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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Hallo zusammen,
bedingt durch Verwandtschaft im Großraum Braunschweig war es mir in den 70ern möglich öfters mal in Braunschweig vorbeizuschauen. Natürlich führte der Weg dort auch öfters zum Aw, das bis 1975 als letztes Aw der DB noch Untersuchungen an Dampflokomotiven ausführte.
Neben den Arbeiten der Schadgruppe L0 als Bedarfausbesserung, wurden auch noch regelmäßig Fristen mit den entsprechenden Wartungsarbeiten in der Gruppe L2 ausgeführt.
Ein paar Bilder aus dem Sommer 1972 mit einem farblich "sehr beeindruckendem" Revuefilm.
012 081-6, die am 14.04.1971 ihr letzte L2 Untersuchung erhalten hatte, tritt nach einer Bedarfsausbesserung der Gruppe L0 am 25.07.1972 zur Lastprobefahrt an. Hier befindet sich die Lok im Gleisvorfeld zum AW.
Die frische komplette Farbgebung an der Ehranger 044 332-5 verrät uns einen Tag später am 26.07.1972, das es sich um eine Untersuchung der Gruppe L2 handelt.
Bei einer L0 wurde mit der frischen Farbe etwas sparsamer umgegangen,
wie uns dieses Bild vom 01.08.1972 belegt.
Eine unbekannte 44er in farblicher Behandlung im AW, ebenfalls am 01.08.1972
Ebenfalls anzutreffen war an diesem Tag 094 533-7, die aber von einer weiteren Untersuchung zurückgestellt wurde.
Soweit von mir ein kleiner erster Rückblick ins AW Braunschweig.
Beste Grüße
Gerd
Edit: 1981 in 1971 geändert
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:18:22:03:58.
bedingt durch Verwandtschaft im Großraum Braunschweig war es mir in den 70ern möglich öfters mal in Braunschweig vorbeizuschauen. Natürlich führte der Weg dort auch öfters zum Aw, das bis 1975 als letztes Aw der DB noch Untersuchungen an Dampflokomotiven ausführte.
Neben den Arbeiten der Schadgruppe L0 als Bedarfausbesserung, wurden auch noch regelmäßig Fristen mit den entsprechenden Wartungsarbeiten in der Gruppe L2 ausgeführt.
Ein paar Bilder aus dem Sommer 1972 mit einem farblich "sehr beeindruckendem" Revuefilm.
012 081-6, die am 14.04.1971 ihr letzte L2 Untersuchung erhalten hatte, tritt nach einer Bedarfsausbesserung der Gruppe L0 am 25.07.1972 zur Lastprobefahrt an. Hier befindet sich die Lok im Gleisvorfeld zum AW.
Die frische komplette Farbgebung an der Ehranger 044 332-5 verrät uns einen Tag später am 26.07.1972, das es sich um eine Untersuchung der Gruppe L2 handelt.
Bei einer L0 wurde mit der frischen Farbe etwas sparsamer umgegangen,
wie uns dieses Bild vom 01.08.1972 belegt.
Eine unbekannte 44er in farblicher Behandlung im AW, ebenfalls am 01.08.1972
Ebenfalls anzutreffen war an diesem Tag 094 533-7, die aber von einer weiteren Untersuchung zurückgestellt wurde.
Soweit von mir ein kleiner erster Rückblick ins AW Braunschweig.
Beste Grüße
Gerd
Edit: 1981 in 1971 geändert
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:04:18:22:03:58.
Hallo Gerd,
sehr interessant, und die farbliche Nachbearbeitung ist doch zufriedenstellend - ich vermute Blaustich in den tiefen Farbtönen. ;-)
Dein Besuch klärt so manches "Rätsel", das mir noch aus jenen Jahren in Erinnerung ist, z.B., wo die ex-Dillenburger 094 533 letztlich verblieben ist, und auch, wann die Hofer die 001 150 nach Braunschweig schickten. Gemäß einer alten Meldung im LR stellte man in Hof nach der Umbeheimatung aus Ehrang nüchtern fest, daß man mit dieser Lok keine Züge mehr fahren kann (weil heruntergewirtschaftet) und angesichts des 01-Mangels in Hof setzte man noch eine L0 durch, obwohl die offiziellen Planungen im Sommer '72 noch vorsahen, daß zum Winterfahrplan (also nicht einmal 12 Wochen später!) der Einsatz der Hofer 01 beenadet sein sollte. (Wir wissen, daß es anders kam.) Vermutlich wurde da wirklich nur das Allernötigste gemacht. Aber diese L0 war es, die die Verschrottung verhinderte, 1973 traten zum Glück verschiedene Kaufinteressenten für die letzten 01er auf den Plan. 044 332 habe ich im August 72 in ihrem "Neulack" in Ehrang und KoMo erlebt (und mich gefreut).
Danke fürs Zeigen!
Grüße, Rolf
sehr interessant, und die farbliche Nachbearbeitung ist doch zufriedenstellend - ich vermute Blaustich in den tiefen Farbtönen. ;-)
Dein Besuch klärt so manches "Rätsel", das mir noch aus jenen Jahren in Erinnerung ist, z.B., wo die ex-Dillenburger 094 533 letztlich verblieben ist, und auch, wann die Hofer die 001 150 nach Braunschweig schickten. Gemäß einer alten Meldung im LR stellte man in Hof nach der Umbeheimatung aus Ehrang nüchtern fest, daß man mit dieser Lok keine Züge mehr fahren kann (weil heruntergewirtschaftet) und angesichts des 01-Mangels in Hof setzte man noch eine L0 durch, obwohl die offiziellen Planungen im Sommer '72 noch vorsahen, daß zum Winterfahrplan (also nicht einmal 12 Wochen später!) der Einsatz der Hofer 01 beenadet sein sollte. (Wir wissen, daß es anders kam.) Vermutlich wurde da wirklich nur das Allernötigste gemacht. Aber diese L0 war es, die die Verschrottung verhinderte, 1973 traten zum Glück verschiedene Kaufinteressenten für die letzten 01er auf den Plan. 044 332 habe ich im August 72 in ihrem "Neulack" in Ehrang und KoMo erlebt (und mich gefreut).
Danke fürs Zeigen!
Grüße, Rolf
