Hallo zusammen,

als ich mein Kalenderbild für Juni ausgewählt hatte, schaute ich mir auch die anderen Aufnahmen auf dem betreffenden Film an.
Noch hatte ich nur eine Voigtländer Vitoret-D mit einer kürzesten Belichtungszeit von 1/125 sec zur Verfügung mit dem Ergebnis, dass die Fotos aus dem fahrenden Zug Unschärfen zeigten. Meist sind aber die Loknummern zu lesen, auch weil das Wetter herrlich war und wegen des informativen Wertes der Aufnahmen möchte ich sie hier zeigen. Die Unschärfen gehen meist nur in den hinteren Bereich der gezeigten Lokomotiven. Allzu viele Fotos sind es nicht geworden wie sonst auf bereits gezeigten IZ-Beiträgen:

Bild 1 – 95 014 mit Kohlefeuerung – ein scharfes Foto aus dem in Probstzella haltenden Zug, bei dem die Kontrollorgane mein Fotografieren glücklicherweise nicht bemerkt hatten, weil das Foto aus dem Abteilinneren entstanden ist. Man sieht noch links den Fenstergriff. Einziger Nachteil war das Gegenlicht.
Die in thüringischem Dialekt gehaltene Durchsage ist in diesem Zusammenhang sicher auch erwähnenswert:
„Wir begrüßen Sie an der Grenzübergangsstelle Probstzella, dem ersten Bahnhof in der Deutschen Demokratischen Republik.
Achtung Reisende, die in das Gebiet der Deutschen Demokratischen Republik einreisen wollen und Reisende, die ihren Wohnsitz für ständig in das Gebiet der Deutschen Demokratischen Republik verlegen wollen, werden gebeten, mit sämtlichem Reisegepäck auszusteigen und sich zum Kontrollgebäude zu begeben.
Wir weisen darauf hin, dass der Zug ohne Verkehrshalt bis Berlin durchfährt.
Ende der Durchsage.“
Auffällig war, dass die Worte „in der Deutschen Demokratischen Republik“ dreimal vorkamen und besonders betont wurden.



Bilder 2 bis 5 bei der Durchfahrt in Saalfeld

Bild 2 – 41 277



Bild 2a – 41 277 – Ausschnitt



Bild 3 – 93 822



Bild 4 – 56 2254



Bild 5 – 58 1103



Bild 6 – V 15 2227 – bei der langsamen Durchfahrt in Naumburg oder Weißenfels



Bild 7 – 38 2500 beim außerplanmäßigen Halt in Weißenfels



Bild 8 – 38 4038 bei der Weiterfahrt in Weißenfels



Bild 9 – 58 1677 mit Kohlenstaub-Kastentender in Großkorbetha oder vielleicht auch in Merseburg



Bild 10 – 58 2098 mit Kohlenstaub-Wannentender in Großkorbetha oder vielleicht auch in Merseburg



Bild 11 – E 05 103 als Trafostation in Halle(Saale)



Bild 12 – 52 1284 vermutlich in Belzig



Mehr Aufnahmen sind mir auf der Interzonenzugfahrt leider nicht gelungen.
Es folgen Fotos aus Berlin zwei Tage später, also am 6. Juni 1966, zunächst im Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten (Bilder 13 bis 18):

Bild 13 – 01 506



Bild 14 – 01 137



Bild 15 – 01 137 bei Ausfahrt aus Berlin-Zoologischer Garten Richtung Osten



Bilder 16 und 17 – 01 524

Bild 16


Bild 17



Bilder 18 und 19 – 93 289, die ich als Kalenderbilder schon vor einer Woche gezeigt habe

Bild 18



Bild 18a – hier noch einmal das Kalenderbild:



Das zweite Bild der 93 289 zeigt die Lok bereits in Berlin-Tiergarten, dem Hp, der nach Bf Zoo kommt.



Szenenwechsel in Berlin von Zoo nach Wannsee (Bilder 20 bis 28):

Bild 20 – V 180 045



Bilder 21 und 22 – 01 504

Bild 21



Bild 22



Bild 23 – ET 165 079, wenn ich richtig gelesen habe



Bild 24 – ET 166 049, wenn ich richtig gelesen habe




Bilder 25 bis 28 – V 60 1240

Bild 25



Bild 26 – hier ist im Bauzug der G-Wagen mit Stangenpuffern interessant:



Bild 27



Bild 28



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Ich hoffe, dass die Aufnahmen trotz der Unschärfen gefallen.

Einen guten Abend und schon jetzt ein schönes Wochenende verbunden mit den besten eisenbahnfreundlichen Grüßen wünscht allen Leserinnen und Lesern Karl-Friedrich Seitz am 24. Mai 2012 um 20:00 Uhr



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:25:21:34:25.

