Noch ist fast alles original am 02.06.1989; doch die Signale stehen symbolisch schon alle 'richtig' für die Zukunft....


Das abendliche Alibizugpaar ist gerade eingefahren; leider war die Sonne weg....02.06.1989


Wir schreiben den 09.03.1993....ich wartete, daß ich am 01.04. meine Zivi Stelle antreten konnte und 360 597 hatte noch etwas zu Rangieren. U.a. wurde "LUHNS" noch bedient!


Fast genau zwei Jahre später. Am 11.03.1995 hatte ich mit "Lokführerkumpel Andreas" einen AZ Dienst. Wir brachten Schotter in den werdenden Container Bahnhof Langerfeld. Die Wagen waren in Wichlinghausen abgestellt. Und dann mit der V 60 über den Schwarzbach Viadukt...ach ja......


März 1996. Geisterbahnhof mit ausgebranntem Güterwagen.....

Heute ist vom Bahnhof Wichlinghausen so gut wie nichts übrig geblieben. Supermärkte, Blumenladen, Waschanlage....das übliche!

Danke für den Alltag von damals.

Gruss Bernd

Tja, anstatt etwas aus den Bahnanlagen zu machen, mehr Güter mit der Bahn transportieren, anstatt weniger, oder eine attraktive Schnellverkehrsverbindung durch den Wuppertaler Norden bis nach Düsseldorf, wurde auch hier alles weggeschmissen. Heute gibt es abseits der Hauptachse Vohwinkel-Oberbarmen keine Schnellverkehrsverbindungen mehr, die Autobahnen um Wuppertal sind chronisch überlastet. Eine absolut kontraproduktive Vekehrspolitik!
Was mich mal interessieren würde, wie man sieht hat die Bahn riesige Flächen verkauft, nicht nur hier, sondern an sehr vielen anderen Stellen ebenfalls. Es handelt sich teilweise um Flächen in Premiumlage (siehe Düsseldorf). Aus diesen Verkäufen müssten ziemlich grosse Summen zusammengekommen sein, wo ist dieses Geld eigentlich geblieben?

Immerhin, demnächst führt hier ein Radweg entlang, dürfte noch die sinnvollste Nutzung sein...

der Vorstand der Bahn ist halt teuer

( Aus diesen Verkäufen müssten ziemlich grosse Summen zusammengekommen sein, wo ist dieses Geld eigentlich geblieben? )

Hallo zusammen,

Das sind sehr Interessante bilder vom Rangierbahnhof Wichlinghausen, der Bahnhof war einer meiner Lieblingsbahnhöfe!
gibt es Vielleicht noch mehr bilder?
Schade das man Gleis 1 mit Gleis 11 bis 16 und die Nordbahn bis Vohwinkel nicht eingleisig erhalten hat!
Die Firma Luhns bis wann wurde die noch bedient?

Gruß Florian.

***. . . " Am 11.03.1995 hatte ich mit "Lokführerkumpel Andreas" einen AZ Dienst. Wir brachten Schotter in den werdenden Container Bahnhof Langerfeld."....***


Hmmm...wusste gar nicht, dass der Herr mal eine Anstellung bei der Bahn hatte....

es grüßt

interessiert fragend

Herr U.!