Nicht nur Dampf vor 40 Jahren – Bebra im Mai 1970 – Teil 2 (14 B)
geschrieben von: ulrich budde
Datum: 29.04.10 07:54
Tja, "watt nu"? Ein Ersatzbeitrag für Helmuts grandiose Serie ist ja nun nicht mehr nötig, da wir heute wieder von ihm beglückt werden – juch huu! Aber was mach’ ich jetzt mit dem vorbereiteten 2.Teil meiner Bebra-Tour vor 40 Jahren? In die Tonne kloppen? Das wär’ doch zu schade – da müsst ihr jetzt durch ;-))
Im ersten Teil meines Beitrags vom letzten Donnerstag hatte ich einige Aufnahme meiner Eisenbahntour nach Bebra vom 01. bzw. 02.05.70 gezeigt.
Zuletzt waren wir an der Strecke von Bebra aus in Richtung Grenze unterwegs gewesen, wo uns u.a. auch die 01 520 mit alter Nummer entgegen gekommen war (Bild 11). Inzwischen dämmerte uns, dass bereits zwei Monate vor Einführung der EDV-Nummern die Umzeichnung der Erfurter 01.5 weit fortgeschritten war. Grund genug, nach Bebra zurückzufahren, um dort im Bw noch ein paar Stand-Aufnahmen von 01 520 zu machen.
Bild 14:
Bild 15:
Bild 16:
Nach so viel DR-Dampf wurde es langsam Zeit für ein paar DB-Loks. Eine Altbau-Ellok wie die Mannheimer 194 181 kam uns da gerade recht. Wobei – so richtig alt war diese Maschine aus der E94 Nachbauserie ja eigentlich auch nicht. Denn mit Baujahr 1954 und erst 16 Betriebsjahren war sie auch nicht viel älter als die ersten Einheits-Elloks der DB, die damals noch als Neubau-Loks galten.
Bild 17:
Bei der Einfahrt in den Schuppen kommt im Hintergrund 150 091 ins Bild, heute eine der beiden einzigen Überlebenden dieser kräftigsten deutschen Lokbaureihe aller Zeiten.
Bild 18:
Als nächste Lok auf der Drehscheibe sehen wir 139 553. Nicht nur die Nummer, auch die Lüftungsgitter in der großen Dachhaube zeigen unmissverständlich an, dass wir hier eine E40 mit Widerstandsbremse vor uns haben, von denen einige Maschinen in Bebra beheimatet waren.
Bild 19:
Und noch eine "Vierziger" auf der Drehscheibe: 140 448 weist keine Besonderheiten auf, außer, dass sie sich noch weitgehend im Ursprungszustand befindet.
Bild 20:
Danach ging’s wie am Vortag noch einmal kurz an die Nord-Süd Strecke nördlich von Bebra. Und dieses Mal hatte wir mehr Glück: Vor einem langen Güterzug aus zweiachsigen gedeckten Güterwagen gibt sich 150 087 die Ehre. Bilder wie dieses machen recht deutlich, wie sehr sich die Eisenbahn in den letzten vierzig Jahren verändert hat.
Bild 21:
Direkt hinter dem Güterzug lag P2518, bespannt mit 139 555 vom Bw Bebra. Auch hier ist die Wagengarnitur typisch für die Zeit.
Bild 22:
Der Rest des Tages wurde den DR-Dampfern gewidmet. Pünktlich zum D199 standen wir in Ronshausen wieder an der Strecke nach Hönebach/Gerstungen.
Der Leipziger Schnellzug war erwartungsgemäß mit 01 520 bespannt.
Im Bemühen, die Lok mit der alten Nummer möglichst groß auf’s Bild zu bekommen, habe ich den Zug leider viel zu weit an den Bildrand fahren lassen – auch nach mehreren Jahren Eisenbahnfotografie passierten gelegentlich noch solche dummen Fehler. Aber sollte ich das Bild deshalb hier nicht zeigen?