Danke für die weitere Präsentation dieser Bilddokumente.

41 200 bitte in 41 279 ändern = Kessel SKL 29529/57
Die vermeintliche 41 200 war eine Rekolok mit MV-Anlage.

Grüße fahr-Meister

Hallo Karl- Friedrich,

was sehe ich denn da, Bilder einer weiteren Berlinfahrt von 1966.
Viele hatte ich ja bei Dir bereits letzte Woche gesehen doch es ist mir immer wieder eine Freude deine Fotos anzuschauen.

Was ich am 4. Juni 1966 da gerade anstellte kann ich gar nicht sagen.

Eine Frage, Bild 2 ist das wirklich die 41 200 ?

Das hat sich erledigt "fahr-Meister" (Danke) hat es richtig gestellt ehe ich nachsehen konnte.

Sehe gerade das die Maschine noch gar keine Mischvorwärmeranlage besitzt.
Die 83 822 war lange eine gut gepflegte Planlok, hier steht sie kalt auf dem Friedhof.
Wie die 56 2254.
Die 58 1103 ist mir noch gut bekannt weil ich neben meiner Planlok 58 1442 oft Dienste
auf ihr verrichtete.

Übrigens hier sind zwei aktuelle Bilder von Dir die ich heute in der FC eingestellt hatte.
Hoffe die Kurzgeschichte dazu gefällt Dir auch ?

Noch mal vielen Dank für die Gastfreundschaft.

>>> [fc-foto.de] <<<

>>> [fc-foto.de] <<<

Schöne Pfingstfeiertage wünscht Dir aus Marburg Ralf + Familie





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:24:20:52:24.

ich werde das noch ändern. Es ist schwierig, selbst mit dem Fadenzähler die richtigen Ziffern bei der Unschärfe zu erkennen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:25:20:45:40.

Hallo Karl-Friedrich,

vielen Dank für die erneute Reise in die Vergangenheit ... ;-)

Zu den Aufnahmen vom 6.6.66 habe ich folgende Anmerkungen:

Berlin Zoo

01 506 (Bw Ostbahnhof) vmtl. mit D 119 (Zoo planm. 07:06 an); Aachen Hbf - Bln Stadtbahn

01 137 (Bw Ostbahnhof) mit D 105 (Zoo planm. 07:40 an); Paris Nord - Moskva

01 524 (Bw Erfurt P) mit D 152 (Zoo 08:18/34); Berlin Stadtbahn - München Hbf
[ Büm 18068 Stg hinter dem Tfz gehört zur Kurswagengruppe nach Stuttgart Hbf ]

93 289 (Bw Grunewald *) mit P 4054 nach Bln Ostbahnhof (Zoo ab 08:39)
[ Anschlüsse an Ext 54 "Vindobona" und Ext 21 "Neptun" ]
* wurde erst am 30.09.66 ans Bw Ostbahnhof abgegeben

Berlin-Wannsee

01 504 (Bw Erfurt P) mit D 129 "Saßnitz-Expreß"; München Hbf - Stockholm
[ kein Halt in Wannsee / Langsamfahrt wegen Bauarbeiten; dch ca. 09:50]

V 180 045 (Bw Grunewald)

V 60 1240 (Bw Grunewald)


Gruß, Ulrich



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:24:21:52:30.

Lieber Ralf,

danke für Deine nette Zuschrift und Deinen Beitrag bei FC über die Vorgeschichte am 16. (nicht 17.! - bitte im Bild berichtigen!) und unsere Mitfahrt mit der Waldbahn nach Welzheim am Himmelfahrtstag, 17. Mai.
Von den auf dem Friedhof in Saalfeld stehenden Maschinen habe ich die 56 2254 am 8. Februar 1967 noch einmal "lebendig" am Ablaufberg fotografiert.

Hier ist sie:



Schade, dass unser Treffen so schnell wieder vorbei ist!

Eisenbahnfreundliche Grüße von Karl-Friedrich am 24.05.2011 um 22:00 Uhr

Hallo Karl-Friedrich,

zunächst einmal vielen Dank für den tollen Bilderbogen.
Kannst Du auf den Originalscans mal bitte nachschauen wie die Prägung der Blechrungen lautet?
DR oder etwa DB ? Im Beitrag ist die Auflösung zu gering um das zweifelsfrei zu erkennen.

