laderampe verewigt.

Wenn ich recht erinnere,war es eine Geburtstagfahrt eines Hamburgers. Ab Northeim mit Dampf.

Vielen Dank und einen schönen Abend!

Olaf Ott

Hallo Helmut,

Ich kann mich nur wiederholen: Du zeigst wieder einmal tolle Fotos aus Weserbergland und Harzvorland. Zwei Aufnahmen möchte ich besonders hervorheben: zu gerne würde ich mich nochmal von 044 334 am Bahnübergang in Bad Driburg zunebeln lassen; tolles Foto, an dem aber das schlechte Wetter nicht ganz unbeteiligt war. Getoppt wird das aber von der Aufnahme von 044 319 bei Hembsen. Von dem Bild bin ich absolut begeistert; für meinen Geschmack ist das ein perfektes Foto!

Gruß
Klaus