Bild 23:
Für D190, bespannt mit 01 0534, suchten wir uns eine Stelle bei Hönebach. Leider verabschiedete sich mal wieder rechtzeitig die Sonne, was sich bei einer s/w-Aufnahme aber zum Glück nicht SOO störend bemerkbar macht.
Bild 24:
Angesichts der Wetterentwicklung fuhren wir zurück nach Bebra, wo wir 01 0534 noch einmal an der für dieses Bw so typischen Stelle vor den Ölbehältern ablichten konnten.
Bild 25:
Als Rückleistung für 01 0534 stand D189 auf dem Plan. Neben den Standardansichten <Lok vor Zug im Bahnhof> entstand auch diese Tele-Studie, auf der die sehr dynamisch und zugleich kräftig wirkende Formgebung der 01.5 eindrucksvoll zur Geltung kommt.
Bild 26:
Natürlich wurde auch die Ausfahrt des D189 auf den Film gebannt. Leider hielt sich die erhoffte Dampf- bzw. Rauchentwicklung bei 01 0534 sehr in Grenzen – da hatten wir an gleicher Stelle schon anderes gesehen.
Bild 27:
Soweit mein kleiner Bildbericht. Wie eingangs angesprochen, befand ich mich damals in meiner s/w-Phase, die noch bis Ende 72 anhalten sollte. Die erste Tour, bei der ich wieder einen Diafilm in der Kamera hatte, führte mich am 22.12.72 just wieder nach Bebra und an die Strecke nach Gerstungen. Bilder davon habe ich vor längerer Zeit schon mal hier im HiFo unter der Überschrift Weihnachtsdampf Bebra - Hönebach gezeigt – wer also noch ein paar Bilder von 01.5 in Farbe sehen möchte ….
Beim Dampfspektakel am kommenden Wochenende in Bebra werde ich nicht dabei sein, da mich solche Großveranstaltungen mit Heerscharen von Besuchern nicht sonderlich anziehen. Allen jedoch, die Spaß daran finden und noch einmal Dampf schnuppern wollen, denen wünsche ich viel Spaß, gutes Wetter, schöne Züge und gutes Gelingen.
Schönen Tag noch,
Ulrich B.
Im ersten Teil meines Beitrags vom letzten Donnerstag hatte ich einige Aufnahme meiner Eisenbahntour nach Bebra vom 01. bzw. 02.05.70 gezeigt.
Zuletzt waren wir an der Strecke von Bebra aus in Richtung Grenze unterwegs gewesen, wo uns u.a. auch die 01 520 mit alter Nummer entgegen gekommen war (Bild 11). Inzwischen dämmerte uns, dass bereits zwei Monate vor Einführung der EDV-Nummern die Umzeichnung der Erfurter 01.5 weit fortgeschritten war. Grund genug, nach Bebra zurückzufahren, um dort im Bw noch ein paar Stand-Aufnahmen von 01 520 zu machen.
Bild 14:
Bild 15:
Bild 16:
Nach so viel DR-Dampf wurde es langsam Zeit für ein paar DB-Loks. Eine Altbau-Ellok wie die Mannheimer 194 181 kam uns da gerade recht. Wobei – so richtig alt war diese Maschine aus der E94 Nachbauserie ja eigentlich auch nicht. Denn mit Baujahr 1954 und erst 16 Betriebsjahren war sie auch nicht viel älter als die ersten Einheits-Elloks der DB, die damals noch als Neubau-Loks galten.
Bild 17:
Bei der Einfahrt in den Schuppen kommt im Hintergrund 150 091 ins Bild, heute eine der beiden einzigen Überlebenden dieser kräftigsten deutschen Lokbaureihe aller Zeiten.