Vielen Dank + freundliche Grüße

Norbert

"Gott sei Dank" - das es ein K.F.S. in dieser Welt gegeben hat; wir ehemaligen DR-Bahner wüßten sonst gar nicht, mit
welchen Loks, welche Züge durch die DDR geschleppt wurden... Dabei gab es viele "Ost"-Fotografen, die in ihrer Dienst-bzw.Freizeit tolle Fotos machten und sogar Bücher veröffentlichen! Ich habe nichts gegen die Bilder, aber die Lobhudelei
für den Wessi finde ich übertrieben! Ich frage mich nur, warum so wenig Ossis, die in den 60er, 70er und 80er Jahren
die Reichsbahnzeit auf Zelluloid festgehalten haben, sich hier nicht profilieren! Ich habe die Szenerie der DR seit 1983 dokumentiert und stelle sie auch ein, aber es fehlt an Vorreiter meiner DR-Generation! Traut euch endlich, ihr "alten Reichsbahnfuzzies", Eure Bilder einzustellen um die Wessiquote endlich zu drücken!Was sagen andere Ossis
zu meiner Meinung? Gruß M.W.

Hallo Ulrich,

Du hast meinem Erinnerungsvermögen auf die Sprünge geholfen. Danke!
Nach dem Foto der 93 289 von unten am S-Hp-Tiergarten, bin ich innerhalb einer knappen Stunde nach Wannsee gefahren, um genau den D 129 zu fotografieren. Mit der 01 504 wurde ich ja auch belohnt, leider lief mir beim zweiten Foto ein Bauarbeiter ins Bild, der aber wegen der Unschärfe nach hinten zu kaum auffällt. Beim ersten Foto konnte ich noch rechtzeitig ohne ihn auf den Auslöser drücken, man sieht ihn aber schon knapp vor den vorderen Lokpuffern.

Eisenbahnfreundliche Grüße zu später Stunde von Karl-Friedrich

Hallo,

an diesem schönen Tag bin ich gerad 3 Jahre alt geworden.
schöne Bilder.

schöne Grüße aus München

Holger

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Danke für die Bilder, die den Dampfbetrieb im Jahr 1966 in der DDR so wie er war zeigen.
Das Bild der 38 2500 in Weißenfels zeigt, dass entweder ganz schlechte Steinkohle, sogenannte Blumenerde, oder aber
wahrscheinlicher Braunkohle verheizt werden mußte.

Gruß
Zuffenhausen

... an den Blechrungen erkenne ich keine Prägung, am Wagenkasten kann man "DR" lesen. Hier ein Bildausschnitt:



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Danke für die Zuschriften sagt Karl-Friedrich Seitz am 25.05.2012

wenn er nach nunmehr weit über zwanzig Jahren nach dem Wegfall der innerdeutschen Grenze immer noch meint, dass es wichtig ist, wo der Fotograf der Reichsbahnszenerie vorher gelebt hat... Lieber Blockmechaniker: Niemand will (und kann) Dir etwas wegnehmen, niemand ...


An Herrn Seitz: Wieder mal spitzenmäßige Fotos! Vielen Dank dafür !

Wie immer sehr schöne Aufnahmen, gern mehr davon.

Bild 6 würde ich aber eher mit Naumburg Hbf beschriften -- Weißenfels hat keine Rampengleise am Bahnhof.

Blockmechaniker schrieb:
-------------------------------------------------------
> "Gott sei Dank" - das es ein K.F.S. in dieser Welt
> gegeben hat; wir ehemaligen DR-Bahner wüßten sonst
> gar nicht, mit
> welchen Loks, welche Züge durch die DDR geschleppt
> wurden... Dabei gab es viele "Ost"-Fotografen, die
> in ihrer Dienst-bzw.Freizeit tolle Fotos machten
> und sogar Bücher veröffentlichen! Ich habe nichts
> gegen die Bilder, aber die Lobhudelei
> für den Wessi finde ich übertrieben! Ich frage
> mich nur, warum so wenig Ossis, die in den 60er,
> 70er und 80er Jahren
> die Reichsbahnzeit auf Zelluloid festgehalten
> haben, sich hier nicht profilieren! Ich habe die
> Szenerie der DR seit 1983 dokumentiert und stelle
> sie auch ein, aber es fehlt an Vorreiter meiner
> DR-Generation! Traut euch endlich, ihr "alten
> Reichsbahnfuzzies", Eure Bilder einzustellen um
> die Wessiquote endlich zu drücken!Was sagen andere
> Ossis
> zu meiner Meinung? Gruß M.W.


