Die freundliche Aufnahme meines gestrigen Beitrags hat mich dazu veranlaßt, diesmal bei den s/w-Negativen des 25. Mai 1980 auf Spurensuche zu gehen. Leider hatte ich neben meinen üblichen Kleinbildspiegelreflexkameras auch eine Mittelformatkamera zum Experimentieren dabei, die sich aber als großer Schrott erwies. Daher war die Beute des heute zu zeigenden Tages relativ gering, zumal vor allem meine letzte Betriebsaufnahme von 03 1010 jenen Versuchen zum Opfer fiel. Die Bilder, die ich zeigen kann, werfen für mich im Nachhinein die eine oder andere ungelöste Frage auf, die hier bestimmt gelöst werden kann.

Bild 1 müßte nach meinen Aufzeichnungen eindeutig der Station Baumschulenweg zugeordnet werden können:




Zu Bild 2 habe ich keine Notizen. Könnte es der Treptower Park sein?




Bilder 3-4 erscheinen mir besonders interessant, d. h. fragwürdig. Mit einem solchen Zeichen hatte ich im Notizbuch für 16.25 Uhr "50 3516" am Abzweig AKO notiert, was für mich damals die große Sensation einer 50.35 in Berlin war. Aber ist das nicht vielleicht auch eine Öl 50? Technisch bin ich zu unbedarft, um das erkennen zu können.







Frohe Pfingsttage wünscht

Jürgen

Deine Ortsanagben sind richtig.
Und das Bw Swv hatte einige Monate 50.35, von den einige sogar kurzzeitig im Plandienst standen.
Ja sogar die 50 3145 war mal dort zuhaus.
Ich müsste jetzt Foto-Datum mit BB der 50 3516 abgleichen, um es zur Übereinstimmung zu bringen.
Denn auch andere Bw kamen hin und wieder mit 50.35 nach Berlin. Güstrow kam z. B. regelmäßig mit Sandzügen.

Moin Jürgen,

zu den beiden letzten Bildern: Es ist ganz klar eine 50.35 (Kohle), und auch ich lese 50 3516! Der Neubautender und der Speichenradvorläufer stehen auch im Einklang mit unserem Datenfriedhof.
;-))

Danke fürs Zeigen,

Martin

Herzlichen Dank an die schnellen Spezialisten!

Jürgen

Hallo,

auch ich sehe auf den letzten beiden Bildern ganz eindeutig ein Kohle-50.35-37 mit Neubautender. Bei der Loknummer selbst will ich mich nicht festlegen > aber bei der Selbstkontrollziffer vermag ich eine "7" zu erkennen.

Bisher war mir nicht bekannt , das Loks der BR 50.35-37 in Schöneweide beheimatet waren. Ich kannte dort nur die 50 3145 , welche mal kurzzeitig dort zu Hause war. Dank Dso wieder was dazu gelernt ! D@NKE !



Gruß

Thomas

so aus dem groben Gedächtnis, ist ja schon 30 Jahre her, waren in (gleichzeitig) Swv:
50 3516
50 3519
50 3604
50 3628
50 3647
50 3145

Aber nach einem Unfall zwischen 3519 und 3604 (?) im Bw Swv blieb nur 3516 im Einsatz, während 3647 nur in Mahlow als kalte Hzl stand. 3628 war noch Hzl in Pkr. 3145 war die Starlok, fuhr sogar im 110er Umlauf...

Jetzt bin ich an mein Notizbuch des Jahres 1978 gegangen und finde dort tatsächlich diese beiden Einträge (ohne Gewähr, daß die Nummern richtig notiert wurden):

10.10.78: 50 3636 10.10 Uhr Gz Nöldnerplatz
11.10.78: 50 3506 16.45 Uhr Gz Adlershof

Das wären also zwei weitere Kandidaten.

Mit Dank und Gruß,

Jürgen

Hallo Jürgen,

kann Dein Erinnerungsvermögen / Deine Aufzeichnung noch wiedergeben, welche 52er da in Baume und Treptower Park festgehalten wurden?

Danke für Deine Bemühungen.

Grüße
Jens

Hallo!

Was ist das für ein Wagen (zweiter hinter der Lok) auf dem letzten Bild?

Grüße

50 3506 und 3636 waren nicht von Swv, sondern aus der Rbd Greifswald. Habe hier nicht alles da...., denke an Angermünde oder Pasewalk.

