Liebe Forenfreunde!
In meinem Forenbericht vom letzten Mittwoch (siehe hier > [
www.drehscheibe-foren.de] hatte ich ja angekündigt, dass das Thema "Karthaus am 01.04.1969" noch nicht ganz durch ist. Damit aber alles vollständig ist, gibt es heute den Rest der Karthausbilder und einige Aufnahmen aus dem Zugfenster während unserer Heimfahrt nach Oberlahnstein. Alle Bilder des heutigen Berichts sind daher auch noch am 01.04.1969 aufgenommen.
Für die Leser meiner Bericht, die nicht alle Berichte lesen, weise ich noch einmal darauf hin, dass Lokdaten der Lokomotiven, die ich schon einmal in einem anderen Forenbericht hatte, nicht mehr wiederholt werden. Hier ist dann ggf. eine eigene Recherche notwendig.
Weiterhin bedanke ich mich bei allen, die an meinem Bericht der letzten Woche Interesse gezeigt haben, Daten ergänzt und Hinweise gegeben haben. Es versteht sich von selbst, dass auch diese Bilder von meinem Freund Karl-Hans Fischer sind, der damals ganze 16 Jahre alt war.
Es geht los mit 78 209 des Bw Hamburg-Altona mit dem Untersuchungsdatum "Tr 15.11.64", am 04.12.67 auf z gestellt und am 12.03.68 ausgemustert.
Bild 1
In der gleichen Reihe stand eine weitere am 12.03.68 ausgemusterte Lokomotive. 50 1389 vom Bw Ehrang wurde bereits vorher am 12.09.67 auf z gestellt.
Bild 2
Mit 93 1198 des Bw Stolberg war eine Vertreterin der BD Köln anwesend. Lok trug das Untersuchungsdatum "L2 L 15.06.63" und war bereits am 12.03.68 ausgemustert worden. Vielleicht kann einer der Leser zu dieser Lok auch noch das Datum der Z-Stellung nennen.
Bild 3
38 2636 des Bw Tübingen stand zusammen mit dem Tender 3 T 16 von Heizlok 2363 ebenfalls in der langen Reihe der abgestellten Lokomotiven. Lok wurde am 22.07.67 auf z gestellt und am 12.03.68 ausgemustert.
Bild 4
23 003 des Bw Saarbrücken, erst 1950 gebaut, stand auch schon in der Reihe der Schrottlokomotiven. Sie war am 22.01.69 auf z gestellt und am 03.03.69 ausgemustert worden.
Bild 5
Auch die bei Jung Jungenthal unter der Fabriknummer 12132 gebaute und am 04.04.55 abgenommene 023 066-4 des Bw Chrailsheim hatte ihre letzte Leistung gefahren. Wenige Wochen vor der Aufnahme, am 05.03.69 war sie auf z gestellt worden und wurde am 10.07.69 ausgemustert. Als Untersuchung hat Karl-Hans "Unt Tr 16.08.66" festgehalten.
Bild 6
Mit 78 317 des Bw Dillingen und 38 2729 des Bw Rottweil hat Karl-Hans gleich zwei Lokomotiven im Bild festgehalten. 78 317 "Unt Tr 18.2.6x", Z 20.09.67 und ausgemustert 12.03.68. 38 2729 mit "Unt Tr 31.1.66", Z 25.08.67 und ausgemustert 24.06.70.
Bild 7
Nach dieser Aufnahme haben wir dann den Lokfriedhof Karthaus verlassen und uns wieder den im Betrieb stehenden Lokomotiven zugewandt. 23 075 des Bw Saarbrücken fotografierte Karl-Hans in Trier Hbf. Die Lok war am 26.05.68 vom Bw Emden gekommen und blieb bis zu ihrer Z-Stellung am 28.08.75 beim Bw Saarbrücken. Die Ausmusterung erfolgte am 22.10.75. Sie rangiert offensichtlich einen längeren Leerreisezug.
Bild 8
23 077, ebenfalls vom Bw Saarbrücken, hatte an diesem Tag den P 1860 zu fahren und ist hier in Trier Hbf zu sehen.
Bild 9
Zwischenzeitlich hatte 23 075 den P 2447 nach Koblenz Hbf in Trier Hbf bespannt.
Bild 10
Mit eben diesem P 2447 sind wir dann in Richtung Heimat gefahren. Aus dem offenen Fenster konnte Karl-Hans dann 044 953-8 des Bw Ehrang in Ehrang ablichten. Das diese Lok später ihre Dienste in Betzdorf versah, habe ich schon einmal in einem anderen Forenbericht erwähnt.
Bild 11
Bei 44 1135 des Bw Ehrang war dem "Schildermaler" offensichtlich ein Fehler unterlaufen, denn er hatte sie als 44 135 bezeichnet. Aus ihr wurde später die 044 135-2. Zum Zeitpunkt der Aufnahme trug sie das Untersuchungsdatum "Unt Tr 4.7.66".
Bild 12
Im Drehscheibenbereich stand die 044 674-0 des Bw Ehrang und eine weitere unbekannte Lok dieser Baureihe. 044 674-0 ging am 03.12.73 nach Rheine, am 20.02.74 nach Hamm und am 01.10.75 nach Gelsenkirchen Bismarck. Dort wurde sie am 13.11.75 auf z gestellt und am 22.12.75 ausgemustert. Zu beachten bei diesem Bild sind auch die verschiedenen älteren Automobile.
Bild 13
Auf einem weiteren Bild aus dem fahrenden Zug ist die 01 073 des Bw Saarbrücken zu sehen. Sie war am 25.01.69 von Hof gekommen und ging am 02.07.69 dorthin zurück. Am 12.10.69 kam sie dann zum Bw Ehrang, wurde am 15.02.71 auf z gestellt und am 02.06.71 ausgemustert.
Bild 14
Zum Glück hat Karl-Hans damals auch die 211 241-5 des Bw Gerolstein im Rbf Ehrang nicht verschmäht. Lok ging am 26.05.74 zum Bw Trier, am 28.09.75 nach Kaiserslautern, am 28.09.80 weiter nach Köln-Nippes und am 02.12.86 nach Osnabrück. Dort erfolgt ihre Z-Stellung am 29.05.88 und die Ausmusterung am 30.06.88.
Bild 15
044 670-8 des Bw Koblenz-Mosel kam uns am 01.04.69 mit einem Arbeitszug in Wengerohr entgegen.
Bild 16
Ebenfalls am 01.04.69 kam uns im Bahnhof Löf die 044 888-6 des Bw Koblenz-Mosel mit einem Ganzzug entgegen. Auffallend ist hier der viereckige Streifen unter dem neuen Nummernschild.
Bild 17
Das letzte Bild unserer Fahrt nach Karthaus und zurück galt dann unserer Zuglok des P 2447 von Trier nach Koblenz im Hbf Koblenz. 23 075 des Bw Saarbrücken hatte unseren Zug nach Koblenz gebracht und fährt nun zum Restaurieren.
Bild 18
Ich hoffe, der Bericht hat gefallen und im nächsten Bericht geht es dann u. a. in die Eifel zum Bw Mayen.
Viele Grüße aus Betzdorf
Bruno Georg