Lieber Blockmechaniker,

als Ossi , jetzt zwangsweise im Westen lebend und arbeitend , kann ich deine Meinung nicht ganz nachvollziehen. Tut mir leid.
Ich denke mal , das sich die alten Ost-Fotografen mit der neuen Technik ( Computer ) schwertun. Außerdem ist ja schon viel in Büchern veröffentlich worden. Was soll man denn das hier noch mal zeigen ? Gut , es gibt bestimmt noch einige Schätzchen bei denen "zu heben". Aber mir reichen die Bücher ! Wenn ich mal nur die Bilder von Günter Meyer betrachte > dann bin ich immer wieder begeistert. Die Machart von ihm gefällt mir besonders gut. Er hat ja nun nach der Wende viel über den bekannten Freiburger Verlag veröffentlicht. Und den finanziellen Aspekt gönne ich ihm dabei von ganzem Herzen !!! Und ich glaube nicht , das ER sich in seinem Alter noch selbst an den Rechner setzt.
Auch viele andere Ost-Fotografen , wie D. Wünschmann u.a. habe ja schon ihre Archive geöffnet. Halt nur über Verlage. Muß alles HIER gezeigt werden ??? Die Entscheidung liegt wohl bei jedem Fotografen selber !
Ich habe selber auch so in den Jahren 1983/84 angefangen mit fotografieren > habe aber beiweitem nicht alles in irgendeiner Form veröffentlicht. Mir geht es nicht um´s Finanzielle , ich möchte es eben einfach nicht. Zumal meine Erstlingswerke sowieso nicht unbedingt vorzeigbar sind.

Die von dir anscheinend nicht gern gesehende/gelesene Lobhudelei für die Beiträge von K.F.S. verstehe ich auch nicht so recht. Er hat sie sich echt verdient !!! Ich persönlich finde seine Beiträge über die Fahrten durch das Gebiet der DDR auch meist spannend. Auch wenn ich nicht immer etwas dazu schreibe. Viele seiner Bilder habe ich für mich abgespeichert ( K.F.S , ich hoffe du hast nichts dagegen ? ). Vieles an Örtlichkeiten kenne ich selber > und im Vergleich mit seinen Bildern sieht man anschaulich die Veränderungen im Laufe der Jahre. Speziell meine Heimatstadt Lu.-Wittenberg habe ich da im Auge.
Seit der politischen Wende 1989 sind ja nun schon einige Jahre ins Land gegangen > deshalb finde ich eine Ost - West - Diskussion HIER völlig unangebracht.



Gruß

Thomas

fahr-Meister schrieb:
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> 41 200 bitte in 41 279 ändern = Kessel SKL
> 29529/57

Es handelt sich nicht um 41 279 (damals Bw Magdeburg), sondern um die Saalfelder 41 277 mit dem Kessel SKL 29513, am 27.04.66 in Cottbus eingebaut aus 41 272, davor auf 41 004.

MfG

MMM

Blockmechaniker schrieb:
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>Was sagen andere Ossis zu meiner Meinung? Gruß M.W.

Die sagen "Du hast einen ...!" Sorry, ich kann mich hier eigentlich immer benehmen, aber ich haben selten so einen Schwachsinn gelesen!
Sei doch froh um jeden der es sich überhaupt vor 1971 getraut hat hat und auch danach war es nicht ungefährlich! Und wieviele Nichteisenbahnerfotografen aus den Sechzigern kennst du? - die kann man an einer Hand abzählen und meist hatten sie dann auch Kontakte zu den "Berufsfotografen" und wurden von ihnen auf das Gelände geschmuggelt... Und zu denen die Bücher veröffentlicht haben:
Ein paar sind schon tot, einige inzwischen zu alt und krank um sich noch mit dem Bilder scannen und hochladen abzumühen und andere lesen hier mit, stellen aber aus sehr persönlichen Gründen nichts ein...

MfG

MMM - Ossi im eidgenössischen Exil

Blockmechaniker schrieb:
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> Was sagen andere
> Ossis
> zu meiner Meinung? Gruß M.W.

Hallo Blockmechaniker,

ich finde es auch irgendwie schade, dass die "liefernde Ostfraktion" eher überschaubar ist - umso mehr freue ich mich über alles, was aus unserer Vergangenheit irgendwie fotografisch gerettet werden konnte - egal ob nun von Dir oder BKEW oder wem auch immer. Damit werden diese Zeitzeugnisse umso wertvoller. Die Gründe über unsere Zurückhaltung mögen recht vielschichtig sein - Fotografierverbot, keine Technik, heute zu alt oder, oder ... . Selbst der Weg von Elsterwerda nach Falkenberg/E. war doch - zumindest für mich - lange Zeit eine kleine Weltreise - nicht nur weil eine Rbd-Grenze dazwischen lag. :-) Und auch nicht jeder "Wessi" wird sich unbedingt getraut haben, aus dem Interzonenzug heraus Reichsbahngelände und dabei machmal auch ungewollt sogar Militär zu fotografieren.

Ich selbst habe nicht ein einziges Eisenbahnfoto aus den sechziger, siebziger und achtziger Jahren und auf das Forum bin ich erst hier "im Westen" aufmerksam geworden. Mag sein, dass es vielen ähnlich geht.

Viele Grüße vom
exElsterwerdaer

Matthias



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:05:25:16:35:33.

Matthias Du hast Augen wie ein Luchs.
Danke für die Korrektur.

Ein frohes Pfingstfest,

fahr-Meister