Eine kleine Erinnerung an die Doppelstockzüge und Wagen der Deutschen Reichsbahn 1990-1996. Ich bitte die Qualität der Bilder zu entschuldigen, denn ich bin absoluter Neuling beim Diascannen.


Zweiteiler in Dresden-Plauen


Zwönitz


Drei-und Vierteiler in Halle


Chemnitz Hbf


ein ex.Rostocker mit Senftopfsteuerwagen in Chemnitz


Ex. Rostocker in Berlin Lichtenberg


Nachschuss eines 3-teiligen!!! Doppelstockgliederzuges in Halle


Steuerwagen mit 2-teiligen ex. Rostocker in Chemnitz


ein ex. Berliner in Cottbus


So sahen „Senftöpfe“ innen aus.
Unterdeck


Mitteldeck


Oberdeck


ein etwas modernisierter Steuerwagen in Guben


In den 90ern schon eine echte Rarität, der Gepäckwagen für die Gliederzüge.
Hier kurz vor der Verschrottung in Greifenhain.

Danke für die Bilder!

Wenn du mehr davon hast,her damit :-)
Interesant find ich die Gepäckwagen.


Tom

Die dreiteilige Einheit entstand durch die unfallbedingte Verkürzung einer 4-teiligen Einheit und blieb auch in Halle ein Unikat.

Hallo!

Ursprünglich waren es sogar 5-teilige Einheiten. Wie bereits genannt, sind diese aber im Verlauf der Zeit durch Unfälle usw. geschwächt worden.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Tommy

Tolle Bilder, Danke für's Einstellen.

Gruss

Frank

EDIT: Dem Titel noch ein b spendiert.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:04:18:15:38:23.

Na ich weiß nicht. Einerseits sage ich auch immer, das Gliederzüge fünfteilig sind. Und ich hab auch noch nie ne dreiteilige Einheit gesehen. Aber die Wagen sind eindeutig Gliederstockwagen...

Ich glaube, ihr redet gerade aneinander vorbei. Bei den Bilder war eine 3-teile Doppelstockeinheit UND ein 3-teiliger Gliederzug zu sehen. beides dürften Raritäten gewesen sein.

Hallo!

Bei wikipedia gibt es für die Doppelstock-Gliederzüge des Baujahres 1971 eine Beschreibung dazu: [de.wikipedia.org]. Im Punkt 2.3 werden die Wagen der Deutschen Reichsbahn vorgestellt. Diese waren nämlich damals als 5-teilige Züge aufgelegt worden. Weiteres bitte im dortigen Text entnehmen.

Vertraut der Aussage von Sachsen Paule! Der "Nachschuss" in Halle ist ein auf 3 Teile verkürzter Doppelstockgliederzug ex. DGBgqe. Die anderen Bilder sind alles Einzelwagen oder Doppelstockeinheiten.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:04:16:09:58:27.

Danke für´s Einstellen !

Da werden doch Erinnerungen wach. Wie oft habe ich in solchen Wagen meine Nachtschichten verbracht. Und geschlafen habe ich immer sehr gut ! Heute auf den knochenharten Sitzen undenkbar.


Gibt es von dem Gepäckwagen eventuell noch mehr Bilder und vielleicht sogar eine Wagennummer ?



Gruß

Thomas

Am Gepäckwagen standen damals leider keine Wagenummern mehr. Vermutlich war er in der Braunkohle eingesetzt. Weiteren Aufnahmen habe ich nicht.

Ganz tolle Aufnahmen - und seltenes Material!

Danke fürs Einstellen.

Ich erinnere mich noch, wie ich zuletzt 1993 in den grünen Doppelstockwagen von Leipzig nach Burgstädt gefahren bin.

Gerne mehr davon!

Viele Grüße aus Potsdam

Joachim

Habe auch noch ein Bild von solchen Gepäckwagen.

Auf den Bildern von Greifenhain son wohl noch mehrere interessante Wg zu sehen - und weitere Bilder auch davon??



