[en.wikipedia.org]

Hallo zusammen,

die kontinentalen Satteltankloks sind ob ihres typisch britischen Aussehens ein interessantes Thema. Das derartige Maschinen in
Portugal oder Spanien zu finden waren, finde ich wegen der lange währenden Beziehungen zu England (aus Konkurrenz zu Frankreich)
sehr plausibel.

Wie sah es denn mit den genannten deutschen Herstellern Hartmann, Hanomag und Esslingen aus? Haben die Firmen britische Lizenz-
bauten gefertigt oder schlicht die Bauform kopiert?

Freundliche Grüße,

Matthias

Hier der Link:
[www.rail.lu]
Weiter auf Verzeichnis Werksbahnen Auswahl Dillinger Hütte.


Gruß

Markus

And this one?

It's a Davenport loco. USA types similar to this have been built around 1904/1905, but this one - still in working order - carries no plates, numbers or signs:

[www.photorail.com]

It's the only working piece of a not-so-serious tramway museum in Altavilla Monferrato, near Asti.

Before it worked until the 80's in Arquata private freight yard.

Eine regelspurige Baulok, benutzt von der Kopenhagener Fa. Wätzold beim Bau der Odsherreds Jernbane [DK] 1898-1899:


Baulok "Aage" der Fa. Wätzold, vermutlich Faarevejle (OHJ) 1898. (Bildautor unbekannt, Slg. NM).

Lokhersteller ist mir leider unbekannt (Manning Wardle ??).


Beste Grüsse
Niels



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:12:15:15:01:36.