Ein weiterer Nebenbahnbericht unserer Tour vom Mai 1990 ins südlichste deutsche Bundesland:

Die folgenden Aufnahmen entstanden am Mittwoch, dem 16. Mai 1990.


-01- Abzweig Schlömen


-02- Schlömen mit Handschwengelpumpe


-03- Abzweig Schlömen 360 864 Üg 69831


-04- 360 864 ist mit ihrer Übergabe am Ziel Bad Berneck (Fichtelgebirge) angekommen.


-05- Rangierdienst vor Ort


-06- wie vor


-07- Blick auf das hübsche Empfangsgebäude


-08- Blick in den „eisernen Kasten“.


-09- Üg 69836 auf der Rückfahrt bei Himmelkron


-10- 360 864 mit Üg 69836 überquert den weißen Main.


Bisher habe ich von unserer Mai-Eisenbahn-Tour 1990 im DSO-Hifo Aufnahmen von folgenden Strecken veröffentlicht:

- - Bayreuth - Warmensteinach mit BR 796 >>>hier<<<.
- - Falls – Gefrees >>>hier<<<.
- - Kulmbach – Thurnau >>>hier<<<.
- - Rund um Selb-Plößberg >>>hier<<<.



Gruß aus dem Harzvorland
Rainer


>>>>>Meine bisher veröffentlichten DSO-HIFO- + Sichtungsbildbeiträge<<<<<




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:05:10:17:19:39.

Hallo,

ein hochinteressanter Beitrag. Leider habe ich hier nie ernsthaften Zugverkehr erlebt. Den Bagger, der den Streckenabbau unter anderem am 27.09.1989 Richtung Bischofsgrün betrieb, möchte ich nicht als "Zugverkehr" bezeichnen. Am 29.08.1990 habe ich morgens nur den leeren Bahnhof von Bad Berneck vorgefunden. Der Hit ist aber der Abzweig Schlömen.

Danke für's Zeigen!

Herzliche Grüße

Andreas T

Die Staffelsteiner Eisenbahnfreunde haben im Mai 1990 mal eine wunderschöne Fahrt auf dieser Bahn angeboten. Bad Berneck ist mir in Erinnerung - nicht nur wegen des tollen Fotomotivs, sondern wegen der angeschlossenen Kuchen-Pause mit hausgemachten Spezialitäten der Staffelsteiner Eisenbahnfreunde (bzw. vermutlich deren Müttern, Frauen und Freundinnen...)

… die übrigen Bilder natürlich auch
:-)

Dankeschön fürs Zeigen, LG Michael.

Servus,

sehr interessante Bilder einer Strecke, von der ich 14 Jahre später nur den letzten Stummel nach Lanzendorf noch in Betrieb erleben durfte. Der zweite Bahnsteig am Kreuzungsgleis ist mir hier das erste Mal aufgefallen.

Was ist aktuell noch vom Reststück bis Lanzendorf vorhanden und wird der Bahndamm zumindest auf Teilstücken anderweitig genutzt?