1995 hing schon das große Schwert der Stillegung über der Rübelandbahn. Zum Glück gibt es heute noch Teile. 1995 gab es noch Reiseverkehr bis Königshütte. Der Güterverkehr war noch beachtlich. Die Baureihe 171 dominierte. Als Reserve stand in Blankenburg die Baureihe 228 bereit.

Schauen wir mal 15 Jahre zurück und Reisen einmal nach Königshütte:

An- und Abreise erfolgte natürlich mit der Bahn:
202 337 mit RegionalBahn 8633 nach Halberstadt in Blankenburg (Harz) (11.08.1995)


171 004 beim Rangieren in Blankenburg (Harz) (09.08.1995)


171 004 des GB Traktion Halberstadt mit RB 8678 nach Königshütte in Blankenburg Westend (09.08.1995)


171 009 mit Güterzug 59464 nach Rübeland bei Michaelstein (09.08.1995)


171 012 schiebt Güterzug 59464 bei Michaelstein kräftig nach (09.08.1995)


171 014 mit RegionalBahn 8677 von Königshütte nach Blankenburg bei Michaelstein (09.08.1995)


171 014 mit RB 8693 von Königshütte nach Blankenburg in Michaelstein (09.08.1995)


171 009 mit RB 8689 nach Blankenburg in Michaelstein (10.08.1995)


171 002 beim Rangieren in Michaelstein (10.08.1995)


171 002 mit RB 8678 von Blankenburg nach Königshütte in Michaelstein (10.08.1995)


171 014 mit RB 8689 nach Blankenburg bei der Ausfahrt aus Michaelstein (09.08.1995)


171 008 mit RB 8680 nach Königshütte hinter Michaelstein (09.08.1995)


171 004 mit RB 8679 nach Blankenburg bei Braunesumpf (09.08.1995)


171 001 mit Güterzug 68937 nach Blankenburg in Neuwerk (10.08.1995)


171 002 mit RB 8679 nach Blankenburg in Neuwerk (10.08.1995)


171 002 mit RB 8690 nach Elbingerrode in Rübeland (10.08.1995)


Überraschung des Tages: 228 640 mit RB 8684 von Königshütte nach Blankenburg in Rübeland (10.08.1995)


171 002 mit RB 8684 nach Königshütte in Rübeland (10.08.1995)


171 008 mit RegionalBahn 8688 nach Königshütte in Rübeland (09.08.1995)


171 005 und 171 001 mit Güterzug 56756 nach Blankenburg bei Hüttenrode (09.08.1995)


171 004 mit RB 8684 nach Königshütte bei Hüttenrode (09.08.1995)


171 001 und 171 005 nach Rübeland bei Hüttenrode (09.08.1995)


171 008 mit RB 8683 nach Blankenburg bei Hüttenrode (09.08.1995)


171 014 mit RB 8681 nach Blankenburg bei der Ausfahrt aus Hüttenrode (09.08.1995)


171 014 mit RB 8681 nach Blankenburg in Hüttenrode (09.08.1995)


171 008beim Rangieren im Bahnhof Königshütte (09.08.1995)



171 008 mit RegionalBahn 8689 nach Blankenburg in Königshütte (09.08.1995)



Zurück nach Blankenburg: 171 014 mit RB 8674 nach Königshütte in Blankenburg (Harz) (11.08.1995)


Ein kleiner Blick ins Bw Blankenburg:


228 640 des GB Traktion Magdeburg und 346 742 des Bh Halberstadt im Bw Blankenburg (Harz) (09.08.1995)



171 006 abgestellt in Blankenburg (Harz) (09.08.1995)



Damals wars...

