Vor vierzig Jahren, am 17.Juni 1973 wurde die Straßenbahnlinie Leimen - Nußloch - Wiesloch eingestellt
Meine Veröffentlichungen zur Geschichte der Straßenbahn Wiesloch - Heidelberg findet man hier:
[www.rothenhoefer-wiesloch.de]
und hier [www.rothenhoefer-wiesloch.de]
und hier [www.rothenhoefer-wiesloch.de]
und hier [www.lokalmatador.de] e-paper ab Seite 26

Bedient wurde die Strecke von der Linie 8 der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG

Tw 80, heute noch erhalten, als L8, ehemalige Haltestelle Heidelberg Süd im Jahr 1973 mit Bw 164 und Bw 161


Der Fahrzeugeinsatz erfolgte vom Depot Leimen aus ursprünglich für die Linien 6 (Heidelberg - Kirchheim), 7 (Heidelberg - Leimen) , und 8 (Heidelberg - Wiesloch)

Tw 53, Tw 54, Depot Leimen


Tw 47, L7 und Tw 61, Depot Leimen


Bw 151, Tw 55, Depot Leimen


Tw 47, L7, Depot Leimen


Tw 61, Depot Leimen


Tw 55, Tw 53, Bw 151 Depot Leimen


Tw 55, Tw 53, Depot Leimen


Tw 53, Tw 54, Depot Leimen


südlich von Leimen war die Trasse und die Oberleitung bereits für den zweigleisigen Ausbau vorbereitet, verlegt wurde jedoch nur ein Gleis.
Leimen Fischweier




Tw 80 und Bw 164


weiter verlief die Strecke eingleisig in Seitenlage in der Straße


In Nußloch musste sich die Straßenbahn die Verkehrsfläche mit dem MIV teilen






Tw 226, L8, Nußloch, kam nach Schöneiche am 4.3.2003 und wurde dort Tw 44


Tw 226, L8, Nußloch Rathaus


im Berufsverkehr liefen Drei-Wagenzüge und Verstärkerzüge bis Nußloch Friedhof. Der dritte Wagen wurde jeweils von Gegenzug wieder mitgenommen, was umfangreiche Rangiermanöver erforderte.
Bw 168, Bw 164 und Tw 80




Bw 168 wird zurückgelassen, Bw 164 und Tw 80 fahren weiter nach Wiesloch


Tw 71 übernimmt Bw 168 zur Rückfahrt


Großraumwagen mit Beiwagen in der Ausweiche Nußloch Richtung Heidelberg


Großraumwagen mit Beiwagen in der Ausweiche Nußloch Richtung Wiesloch


Vor vierzig Jahren eingestellt: Wiesloch - Nußloch - Leimen Teil 2 [www.drehscheibe-foren.de] Die Strecke Nußloch - Wiesloch
Alle bisher erschienenen Folgen 100 Straßenbahnbetriebe [www.Rothenhoefer-Wiesloch.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:06:16:23:19:10.

Hallo Klaus,

vielen Dank für diese beiden wunderschönen Bildberichte. Sehr interessant auch die Straßenfahrzeuge dieser Zeit. Ich habe beide "posts" wirklich sehr genossen.

Freundliche Grüße aus Großbritannien

W - D Upphoff

Ich glaube, man hat es mittlerweile gemerkt, dass die Einstellung ein Riesenfehler war.

Chriswin

Wir wollen hoffen das der Schillerplatz wieder eine Straßenbahn erhellt. Den Flair oder das wie es geht sieht man in Karlsruhe auf eingleisigen Szadtbahntrassen in Dörfern z.b Stutensee

Mahlzeit! Zu den letzten beiden Bildern wirft sich doch eine Frage auf, wo sind denn da Großraumwagen zu sehen? Ich sehe hier zwar 6x ZR Gelenktriebwagen, aber keine Großraumwagen. MfG Klaus

lederhosenfan schrieb:
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> Mahlzeit! Zu den letzten beiden Bildern wirft sich
> doch eine Frage auf, wo sind denn da Großraumwagen
> zu sehen? Ich sehe hier zwar 6x ZR
> Gelenktriebwagen, aber keine Großraumwagen. MfG
> Klaus

hier:

Tolle Fotos.
Man sieht: ein paar Autos auf Straßenbahnfotos können eine große Bereicherung sein.
Besonders schön finde ich den Polizei-Käfer.

Ach gefallen der heute seltene Rally Kadett oder dahinter befindliche Ford 12m und und und

Moin Klaus,

vielen Dank für diese interessanten Bilder. Gerade als Neu-Walldorfer spannend was es hier alles mal gab.

Ist zur Eröffnung der Drehscheibe in Walldorf im Herbst eigentlich etwas geplant um die Bedeutung des Namens des Ortes deutlich zu machen?

Gruß Ulrich

Avmz schrieb:
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> Moin Klaus,
>
> vielen Dank für diese interessanten Bilder. Gerade
> als Neu-Walldorfer spannend was es hier alles mal
> gab.
>
> Ist zur Eröffnung der Drehscheibe in Walldorf im
> Herbst eigentlich etwas geplant um die Bedeutung
> des Namens des Ortes deutlich zu machen?

Wie ich meine Nachbarstadt und ihre finanziellen Möglichkeiten kenne ;-)ist da Größeres geplant, aber sicher nichts im Zusammenhang mit dem, auf was Du anspielst. Im Gegensatz zu einer in Walldorf immer wieder gehörten Geschichte, hat der Namen Drehscheibe nichts mit einer Eisen-, Straßen- oder Pferdebahndrehscheibe zu tun. Eine solche gab es dort nach allen zugänglichen Quellen nie. Walldorfs Straßen- und vorher Pferdebahn fuhr immer mit Zweirichtungswagen.

Mehr:
[www.rothenhoefer-wiesloch.de]
[www.rothenhoefer-wiesloch.de]

Schau an, genau die Story mit der Drehscheibe für die Straßenbahn wurde mir erst vor zwei Wochen bei der jährlichen Radtour mit Frau Bürgermeisterin von einem der Typen von der Stadt erzählt.
Schade, Du hast gerade eine Illusion zerstört. ;-)

Gruß Avmz