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 04 - Historisches Forum 

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Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Wer sich für die Streckengeschichte interessiert, kann sich hier informieren:

[de.wikipedia.org]

Die genauen Umstände sind mir nicht mehr in Erinnerung, die mich veranlassten, am 09.11.1984 eine Fahrkarte nach Korbach und eine weitere nach Bad Wildungen zu lösen. Es handelte sich in jedem Fall um einen freien Arbeitstag und um das Bedürfnis, eine Tour dorthin zu unternehmen, wo man bislang noch nicht gewesen war. Das Wetter zeigte sich recht passabel herbstlich, wenn auch natürlich die Tage bereits recht kurz geworden waren.

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Warum auch immer, in Korbach interessierte mich allem Anschein mehr die Unterführung zum Bahnsteig, als die anzutreffenden Fahrzeuge selbst, die folglich nur am Rande eine Rolle spielen.


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216 216-2 und 798 562-5


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798 566-6 als N 8218


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Glänzendes Bahnhofs-„Köfchen“: 323 818-5


Anders in Korbach Süd, wo die klassische Standardaufnahme eines aus Frankenberg kommenden Schienenbusses angefertigt wurde.


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798 566-6 als N 8218

Von den Unterwegsbahnhöfen zwischen Korbach und Bad Wildungen gibt es nur Fotos aus dem Zug heraus. Wegen des überschaubaren Zugangebotes wäre es auch schwierig gewesen, hier alles im Bild festzuhalten, vor allem dann, wenn man mangels Pkw eben als überzeugter Bahnfahrer auf den Zug angewiesen war.


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Empfangsgebäude Bhf. Sachsenhausen


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Empfangsgebäude Bhf. Netze. Die Bilder entstanden genau genommen auf der Rückfahrt von Bad Wildungen nach Korbach. Der Blick aus dem hinteren Führerstand zeigt am Fahrt zeigenden Signal, dass der Bhf. durchgeschaltet war.


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Empfangsgebäude Bergheim-Giflitz

Bad Wildungen bot mehr an Fotomöglichkeiten, schon allein aus dem Grund, weil der mit Schienenbussen abgewickelte Verkehr aus Wabern etwas dichter war.


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216 216-2 mit N 64xx. Noch ist auch die Infrastruktur für den Güterverkehr intakt: Stückgutwagen am Schuppen und ein Behälterwagen am Freiladegleis.


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798 725-8 als N 6443


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798 725-8 als N 6413


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798 562-5 als N 6412 bzw. N 6414


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Nochmals 798 562-5, diesmal als N 6447 in Brilon-Wald. Der Abend auf den Tag genau fünf Jahre später sollte dann Weltgeschichte schreiben ...

Eine Übersicht über meine bisherigen Veröffentlichungen findet sich hier:

[www.drehscheibe-online.de]





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:10:21:19:41:31.
Mein Favorit ist das Bild mit der Köf 2, im Hintergrund noch ein echter Bahnbus.
Zwei Klassiker schlechthin.
Hallo Henning,

danke für diese interessanten Bilder! Vor allem die selten fotografierte Westseite des Bad Wildunger Bahnhofes erfreut mich.
Ein paar Außenaufnahmen von dieser Strecke findest Du hier: [www.drehscheibe-foren.de]

Viele Grüße
Stefan

https://abload.de/img/db-251902-4003812-titu8k49.jpg

Merci für diesen Beitrag und für diese Bilder von einer meiner Lieblingsstrecken!

Beste Grüße
Simon

Männer wie wir.....

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 22.10.13 02:48

...freuen uns auf Busse mit Werbung von Wicküler-Bier.

Auf dieser wirklichen schönen (Bilder-) Reise von Korbach nach Bad Wildungen bin ich gerne mitgefahren.

Ein Anrainerbahnhof dieser Strecke - Bergheim-Giflitz - war für mich seinerzeit einer der schönsten Deutschlands.

Gruß aus dem Bergischen Land von Wolfgang
Man beachte den absolut gepflegten Zustand der Köf. Obwohl sie schon so viele Jahre auf dem Buckel hat, sieht sie fast aus wie neu. Warum geht sowas heute nicht mehr?

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