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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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[Fahrplangeschichte(n)]: Der Kärnten Express – Teil 2: D 454/453 Oostende – Klagenfurt
geschrieben von: 628Vorserie
Datum: 09.02.12 22:01
Hallo mal wieder!
Heute gibt es hier den A2. Teil der Serie zum Kärnten-Express - es geht um den ersten Zug dieses Namens der noch auf der Relation Oostende - Klagenfurt verkehrte.
Vorab - wie immer - der Link zum Blog Fahrplangeschichte(n) und der Hinweis, dass sich dieser Blog auch bequem abonnieren lässt, dann seid ihr immer auf dem Laufenden!
Bisher erschienene Artikel:
Mit dem "Postzug" von Nürnberg nach Augsburg,zugehörige Diskussion auf DSO
D 1323/1322: Direktverbindung aus dem Ruhrgebiet an die Adria,zugehörige Diskussion auf DSO
D 1123/1122 bzw 1125/1124 „Dolomiten-Express“ Dortmund – Italien,zugehörige Diskussion auf DSO
Mit dem „Gondoliere“ über den Brenner. Teil 1: Dt 73/72 1959-1965,zugehörige Diskussion auf DSO
Mit dem „Gondoliere“ über den Brenner. Teil 2: D 265/260,zugehörige Diskussion auf DSO
Der Kärnten Express – Teil 1: Die Ursprünge als Kurswagen Hamburg – Klagenfurt,zugehörige Diskussion auf DSO
Mit dem Bahnbus von Augsburg nach Donauwörth,zugehörige Diskusison auf DSO
Die Nebenbahn Mertingen – Wertingen, Teil 1 1905-1957,zugehörige Diskussion auf DSO
Die Nebenbahn Mertingen – Wertingen, Teil 2 1957-1981,zugehörige Diskussion auf DSO
Die Nebenbahn Mertingen – Wertingen, Teil 3 Nach der Stillegung ab 1981
Nordheim (bei Donauwörth): Fahrplanangebot in den 1970er Jahren,zugehörige Diskussion auf DSO
Im Teil 1 wurde ja bereits der Kurswagen Hamburg – Klagenfurt vorgestellt, der die Wurzel des Kärnten-Express auf seiner späteren langjährigen Strecke darstellt. Zunächst verkehrte jedoch ein D-Zug „Kärnten-Express“ auf der Relation Oostende Kai – Klagenfurt Hbf unter der Nummer 454/453. Nachweisen kann ich ihn erstmals 1957. Der Zug stellt eine Art „Vorzug“ zum F 154/153 „Tauern-Expreß“ Oostende – Beograd dar, der nur in der Hochsaison verkehrte und so diesen entlastete. Er dürfte im Laufe der 50er Jahre entstanden sein als der F 154/153 so lang wurde, dass er in der Hochsaison nicht mehr in einem Zug gefahren werden konnte. In der Nebensaison führte F 154 Kurswagen Oostende – Klagenfurt. Doch war der „Kärnten-Expreß“ auf dieser Strecke nur eine kurze Episode, denn ab Sommer 1960 verkehrte der D 90/89 als Kärnten-Express auf der Stecke Hamburg – Klagenfurt.
Bild 1: In dieser Fahrplantabelle wurde 1957 der Verkehr aus Belgien über den Tauern nach Süden veröffentlicht. Gut zu erkennen ist die Vorzuglage von D 454. Quelle: Amtliches Kursbuch Sommer 1957.
[img]
[www.histoliga.de][/img]
Bild 2: D 454 bestand 1957 nur aus der Wagengruppe Oostende - Klagenfurt, die außerhalb der Hochsaison im F 154 verkehrte. Quelle: Amtliches Kursbuch Sommer 1957
Bild 3: Rekonstruierter Gesamtfahrplan des D 454/453 "Kärnten-Expreß"
Für die Linke Rheinstrecke, die um diese Zeit herum auf E-Betrieb umgestellt wurde, hat das Projekt db58 die Bespannungen unseres D 453 rekonstruiert:
Sommer 1957: 03 (Bw Ludwigshafen)
Sommer 1958: E 10 (Bw Koblenz-Mosel)
Offene Fragen:
- Ab wann gab es D 454/453
- Bespannung andere Abschnitte
- Zugbildung
Markus
Heute gibt es hier den A2. Teil der Serie zum Kärnten-Express - es geht um den ersten Zug dieses Namens der noch auf der Relation Oostende - Klagenfurt verkehrte.
Vorab - wie immer - der Link zum Blog Fahrplangeschichte(n) und der Hinweis, dass sich dieser Blog auch bequem abonnieren lässt, dann seid ihr immer auf dem Laufenden!