Blick in´s Bw Leipzig-Wahren (1994) [www.drehscheibe-foren.de]
Besuch des Raw Görlitz (1992/1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Blick in´s Bw Kamenz (1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Von Arnsdorf nach Kamenz (1993/1994) [www.drehscheibe-foren.de]
Von Merseburg nach Leipzig-Leutzsch (1993-1996) [www.drehscheibe-foren.de]
Von Dresden nach Straßgräbchen-Bernsdorf (1993-1999) [www.drehscheibe-foren.de]
Von Freiberg (Sachsen) in´s Erzgebirge (1991-1996) [www.drehscheibe-foren.de]
Von Heidenau nach Altenberg (1991-1999) [www.drehscheibe-foren.de]
Blick ins Bw Lutherstadt Wittenberg (1995) [www.drehscheibe-foren.de]
Rübelandbahn (1995) [www.drehscheibe-foren.de]
Besuch in Greiz (1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Lokwechsel in Wolgast Hafen (1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Besuch im Raw Chemnitz (1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Sonderfahrten von Pirna nach Rottwerndorf (1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Mit der BR 228 nach Stollberg (Erzgeb) (1992/1993) [www.drehscheibe-foren.de]
Blick ins Bw Pirna (1992/1993) [www.drehscheibe-foren.de]



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:03:06:10:06:08.

Vielen Dank für die Rübeländer Impressionen, besonders auch mit 228 640-9!


Gruß, Olaf

Hallo,

zum Einsatz der 228 640-9 schreibt D. Endisch ("Das Bw Blankenburg"):

Die meisten der noch zum Betriebspark gehörenden elf BR 171 hatten 1989-91 ihre letzte Revision erhalten. Der hohe Verschleiß im Steilstreckendienst und fehlende Ersatzteile verschärften die Lage. Außerdem nahmen die Leistungen im Güterverkehr seit Frühjahr 1995 wieder spürbar zu. Daher konnten die Lokleiter nur noch mit Mühe die für den Plandienst benötigten 7 Maschinen vorhalten. Der zuständige Bh Halberstadt reagierte und forderte eine BR 228 als Reserve für den Nahverkehr auf der Rübelandbahn an. Bereits am 2. Juni 1995 kam 228 640 in den Harz. Prekär wurde die Lage Ende Juni 1995. Nach einem erneuten Erdschluss fiel der Haupttrafo endgültig aus, so dass nun fast jeden Tag die 228 640 im Reiseverkehr zum Einsatz kam.


Gruß, Ulrich

Vielen Dank für diesen wunderschönen Bilderbeitrag von der Rübelandbahn! Zu der Zeit war die Welt im Harz noch in Ordnung, es ist eine Schande, dass die Strecke, trotz Modernisierung so runtergekommen ist.

Noch mehr Bilder von der 171 sowie aus den Zeiten der 218 sind sehr gern gesehen.

Grüße
Alex

Klasse Bilder aus der Heimat! Danke dafür!
Leider hat man früher das "Alltägliche" viel zu selten fotografiert...

MfG

Sehr schön,

Interessant war auch der 218 - Einsatz später mit Wendezügen. Die Plastikschüsseln vom HEX schaffen es leider nur noch bis Blankenburg. Die mit V100 bespannten Personenzüge hab ich da auch noch in positiver Erinnerung. Was für eine schöne Zeit.

ABer der Güterverkehr hat seinen Reiz behalten. Insbesondere durch den Einsatz der Baureihe 185/285.

Vielen DAnk für das zeigen dieser schönen Aufnahmen.

Hätte ich nicht das Datum gelesen hääte ich auf einen Zeitounkt in den 80er Jahren getippt, wahnsinn wie viel sich dort verändert hat, danke für den Beitrag

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:02:24:17:48:05.

Ich habe auch mal in meinem Archiv nach Bildern von der Rübelandbahn gesucht. Sie sind etwas später aufgenommen, nämlich am 26.04.1999. Das ist zwar für das historische Forum etwas neu, andererseits passen sie gut zu den vorher gezeigten.

Rübeland:




Elbingerode:


Königshütte:






Demnächst zeige ich noch einige Bilder vom Herbst 2000, neuere bringe ich wirklich nicht in diesem Forum, versprochen!

Viele Grüße

Egbert

Wie versprochen noch einige Bilder von der Rübelandbahn vom Oktober 2000. Hier sind noch einmal alle 4 Lackierungsvarianten zu sehen, die es damals gab. Der Reisezugverkehr war zwischen Elbingerode und Königshütte mittlerweile eingestellt.

Beginnen wir in Hüttenrode:








Weiter geht es nach Rübeland:










Zum Schluss Elbingerode, die damalige Endstation des Personenverkehrs:




Ich hoffe, die Bilder haben Euch gefallen.
Viele Grüße
Egbert