An einem Werktag war mal Zeit.
Die Schule war vollauf mit Abitur beschäftigt, daher hatten alle anderen Schüler frei.
Uli Mihlan war zu Besuch und das Wetter spielte mit.

25.05.1973


Bild 01 Bf Merzig, 44 auf der Saarstrecke waren doch recht selten. Im Hintergrund die überall anzutreffende „Bahnhofsziege“ für die Rangieraufgaben.




Bild 02 Im Bw Dillingen stand aber auch eine ….



Bild 03




Bild 04 Portraitaufnahmen im Bw Dillingen.




Bild 05 Eine Doppeltraktion war uns angekündigt worden, aber weit sind wir nicht gekommen, der Zug hat die Saarbrücke schon überquert und rollt gleich über die Strecke Trier – Saarbrücken.



Bild 06




Bild 07 Hier erwarteten wir den Gegenzug nach Bouzonville (Busendorf hieß der Ort früher). An dieser Stelle ist der Zug nicht lange Zeit zu sehen, sehr wohl aber zu hören, denn er musste bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Dillingen Schwung nehmen für den „Stich“; so hieß bei den Personalen das kurze Steigungsstück hinauf zur Brücke über die Saarstrecke.
Das akustische Schauspiel geht aber weiter, der schnelle, laute Schlag der Lok wird lauter und lauter, aber immer langsamer, erst wenn der halbe Zug über der Brücke ist, kommt wieder Schwung in die Fuhre.




Bild 08 Dann ging es weiter nach Lebach, es war ja fahrplanmäßig ein „a“ (Werktag außer Samstag) und da fuhren viele Personenzüge, die sonst für mich nicht zu erreichen waren. Damals war der Samstag übrigens noch ein Schultag.
Hier die 023 073 auf dem Viadukt bei Eiweiler




Bild 09 und hier bei der Ausfahrt Landsweiler




Bild 10 der Bahnhof Lebach, der Güterverkehr war zwar nicht übermäßig, aber er gehörte einfach dazu.




Bild 11 Ein kurzer Zug nur für die Rückleistung nach Völklingen




Bild 12 Der Güterzug fährt Ri Wemmetsweiler



Bild 13 der Nachschuss mit Einfahrtsignal, leider ist die Stelle recht verbaut



Bild 14 eine unbekannte 23 nach Illingen, der Verschluss blieb hängen, daher die Überstrahlung am linken Rand



Zur Ergänzung die Links zum Thema:

Zum meinem Bild in der Galerie vom Bw Dillingen:
[www.drehscheibe-online.de]
Zum meinem Bild in der Galerie von der Strecke nach Bouzonville:
[www.drehscheibe-online.de]


Meine Beiträge mit Bezug zum Saarland:

Zugverfolgung mit dem Zug (1974, Dillingen - Saargemünd) in 20 Bildern
22.04.2012 (04 Historische Bahn)
[www.drehscheibe-foren.de]

Die neue Kamera - ein doppelter Test (10 Bilder)
06.05.2012 (04 Historische Bahn)
[www.drehscheibe-foren.de]

Der Schülerzug Merzig (5 Bilder)
15.05.2012 (04 Historische Bahn)
[www.drehscheibe-foren.de]

Wendezug mit 023 nach Hanweiler (8 Bilder)
15.05.2012 (04 Historische Bahn)
[www.drehscheibe-foren.de]

Mit Diesel und Dampf durch das Saartal (9 Bilder)
07.06.2012 (04 Historische Bahn)
[www.drehscheibe-foren.de]

… habt Ihr die Züge. ’ne 044 im Planbetrieb habe ich nicht mehr erlebt, aber die Züge mit „Suppe“ (Roheisen) von Dillingen über die Grenze nach Bouzonville fuhren ja noch bis 1976 wenn ich mich richtig erinnere.
Das war ein schönes Schauspiel. Ging ja bis zum Schluß der Dampfherrlichkeit bei der BD Saarbrücken, letztlich auch bei der ganzen DB. 1977 konnte man im alten Bw Saarbrücken auf den langsam dahinrostenden
Lokomotiven rumturnen und träumen vom „Schwanengesang“ in Dillingen.

Danke für die regelmäßige Präsentation hier im Forum.

Andreas

Interessante Bilder aus einer Ecke, die ich zu Dampfzeiten noch nicht aufgesucht hatte. Später war das dann nicht mehr so spannend.
Michael

Einfach nur zum Genießen!!!!!

Hervorragender Beitrag aus einer Zeit,als das Eisenbahnfotografieren noch viel mehr Spaß gemacht hat.

Ich bin echt begeistert!!!!!!!!!!!!.Laßt uns eine Zeitmaschine bauen,die man nur rückwärts programmieren kann.

Als echter Saarländer,der diese Szenen selbst miterlebt hat,auch teils mit dem Tonband auf dem Führerstand einer 23er oder 50er,erinnere ich mich gerne an diese Zeit zurück.

Gruß Manfred