Bisher erschienene Artikel:
Mit dem "Postzug" von Nürnberg nach Augsburg,zugehörige Diskussion auf DSO
D 1323/1322: Direktverbindung aus dem Ruhrgebiet an die Adria,zugehörige Diskussion auf DSO
D 1123/1122 bzw 1125/1124 „Dolomiten-Express“ Dortmund – Italien,zugehörige Diskussion auf DSO
Mit dem „Gondoliere“ über den Brenner. Teil 1: Dt 73/72 1959-1965,zugehörige Diskussion auf DSO
Mit dem „Gondoliere“ über den Brenner. Teil 2: D 265/260,zugehörige Diskussion auf DSO
Der Kärnten Express – Teil 1: Die Ursprünge als Kurswagen Hamburg – Klagenfurt,zugehörige Diskussion auf DSO
Mit dem Bahnbus von Augsburg nach Donauwörth,zugehörige Diskusison auf DSO
Die Nebenbahn Mertingen – Wertingen, Teil 1 1905-1957,zugehörige Diskussion auf DSO
Die Nebenbahn Mertingen – Wertingen, Teil 2 1957-1981,zugehörige Diskussion auf DSO
Die Nebenbahn Mertingen – Wertingen, Teil 3 Nach der Stillegung ab 1981
Nordheim (bei Donauwörth): Fahrplanangebot in den 1970er Jahren,zugehörige Diskussion auf DSO
Im Teil 1 wurde ja bereits der Kurswagen Hamburg – Klagenfurt vorgestellt, der die Wurzel des Kärnten-Express auf seiner späteren langjährigen Strecke darstellt. Zunächst verkehrte jedoch ein D-Zug „Kärnten-Express“ auf der Relation Oostende Kai – Klagenfurt Hbf unter der Nummer 454/453. Nachweisen kann ich ihn erstmals 1957. Der Zug stellt eine Art „Vorzug“ zum F 154/153 „Tauern-Expreß“ Oostende – Beograd dar, der nur in der Hochsaison verkehrte und so diesen entlastete. Er dürfte im Laufe der 50er Jahre entstanden sein als der F 154/153 so lang wurde, dass er in der Hochsaison nicht mehr in einem Zug gefahren werden konnte. In der Nebensaison führte F 154 Kurswagen Oostende – Klagenfurt. Doch war der „Kärnten-Expreß“ auf dieser Strecke nur eine kurze Episode, denn ab Sommer 1960 verkehrte der D 90/89 als Kärnten-Express auf der Stecke Hamburg – Klagenfurt.
Bild 1: In dieser Fahrplantabelle wurde 1957 der Verkehr aus Belgien über den Tauern nach Süden veröffentlicht. Gut zu erkennen ist die Vorzuglage von D 454. Quelle: Amtliches Kursbuch Sommer 1957.
[img]
[www.histoliga.de][/img]
Bild 2: D 454 bestand 1957 nur aus der Wagengruppe Oostende - Klagenfurt, die außerhalb der Hochsaison im F 154 verkehrte. Quelle: Amtliches Kursbuch Sommer 1957
Bild 3: Rekonstruierter Gesamtfahrplan des D 454/453 "Kärnten-Expreß"
Für die Linke Rheinstrecke, die um diese Zeit herum auf E-Betrieb umgestellt wurde, hat das Projekt db58 die Bespannungen unseres D 453 rekonstruiert:
Sommer 1957: 03 (Bw Ludwigshafen)
Sommer 1958: E 10 (Bw Koblenz-Mosel)
Offene Fragen:
- Ab wann gab es D 454/453
- Bespannung andere Abschnitte
- Zugbildung
Markus
Re: [Fahrplangeschichte(n)]: Der Kärnten Express – Teil 2: D 454/453 Oostende – Klagenfurt
geschrieben von: 628Vorserie
Datum: 10.02.12 22:14
Hallo!
Das hilft auf jeden Fall viel weiter!
D 454/453 entstand also wohl wirklich als Vorzug zum F 154/153, zunächst eben nur bis München; F 154/153 dürfte sich Anfang/Mitte der 50er immer besser entwickelt haben.
Interessant finde ich trotz allem, dass auch diese Verkehrsrelationen in den 50ern begann. Vor dem Krieg gab es nichts was dem F 154/153 oder dem D 454/453 ähnelte, auch nichts was Hamburg - Kärnten durchgehend lief, obwohl das ja 1939 sogar eine Binnenrelation war.
Nachdem man den Kärnten-Express - zumindest namenstechnisch - nach Hamburg umlegte, blieb der Trägerzug aus Oostende eine ganze Zeit lang weiter vorhanden und diente als Kurswgaenzubringer nach Klagenfurt und Verstärker für D 154/153.
Markus
Das hilft auf jeden Fall viel weiter!
D 454/453 entstand also wohl wirklich als Vorzug zum F 154/153, zunächst eben nur bis München; F 154/153 dürfte sich Anfang/Mitte der 50er immer besser entwickelt haben.
Interessant finde ich trotz allem, dass auch diese Verkehrsrelationen in den 50ern begann. Vor dem Krieg gab es nichts was dem F 154/153 oder dem D 454/453 ähnelte, auch nichts was Hamburg - Kärnten durchgehend lief, obwohl das ja 1939 sogar eine Binnenrelation war.
Nachdem man den Kärnten-Express - zumindest namenstechnisch - nach Hamburg umlegte, blieb der Trägerzug aus Oostende eine ganze Zeit lang weiter vorhanden und diente als Kurswgaenzubringer nach Klagenfurt und Verstärker für D 154/153.
Markus