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 04 - Historisches Forum 

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Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
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1931 entstanden in der Werkstätte Santo Amaro die Tw 552 bis 571. Auch sie erhielten je zwei 45 PS-Motoren. Sie blieben Zweirichtungsfahrzeuge.
1) Erste Begegnung mit dem Schnapszahl-Tw 555, Linie 24 nach Alfandega, kurz nach dem Bahnhof Santa Apolonia; auf dem Parkplatz Ford Granada und Ford Escort.
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2 bis 3) Tw 555, Linie 24 nach Largo do Carmo, kurz vor dem Bahnhof Santa Apolonia, auf dem Parkplatz ein blaues Fiat 850-Coupé, auf dem zweiten Bild folgt Tw 296 mit Bw auf der Linie16 nach Poço do Bispo.
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4) Tw 556, Linie 11 Altstadt-Ringlinie im Uhrzeigersinn, im Bereich des längeren Engpasses. Der Wagenführer interessiert sich eher für das neckisch dargebotene Damenknie als für den Signalman.
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5 bis 7) Tw 556, Linie 11 Altstadt-Ringlinie im Uhrzeigersinn, Bilderfolge vom steilen Aufstieg in São Tomé, bei der Einmündung der Linie 12. Das Bestreben, jeweils die Senkrechte herzustellen, ohne die mit 35mm-Weitwinkel aufgenommenen Originalbilder zur Unkenntlichkeit abzuändern, verursachte viel Arbeit mit Photoshop. Die Steigung beträgt hier kurzzeitig über 90 Promille, sie geht aber noch vor der Weiche in ein leichtes Gefälle über. Das lässt sich natürlich nur mit Zweiachs-Tw und hoch gelagerten Tatzlagermotoren bewältigen. Der alte VW Käfer blieb während meines dreitägigen Aufenthaltes an Ort und Stelle, links auf dem letzten Bild ein weisser Opel Corsa.
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8) Tw 556, Linie 25 nach Gomes Freire über Estrela, in der nordöstlichen Einfach zur Praça de Comercio. Der schienenunabhängige Fahrleitungmontagewagen hat im hoch beanspruchten System viel Arbeit.
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9) Dieses Spezialfahrzeug ist mir ein eigenes Bild wert.
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10) Tw 560, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, auf der Kreuzung mit dem breitspurigen Verbindungsgleis von Lisboa Alcantara Terra zum Hafen, dahinter Tw 725 auf der Linie 28 nach Estrela. Tw 560 wirbt für ein Kindertheater; zwischen den Tramwagen ein Bedford-Transporter, rechts ein viertüriger Opel Kadett.
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11) Tw 561, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, an der Endstation. Tw 561 wirbt für eine Versicherungsgesellschaft. Es kreuzen der moderne Vierachser Tw 906, Linie 15 nach Cruz Quebrada, und Tw 732, Linie 25 nach Estrela; rechts ein weisser Fiat 124.
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12) Tw 561, Linie 18 nach Ajuda, Ausfahrt Praça do Comercio, dahinter Tw 549, Linie 25 nach Estrela, dazwischen ein Volvo 144.
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13) Tw 564, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, auf der Kreuzung mit dem breitspurigen Verbindungsgleis von Lisboa Alcantara Terra zum Hafen, die Langsamfahrt animiert zum Aufspringen.
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14) Tw 564, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, in der westlichen Einfahrt auf die Praça do Comercio, es kreuzt Tw 403 der Linie 22 nach São Bento; links ein Peugeot 504 als Taxi, rechts ein Benz-Taxi, dahinter ein Doppelstockbus englischer Bauart.
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15) Tw 565, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, in der westlichen Einfahrt auf die Praça do Comercio, es folgt Tw 222 der Linie 26 nach Gomes Freire über Martim Moniz, dahinter ein alter Daimler-Bus.
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16) Tw 565 an der gleichen Stelle, Rückfahrt nach Ajuda, links ein Polizei-Motorrad und ein Peugeot 504 als Taxi.
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17) Tw 565, frisch gestrichen, Linie 18 nach Ajuda, auf der Kreuzung mit dem breitspurigen Verbindungsgleis von Lisboa Alcantara Terra zum Hafen, rechts ein etwas verbeulter Opel Kadett Caravan, links ein alter Benz als Taxi.
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18) Tw 566, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, auf der Kreuzung mit dem breitspurigen Verbindungsgleis von Lisboa Alcantara Terra zum Hafen; links ein weisser Mercedes Benz, rechts ein prachtvoller, älterer Lastwagen unbekannter Marke.
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19) Tw 566 an der gleichen Stelle, Rückfahrt nach Ajuda, der auf der anderen Seite werbefreie Tw 566 wirbt hier für eine Wochenzeitung und für Küchengeräte.
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20 und 21) Tw 566, Linie 18 von Ajuda nach Praça do Comercio, kurz vor der Endhaltestelle auf der östliche Seite des grossen Platzes. Tw 223 fährt voraus; links auf dem zweiten Bild ein weisser Citroën GS.
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2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:02:17:14:30:13.

