Hallo zusammen,

zum Beginn eines Lehrgangs fuhr ich am 7. März 1966 zur Bundesbahnschule Nürnberg Rbf.

Siehe Teil 1 (nicht als Teil 1 bezeichnet) vom 20.04.2012 –

Hier der Link dazu:

DB 1966-03-07 Fahrt nach Nürnberg Rbf (13B)
geschrieben von: Karl-Friedrich.Seitz
Datum: Heute, 21:00:01
[www.drehscheibe-foren.de]

Hier zeige ich nun weitere Bilder aus Nürnberg, zunächst am Folgetag im Hauptbahnhof vom elektrischen Betrieb mit sauber gepflegten Maschinen und der 01 112.

Beginnen möchte ich mit einem zweiten Foto der 01 154 in Stuttgart-Bad Cannstatt am 7. März 1966:

Bild 1 – 01 154 in Stuttgart-Bad Cannstatt, wo wegen Ansetzens einer Schiebelok die Zeit zum Fotografieren gereicht hat



Bilder 2 bis 5 – E 18 39



Bild 3 – E 18 39



Bild 4 – E 18 39



Bild 5 – E 40 091



Bild 6 – E 19 01



Bild 7 – ET 30 019 b



Bild 8 – 01 112 erreicht den Nürnberger Hauptbahnhof mit einem Schnellzug, vermutlich aus Stuttgart

01 112



Bilder 9 bis 11 – E 18 045 (bereits im ersten Beitrag als Vorschaubild gezeigt)

Bild 9 – E 18 045 hat einen Erste-Klasse-Zug bespannt (ein F?)



Bild 10 – E 18 045



Bild 11 – E 18 045



Bild 12 – E 19 01



Bild 13 – E 19 01



Das wäre es im Nürnberger Hauptbahnhof im zweiten Teil (hier auch der zweite Tag; später sind die Abstände von Tag zu Tag länger)

Bilder 14 bis 18 –fünf Vorschaubilder auf Teil 3 der Nürnberg Beiträge, weil dann mein Film 85 beendet ist. Mit 2x 44 1044 beginne ich meinen nächsten Film schon hier, weil ich diese Lok mehrfach fotografiert habe – zur besseren Verteilung. Die genauen Aufnahmetage habe ich bis zum 26. März leider nicht notiert.

Bild 14 – 44 1044 auf einem Gleis neben dem im ersten Teil gezeigten kleinen Lokfriedhof mit den Maschinen 38 1651, 57 1489 und 54 1685:



Bild 15 – 55 2781



Bild 16 – 50 270



Bild 17 – V 60 627



Bild 18 – nochmals 44 1044, die Lok seitlicher, wobei sie noch imposanter aussieht



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Eisenbahnfreundliche Grüße und schon heute ein schönes Wochenende wünscht Karl-Friedrich Seitz am 26.04.2012 um 18:00 Uhr

Das sind ja wieder Aufnahmen!
Klar,die 44 1044 ist mein Liebling in dieser Serie und so schön fotografiert!
Gespannt auf die Fortsetzung und auch Dir
ein Schönes Wochenende!
Olaf

Vielen Dank für diese interessanten Aufnahmen von einem Nürnberger, der diese Zeiten leider noch nicht "live" erleben konnte!
Schönen Abend,
miwe

Guten Abend!

Vielen Dank für diese perfekten Aufnahmen!

Beste Grüße!

Olaf Ott

Danke,

Karl-Friedrich für die gestochen scharfen Bilder.

Die E18 045 (Bw München Hbf) steht vor dem F38 "Hans Sachs" um etwa 12:30 Uhr. Recht im Hintergrund dürfte die Frankfurter E10.1, die den Zug aus der Mainmetropole gebracht hat, abrücken.
Nur zwei F-Zug-Paare tangierten 1965/66 Nürnberg: Der F33/34 "Gambrinus", der - mit E10.12 bespannt - um 10:00 Uhr und nach 20 Uhr in Nürnberg war. Der Suncalculator - Sonnenstand zeigt zweifelsfrei Mittagszeit, Zeitspanne zwischen 11:30 und 13:30 Uhr. Münchner E18 kamen zudem nicht mit F-Zügen nach Frankfurt. Im Winterplan 1965/66 kamen vor dem F37 auch schon E03 zum Einsatz. Ungewöhnlich erscheint mir nur, dass der letzte Wagen(rechts)nicht von der E10 mitgenommen wurde. Im Sommer 65 und im 1966/67 blieb der in Nürnberg stehen. Leider liegt mir der Zugbildungsplan vom Wi 65/66 nicht vor.

Gruß

Ronald



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:26:23:20:50.

Hallo Karl-Friedrich,

die Fahrt nach Nürnberg hat sich ja fototechnisch sehr gelohnt! Angefangen mit den MiVo 01 154 und 01 112, über den phantastischen Aufnahmen der E 18 und der E 19 bis hin zur 44 1044.
Am 7.3.1966 bin ich mit dem Zug nach München gefahren und während des Wartens auf meinen Zug nach Stuttgart Hbf habe ich die 01 154 vor dem E 237, in dem Du nach Nürnberg gefahren bist, in Schwaikheim aufgenommen. Leider bist Du auf dem Bild nicht zu sehen......

01 154 Schwaikheim 7.3.1966 E 237


Vielen Dank fürs Einstellen!

Gruß
Detlef

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo zusammen,

wenn ich so meine Rückschlüsse aus dem Zp AR vom 25. Sep. 1966 ziehe...



und



tippe ich auf den F 33 "Gambrinus" nach der Ankunft aus München.

Die Uhrzeit ist recht eindeutig, da auf der Zugzielanzeige auf Gleis 6 die Uhrzeit 12.3x angezeigt wird. Ohne mein Kursbuch, lege ich mich nicht fest.

Viele Grüße

Justus

Salute Justus,

die Uhr konnte ich erst nicht entziffern. Danke für den Hinweis. Habe das Bild aufgehellt und vergrößert. Eindeutig derPersonenzug um 12:36 nach Altdorf. Dann passt das doch auf den F38, der um 12:27-12:33 in Nürnberg zum Kopf machen und Lok wechseln stand.

Gruß

Ronald



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:27:23:36:09.