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:04:16:18:13:06.

Servus,

Kann mal jemand mehr zu dem Verschrottungsort Greifenhain schreiben ? Von wann bis wann wurde da verschrottet ? Vor allem, wo liegt das und welche Wagentypen wurden da entsorgt ?

Danke im voraus für nähere Info's.

Mfg
diesel-fan

Tommy1 schrieb:
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> Am Gepäckwagen standen damals leider keine
> Wagenummern mehr. Vermutlich war er in der
> Braunkohle eingesetzt. Weiteren Aufnahmen habe ich
> nicht.


Danke für die Antwort.

Was bitte ist damit gemeint "Vermutlich war er in der Braunkohle eingesetzt" ??? Tagebau ?


Gruß

Thomas

In Greifenhain (zwischen Senftenberg und Cottbus) wurden bis Mitte der 90er Jahre alte Tagebaufahrzeuge verschrottet. Da standen mehrere Gleise voll mit EL2, V15, V60, Dampfspeicherloks, ... und auch Wagen der Tagbebaubetreiber. Zuletzt wurden dort auch DBAG 232, 346, ... zerlegt. Heute ist dort nichts mehr außer Staub und Gras zu finden.

> Wie oft habe ich
> in solchen Wagen meine Nachtschichten verbracht.
> Und geschlafen habe ich immer sehr gut ! Heute auf
> den knochenharten Sitzen undenkbar.

Die besonders erbaulich sind, wenn man weiß, daß das in denselben Wagen ganz anders war, bevor sie zu diesen unsäglichen DBuz verschandelt wurden. In ihrem vorherigen Leben als Senftöpfe ließ es sich auf den (hier ja gezeigten) Bänken gut aushalten.


Thema Greifenhain: Das war die DR-seitige Bezeichnung für einen Werkbahnhof, der dem Braunkohlekombinat gehörte. Angebunden war er als Nebenbahn von Drebkau, wo auch noch vom Zug aus zu erahnen ist, wie das Gleis in Blickrichtung Senftenberg nach rechts abging.

Mit Stand 1989 gingen von Greifenhain täglich drei Fal-Züge nach Hirschfelde, weiter mit Ea je ein Zug nach Neupetershain, Freiberg, Riesa, Wustermark, Frankfurt/Oder, Neubrandenburg (dieses mit 3000 Tonnen Höchstlast) und je ein Zug mit Gruppenbildung Großbeeren / Werder / Seddin / Jüterbog, Königs Wusterhausen / Schöneweide sowie Wustermark / Grunewald (d.h. ab Greifenhain versandte Blumentopferde ging auch nach Westberlin). Im Winter kam noch ein Zug Fal nach Dresden-Altstadt (für Hkw Nossener Brücke) dazu. Einzelwagenverkehr lief noch extra.

Die DDR hat der Kohleversand ab Greifenhain allerhöchstens drei Jahre überlebt. Danach hat sich dann dort ein Verschrotter eingenistet und mit zwei V 15 abgemüht. Wohlgemerkt: Die saßen draußen in Greifenhain und haben ihr Zeug von Drebkau geholt; der Schrottplatz in Drebkau selbst, der für jeden von Senftenberg einfahrenden Reisezug gleich das richtige Bild abgab, gehörte wieder einem anderen Krauter.

Was heute noch davon übrig ist, das wurde ja schon genannt. Der Rest ist Geschichte.

Hallo!

Vielen Dank für die Bilder!

Im Raum Chemnitz gehörten solche "Schweinefuhren" ein paar jahre lang zum täglichen Bild. Vor allem der Rostocker "DB13" und ein Senftopf (DBmu oder DBmq) war eine beliebte Mischung!

Grüße

Daniel

in Erfurt gab es auch eine 3 teilige DGB und DBd Einheit.

während die DGB meist mit einem DBm in Richtung Nord unterwegs war, war die DBd immer nach Themar im Einsatz

Gruß Volker