Wo sind meine Herz-Tabletten ?

geschrieben von: Tw 1904

Datum: 27.11.11 18:13

Das Sauerstoffzelt ist schon geplatzt.
Und ich bald auch. Unverantwortlich, solch einzigartige, hochwertige und phantastische Bilder hier zu zeigen !

Mehr ... mehr .....

Gruß und DANKE, Michael

Beste Grüße, Michael :-) https://abload.de/img/mk201402sr40g127satt1guj69.jpg ... und immer schön die Kurbel fest im Griff !

Re: Wo sind meine Herz-Tabletten ?

geschrieben von: Stefan7

Datum: 27.11.11 18:20

Strassenbahnen im Ausland...................... nichts für mich !
Dachte ich bis gerade eben.

Sehr schöner Beitrag gefällt mir !

Danke dafür und Gruß aus Baden Baden

Stefan7
Moin,

ich interessiere mich eigentlich weder für Straßenbahnen noch für die Iberische Halbinsel besonders, aber Deine Bilder sind einfach nur schön! Danke für die Mühen der Beitragserstellungen.

Grüße,
Patrick

Schon wieder falsch!

geschrieben von: axel

Datum: 27.11.11 19:29

5-8) Darauf hatte ich schon gewartet! Ende der siebziger Anfang der achtziger Jahre gab es noch viel Brezelkäfer und Ovalis in Portugal. Sehr schön, aber was hast Du gegen Ford Escort? Der weiße Zweitürer ist ein solcher und kein Corsa!

11) Schon wieder! Das ist kein Fiat 124, sondern 128!!!

14 und 17) Bei den sogenannten Benz Taxis musst Du präziser werden! z.B. 180/190er Ponton 17), 190er Heckflosse 14). Das wollen wir schon wissen!

18) Das ist natürlich ein Strich 8.

Besser Dich!


Axel

Re: Schon wieder falsch!

geschrieben von: wernerhardmeier

Datum: 27.11.11 19:51

Haha, das ist ja herrlich. Axel, ganz herzlichen Dank für die Korrekturen und Präzisierungen. Aber glaub nur ja nicht, dass ich mich bessern werde. Ich kann's einfach nicht besser, weil es nicht mein Gebiet ist. Aber Antworten provozieren, das möchte ich schon. Dann haben alle etwas davon.

Also: Auch in den nächsten Beiträgen gebe ich Denkanstösse aus meinem Fundus, was den Beifang angeht; die sind vielleicht manchmal wieder daneben, und ich hoffe doch sehr, dass wahre Kenner wie du mit ihren Postings die Bildbeschreibungen wohlwollend präzisieren und vervollständigen.

Kollegiale Grüsse aus der Schienen- in die Pneu-Fraktion

Werner
Moin,

einfach nur wunderschön, diese Bilder...

Der LKW auf Bild 18 sieht mir sehr nach einem Ford FK 3500 aus.

Schönen Gruß vom
ButjenterJung Klaus
Lieber Werner,

unbekannterweise hier von mir das DICKSTMÖGLICHE AUSSPRECHBARE LOB für diese unfassbar schöne Lissabon-Orgie!!!! Ich bin hin und weg und unglaublich dankbar für Deine wunderbaren Beiträge... das ist Emotion pur, es ist zwar "nur" 30 Jahre her, aber wie aus einer völlig versunkenen Zeit und Welt, und so ist es ja auch - Portugal war damals noch ein wirklich archaisches Land, gerade noch, und doch schon voll im Aufbruch in die Zukunft. Ich war 1978 zum ersten Mal in Lissabon, habe aber leider, leider nicht ein Straßenbahnbild gemacht, und bei meinen nächsten Besuchen dann vor allem das fotografiert, was heute auch noch da ist....:( naja, aber immerhin noch ohne Einholmstromabnehmer. Unfassbar aus heutiger Sicht, dass diese Mini-Wägelchen, ein normaler Zweiachserbus fasst mehr Fahrgäste als ein 2 x Tw + Bw, damals fast den gesamten ÖPNV einer Millionenstadt bewältigten! Und um noch etwas beneide ich Dich: zwar hatte ich bei meinen Besuchen auch noch einiges erleben können, was deutlich über den heutigen Restbetrieb hinausgeht, aber was in Lissabon wirklich grausam war: von einem Jahr zum nächsten versauten sie den kompletten Wagenpark mit totalwerbung - auf historisch so einmaligen Wagen , dass man vor Ekel hätte schreien mögen..... Dann wars im nächsten Jahr auf einmal wieder deutlich besser, aber dafür 20 km Strecke stillgelegt. Naja, schwelgen wir halt in Erinnerungen....

Gruß Thomas
Hallo Werner - Herrliche Bilder ! und damals zum Glück noch viele Wagen ohne Totalwerbung.
Vielen Dank fürs Zeigen,
Paul