Onkel Heiner Teil 1 (Dampf in Oldenburg in den 60ern)
Onkel Heiner Teil 2 ("Ravensberger Bahn" in den 60ern)
Onkel Heiner Teil 3 (Diverses Dampf im Norden)
Onkel Heiner Teil 4 (Abschiedsfahrt der 18 323)


So, nach längerer Pause habe ich mal die letzten Dias aus Onkel Heiners Nachlass gescannt...zumindest die, die es qualitativ noch so gerade zugelassen hatten. Leider war Onkel Heiner ja ein „verhinderter Eisenbahnfreund“ und obwohl schon sehr früh fotografiert hatte, hat er doch nur sehr wenig Eisenbahnbilder gemacht...oder machen dürfen! ;)

Daher zeige ich hier noch mal ein paar Bilder die wohl alle rund um Altenbeken entstanden sind. Leider habe ich keine genaueren Daten für diese Bilder, da dieser Kasten nicht beschriftet ist.



Okay, dass ist eindeutig Altenbeken...sehr schön mit der V200 im Bw, eine Szene wie auf der Modelbahnanlage.




Auch hier kann ich es noch zuordnen, als Dune Viadukt bei Neuenbeken.




Hier kann ich nur noch raten das es sich wohl um Altenbeken handelt!?




Schöne Szene, leider ohne Zug...und leider weiß ich auch nicht wo!?







044 173, mehr kann ich nicht zu dem Bild sagen...




(043 652?) Auch hier kann ich leider nichts zuordnen, aber die Dynamik des Bildes ist es wert...




Am Wechsel von Winter zu Sommer kann man schon sehen das Onkel Heiner keine wirkliche Ordnung in seinen Eisenbahn Diakästen hatte. 043 121 hat gut zu arbeiten, aber wo?




Zum Abschluss noch eine 043 mit einem Militärzug auf dem Altenbekener Viadukt...


Abseits vom Thema hab ich diese Bilder noch gefunden:







Das war es im groben auch mit Onkel Heiners Diakästen. Es gibt da noch ein paar Negative, aber die muss ich erst einmal sichten...dazu irgendwann mal mehr.






2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:02:19:17:09:21.

Danke für die sehr schöne Bilder! Die Bilder 3, 4 und 5 sind von der ostausfahrt der Rehbergtunnel (Betriebsstelle Langeland), andere Seite der Tunnel ist Altenbeken.

Gruss, Edwin

Hallo Ralph,

schöne Bilder aus meiner Heimat. Und wie schon gepostet wurde, zeigen die Bilder 3-5 Langeland. Die V 200 auf Bild 3 kommt aus Richtung Ottbergen, die Strecken links führen nach Hameln bzw. Herford und laufen parallel bis Himmighausen.

Beste Grüße

Martin

Bild 8 würde ich die Einfahrt in den Altenbekner Bahnhof vermuten! Sie kam gerade vom Paderborn und hat den Viadukt verlassen

Hallo Ralph,

tolle Einblicke in den damaligen Eisenbahnbetrieb sind das!

Von dem interessanten Abzweig Langeland hatte ich mal diese Skizze angefertigt:



Viele Grüße,
Georg

Danke für Eure Antworten...ja und gerade mit der Skizze von Georg kann ich mir das jetzt auch gut vorstellen, wo die Bilder von meinem Großonkel aufgenommen wurden... :)

Hallo Ralph,

danke für die Bilder.

Das letzte Bild zeigt übrigens den Bahnhofsvorplatz Detmold.


Viele Grüße vom
exElsterwerdaer

Matthias

Hallo Martin,

m. E. kommt die V 200 aus Richtung Hameln und hat gerade das Signal P 5 passiert.

Viele Grüße, Helmut

Hallo Helmut,

klar, Du hast Recht, ich habe gar nicht mehr an das Überführungsbauwerk gedacht...

Grüße

Martin

7904 schrieb:
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> Das letzte Bild zeigt übrigens den
> Bahnhofsvorplatz Detmold.
>

Hallo Matthias...ah jetzt ja :) Danke für die Info.

Hallo,

das kommt m. E. von Sonnenstand her nicht hin. Ich weiß allerdings auch nicht, wo sich das Signal "B" befindet.

Viele Grüße, Helmut



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:02:28:15:32:47.