Bild 18:
Als nächste Lok auf der Drehscheibe sehen wir 139 553. Nicht nur die Nummer, auch die Lüftungsgitter in der großen Dachhaube zeigen unmissverständlich an, dass wir hier eine E40 mit Widerstandsbremse vor uns haben, von denen einige Maschinen in Bebra beheimatet waren.
Bild 19:
Und noch eine "Vierziger" auf der Drehscheibe: 140 448 weist keine Besonderheiten auf, außer, dass sie sich noch weitgehend im Ursprungszustand befindet.
Bild 20:
Danach ging’s wie am Vortag noch einmal kurz an die Nord-Süd Strecke nördlich von Bebra. Und dieses Mal hatte wir mehr Glück: Vor einem langen Güterzug aus zweiachsigen gedeckten Güterwagen gibt sich 150 087 die Ehre. Bilder wie dieses machen recht deutlich, wie sehr sich die Eisenbahn in den letzten vierzig Jahren verändert hat.
Bild 21:
Direkt hinter dem Güterzug lag P2518, bespannt mit 139 555 vom Bw Bebra. Auch hier ist die Wagengarnitur typisch für die Zeit.
Bild 22:
Der Rest des Tages wurde den DR-Dampfern gewidmet. Pünktlich zum D199 standen wir in Ronshausen wieder an der Strecke nach Hönebach/Gerstungen.
Der Leipziger Schnellzug war erwartungsgemäß mit 01 520 bespannt.
Im Bemühen, die Lok mit der alten Nummer möglichst groß auf’s Bild zu bekommen, habe ich den Zug leider viel zu weit an den Bildrand fahren lassen – auch nach mehreren Jahren Eisenbahnfotografie passierten gelegentlich noch solche dummen Fehler. Aber sollte ich das Bild deshalb hier nicht zeigen?
Bild 23:
Für D190, bespannt mit 01 0534, suchten wir uns eine Stelle bei Hönebach. Leider verabschiedete sich mal wieder rechtzeitig die Sonne, was sich bei einer s/w-Aufnahme aber zum Glück nicht SOO störend bemerkbar macht.
Bild 24:
Angesichts der Wetterentwicklung fuhren wir zurück nach Bebra, wo wir 01 0534 noch einmal an der für dieses Bw so typischen Stelle vor den Ölbehältern ablichten konnten.
Bild 25:
Als Rückleistung für 01 0534 stand D189 auf dem Plan. Neben den Standardansichten <Lok vor Zug im Bahnhof> entstand auch diese Tele-Studie, auf der die sehr dynamisch und zugleich kräftig wirkende Formgebung der 01.5 eindrucksvoll zur Geltung kommt.
Bild 26:
Natürlich wurde auch die Ausfahrt des D189 auf den Film gebannt. Leider hielt sich die erhoffte Dampf- bzw. Rauchentwicklung bei 01 0534 sehr in Grenzen – da hatten wir an gleicher Stelle schon anderes gesehen.
Bild 27:
Soweit mein kleiner Bildbericht. Wie eingangs angesprochen, befand ich mich damals in meiner s/w-Phase, die noch bis Ende 72 anhalten sollte. Die erste Tour, bei der ich wieder einen Diafilm in der Kamera hatte, führte mich am 22.12.72 just wieder nach Bebra und an die Strecke nach Gerstungen. Bilder davon habe ich vor längerer Zeit schon mal hier im HiFo unter der Überschrift Weihnachtsdampf Bebra - Hönebach gezeigt – wer also noch ein paar Bilder von 01.5 in Farbe sehen möchte ….
Beim Dampfspektakel am kommenden Wochenende in Bebra werde ich nicht dabei sein, da mich solche Großveranstaltungen mit Heerscharen von Besuchern nicht sonderlich anziehen. Allen jedoch, die Spaß daran finden und noch einmal Dampf schnuppern wollen, denen wünsche ich viel Spaß, gutes Wetter, schöne Züge und gutes Gelingen.
Schönen Tag noch,
Ulrich B.