Hallo,

50 3506 und 50 3636 waren im Jahr 1978 beide beim Bw Eberswalde beheimatet und durften ihre großen Schwestern der Baureihe 44 tatkräftig unterstützen.
Zu Michaels Aufzeichnungen, da fehlt noch die 50 3526. 50 3628 war nicht nur Heizlok, auch sie war im Zugdienst.

Gruß aus Berlin,
Mario



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:25:14:34:12.

... ein rumänischer Ea zu sein

ja, kann so sein. Danke.
Eben schwierig, wenn man nicht alle Daten auf Reisen auch noch mit hat.

Hallo Jens,

vielleicht ist es ja nur der Wunschgedanke:

Aber es könnte die "Else" sein. Die erste Ziffer ist eine "8", klar ist ja auch eine 52.80. Die zweite Ziffer ist ganz schmal. Bei den 52.80 gab es ja nur die "0", "1" oder eine "2". Daher tippe ich auch "1". Und die beiden letzten Ziffern scheinen zwei gleiche zu sein, erschienen nir wie zwei mal die "7". Also es könnte schon die 8177 sein.

Hallo alter Fahrdienstleiter,

ich habe bei dem Bild vom Treptower Park die Ziffern 7 am Ende der Ordnungsnummer und die Selbstkontrollziffer 9 erkennen können, was passen würde (der Wunschgedanke, dass das Else ist hat mich sofort bei Betrachten der Bilder ergriffen). Aber damit nicht nur der Wunsch Vater des Gedanken ist, habe ich den Bildautor gefragt. Ansonsten würden schon ein paar Merkmale zu Else passen: Neubausandkästen und Laufradsatz mit Scheibenrädern, hinten liegendes Dreifachventil mit den kurzen Stangen, Dampfleitung über den hinteren Sandkasten zum Dreifachventil.

Das ganze klappt aber nur, wenn es Einsatzzeiten gegeben hat, in der 52 8177 mit nackten Einströmrohren unterwegs war. Das weiß ich nun gerade nicht.

Da ist aber die S-Bahn recht fix gewesen zwischen Baume und Treptower Park und konditionell wird Jürgen auch gut drauf gewesen sein, denn er musste ja nach dem Aussteigen im Bhf. Treptower Park ja noch ein wenig rausrennen.

Grüße
Jens



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:25:15:51:09.

Hallo Jürgen,

es ist die 50 3516.

Ich hab den von dir photografierten Zug mit dieser Lok in Berlin Buch aufgenommen, mein Dia ist aber noch nicht eingescannt.

Am Tag vorher photografierte ich die Lok in Schöneweide, das Dia ist gescannt.



Gruß

Volker

Konditionell bin ich immer noch gut drauf und komme gerade von einem 30km-Lauf von Rhöndorf über Löwenburg und Großen Ölberg nach Bonn. Ich kann bestätigen, daß es sich bei beiden Aufnahmen um 52 8177 handelt. Ich dachte, die Nummer sei gut lesbar.

Mit herzlichem Gruß,

Jürgen

Moin Jürgen,

auf dem Bildschirm, der mir gestern zur Verfügung stand, war das bei der Aufnahme vom Treptower Park nicht so ganz klar, deswegen die Frage, lediglich die zweite 7 und die Selbskontrollziffer 9 waren für mich einigermaßen erkennbar. Schön hier mal Fotos unserer 52er aus jener Zeit und von meinem "alten" Wohnort Baume (1982-1997) zu sehen, dafür meinen Dank an Dich. Den "Wald" im Hintergrund (vor der Häuserzeile) gibt es nicht mehr. Die Formsignale sind bereits in den 80er Jahren durch Lichtsignale ersetzt worden und im Rahmen des Neubaus des Bahnhofs Baumschulenweg wurde der nördliche Bahnsteig gen Osten verschoben, so dass der damals von Dir gewählte Fotostandpunkt heute so nicht mehr machbar ist. Auch sonst ist die neue, sterile Bahnumgebung des Bahnhofs Baume wenig angetan heute noch Fotos dort zu machen.

Ich gehe mal davon aus, dass Du den Zug mit der "Else" per S-Bahn verfolgt hast. Die muss ja dann gleich nach Entstehen dieses Bildes gekommen sein, oder?

Grüße (und frohe Pfingsten)
Jens

So ist es. Verfolgen per S-Bahn habe ich ab 1977 gelernt.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo Jürgen

Danke für die Aufnahmen, spannend, was da hinter den Loks hängt.

Gruss

Frank