Hallo Ralph,
die Aufnahmen dürften 1969-1970 entstanden sein. Die Fahrzeuge tragen schon Computernummern. Die Strecke Hamm Kassel wurde 1970 elektrifiziert und ging im Dezember 1970 unter Strom, Altenbeken Hannover wurde 1971 elektrifiziert. Während Langeland ja auf den Bildern vom Onkel Heiner noch leitungsfrei ist, zeigen einige Aufnahmen von der Kasseler Strecke die Fahrleitung.

Pängelanton schrieb:
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> die Aufnahmen dürften 1969-1970 entstanden sein.


Hallo, ja ich hatte die Bilder auch so auf Ende 60er, Anfang 70er geschätzt...ich denke aber das in dem Kasten verschiedene Jahre vorhanden sind...es gibt leider keine Aufzeichnungen und fragen kann ich meinen Onkel auch nicht mehr...aber so ungefähr kann man es ja einordnen. :)

Bei Bild 7 handelt es sich vermutlich um den Sreigungsabschnitt Buke-Willebadessen, der Strecke Altenbeken-Kassel!
Gruß
ultra44

Hallo Ralph,
wenn Jumbos dabei sind, bin ich dabei :=) Zu den Orten kann ich nichts sagen, zu den Nummern(die teilweise mit ? versehen sind) schon eher:
Die 044 173-3 ist die ehemalige 44 1174. Da 73 in Ottbergen ausgemustert, sind die Aufnahmen in jedem Falle von vor 73.
Die 043 652-7 ist die ehemalige 44 1652. Die 043 121-3 ist die ehemalige 44 1121. Die Beiden wurden 74 und 77 in Rheine ausgemustert, waren vorher
auch in Ottbergen. Vielen Dank für den Beitrag!
Olaf

Faszinierende Bilder, vielen Dank dafür!

der nordländer schrieb:
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> Okay, dass ist eindeutig Altenbeken...sehr schön
> mit der V200 im Bw, eine Szene wie auf der
> Modelbahnanlage.


Da drängt sich mir doch der Name "Rolf Ertmer, Paderborn" ins Gedächtnis. Eine Anlage, die mich in meiner modellbahnerischen Kindheit stark beeindruckt hat!

Langeland ist ja schon zutreffend lokalisiert worden, als erfahrener Zusianer kam mir die Ecke doch gleich höchst vertraut vor.
In Zusi 3 wird das ein richtiges Leckerli (und in der Demo ist es das ja schon!):
[www.zusi.de]


Gruß,
Markus.

Hallo,

Signal B von Bild 8 ist das E-Sig Altenbeken aus Richtung Buke.

Gruß von Kay

44 115 schrieb:
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> Da 73 in
> Ottbergen ausgemustert, sind die Aufnahmen in
> jedem Falle von vor 73.
>

Vor 1971 wg. fehlender Elektrifizierung.

Hallo Ralph,

danke für diese schöne Serie. Alles Bilder, die ich damals wohl auch gern gemacht hätte. Ich war da aber leider erst 10 oder 12 Jahre alt. Nach der Elektrifizierung hat mich das Thema Bahn in und um Hameln dann doch nicht mehr so sehr gefesselt. Ich kann mich noch ein wenig an die Geschichten meines Großvaters erinnern, der Hameln-Altenbeken als Heizer und Lokführer noch auf Dampf gefahren ist (bis Anfang der 60er). Leider hat ihn die Arbeit nicht so fasziniert, dass er auf die Idee gekomen wäre, davon auch noch Bilder zu machen. Schade.

Gruß von einem ehem. Hamelenser
Peter


[modellcom.blogspot.com]

In Altenbeken kann man sich das mit den Einfahrsignalen Super merken :)

ESIG A: A us Paderborn
ESIG B: von B uke
Esig D: D enkste, der kommt auch von Paderborn! Aber vom Gegengleis
Esig F: F on Tunnel
Esig G: G egengleis fon Tunnel

Mehr Einfahrsignale gibts nicht :)
Also sieht man hier die 43 am Einfahrsignal von Buke, heute würde man für den Weg dorthin etwas länger brauchen.

Danke für die spektakulären Bilder aus dem Bahnhof Langeland ohne Bäume und dafür mit Bahnsteigen! Klasse!