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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Mallorca April 1977, Teil 1: Creusot, DeDion, Renault (13 B)
geschrieben von: wernerhardmeier
Datum: 23.09.09 22:01
Also, etwas neidisch bin ich schon auf Niels Munch und seine frühen Mallorca-Erlebnisse. Erst im April 1977 war ich zum ersten und bisher einzigen Mal auf der Ferieninsel. Der Betrieb auf den dieselbetriebenen Schmalspurlinien nach La Puebla/Sa Pobla und Arta wurde damals ausschliesslich von den Esslinger Triebwagen der Serie 2000 und Beiwagen der Serie 5000 ausgeführt. Güterzüge und lokomotivgezogene Personenzüge waren schon Geschichte. Im weitläufigen Bahnhof- und Bw-Gelände von Palma war mir der formschöne B 113 natürlich ein Bild wert. Mit dem wäre ich gerne noch quer über die Insel gefahren, am liebsten auf der grossen offenen Plattform!
Wagen 113 und 112.
Die kleinen Güterwagen vor den abgestellten Personenwagen wurden noch gelegentlich für Dienstzüge verwendet.
Die beiden eindrücklichen Creusot-Diesel 1101 und 1103 traf ich nur noch abgestellt im Depot Palma an.
Das Fabrikschild gehört von der Gestaltung her zu meinen Favoriten.
Die Dampfloks waren schon längst weg, aber an der Drehscheibe fand ich noch zwei der drei 1931 gelieferten DeDion-Einrichtungstriebwagen. Diese waren nach der Einstellung der Linien nach Felanitx und Santany 1967 arbeitslos geworden. Im reichlich abgeschossenen hell- und dunkelgrünen Farbkleid waren sie recht schwierig zu fotografieren.
Mit Sonne auf der Front konnte ich die Farben des linken Triebwagens nicht mehr restaurieren, deshalb hier ein s/w-Vorschlag:
Ohne Sonne ist es nicht ganz so schwierig mit den Farben.
Auch der zweite DeDion wirkte 1977 noch vollständig:
Zwischen einem Strassen-Oldtimer und einem alten Fordson-Traktor fand ich noch die aus einem Renault-Personenwagen von etwa 1920 hergerichtete Draisine, welche der Herr Direktor jeweils für die privaten Fahrten zu seiner Villa am Streckenende in Arta benützt hatte. Der Fordson-Traktor verschob in seinen besten Jahren die Güterwagen der Inselbahn im Hafen von Palma - das hätte ich gerne erlebt! Kennt jemand Bilder davon?
Die sicher recht zahlreichen Mallorca-Aficionades hier im HiFo, welche denken "Der alte Renault kommt mir aber bekannt vor", haben natürlich recht. Nur einen Tag nach meinem Besuch im Diesel-Depot befuhr ich die elektrische Linie nach Soller, und auf der Rückfahrt kam mit die zweite Renault-Draisine der Insel entgegen: Der Herr Direktor wartet in Son Sardina die Kreuzung mit unserem Zug ab, Krawatte muss sein! Das hübsche Gefährt sollte eigentlich heute noch betriebsbereit sein. Weiss jemand Näheres?
Im zweiten Teil werde ich mich den Esslinger Triebwagen und den inzwischen stillgelegten und teilweise wieder aktivierten Diesel-Linien widmen. Hier ein Vorgeschmack aus Arta, mit dem Esslinger Triebwagen FEVE 2006.
Gruss, Werner
Hier geht es zum Verzeichnis meiner DSO-Beiträge:
[www.drehscheibe-online.de]
10-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:08:04:17:36:40.
Wagen 113 und 112.
Die kleinen Güterwagen vor den abgestellten Personenwagen wurden noch gelegentlich für Dienstzüge verwendet.
Die beiden eindrücklichen Creusot-Diesel 1101 und 1103 traf ich nur noch abgestellt im Depot Palma an.
Das Fabrikschild gehört von der Gestaltung her zu meinen Favoriten.
Die Dampfloks waren schon längst weg, aber an der Drehscheibe fand ich noch zwei der drei 1931 gelieferten DeDion-Einrichtungstriebwagen. Diese waren nach der Einstellung der Linien nach Felanitx und Santany 1967 arbeitslos geworden. Im reichlich abgeschossenen hell- und dunkelgrünen Farbkleid waren sie recht schwierig zu fotografieren.
Mit Sonne auf der Front konnte ich die Farben des linken Triebwagens nicht mehr restaurieren, deshalb hier ein s/w-Vorschlag:
Ohne Sonne ist es nicht ganz so schwierig mit den Farben.
Auch der zweite DeDion wirkte 1977 noch vollständig:
Zwischen einem Strassen-Oldtimer und einem alten Fordson-Traktor fand ich noch die aus einem Renault-Personenwagen von etwa 1920 hergerichtete Draisine, welche der Herr Direktor jeweils für die privaten Fahrten zu seiner Villa am Streckenende in Arta benützt hatte. Der Fordson-Traktor verschob in seinen besten Jahren die Güterwagen der Inselbahn im Hafen von Palma - das hätte ich gerne erlebt! Kennt jemand Bilder davon?
Die sicher recht zahlreichen Mallorca-Aficionades hier im HiFo, welche denken "Der alte Renault kommt mir aber bekannt vor", haben natürlich recht. Nur einen Tag nach meinem Besuch im Diesel-Depot befuhr ich die elektrische Linie nach Soller, und auf der Rückfahrt kam mit die zweite Renault-Draisine der Insel entgegen: Der Herr Direktor wartet in Son Sardina die Kreuzung mit unserem Zug ab, Krawatte muss sein! Das hübsche Gefährt sollte eigentlich heute noch betriebsbereit sein. Weiss jemand Näheres?
Im zweiten Teil werde ich mich den Esslinger Triebwagen und den inzwischen stillgelegten und teilweise wieder aktivierten Diesel-Linien widmen. Hier ein Vorgeschmack aus Arta, mit dem Esslinger Triebwagen FEVE 2006.
Gruss, Werner
Hier geht es zum Verzeichnis meiner DSO-Beiträge:
[www.drehscheibe-online.de]
10-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:08:04:17:36:40.
Ja, mir ist die von Dir genannte Seite bekannt. Es ist allerdings sehr schade, daß Querverweise zu den Berichten von Michael Kaben zum großen Teil nicht mehr funktionieren; seine Briefe waren stets hochinteressant zu lesen und gut geschrieben.
Ein Rudiment mit 2 Fotos einst auf Mallora eingesetzter Dampflokomotiven habe ich in den Querverlinkungen noch entdecken können: [majorcarailways.com].
(Betreffzeile verändert und nicht Topic-konforme Bilder wieder entfernt)
4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:09:30:05:33:32.
Ein Rudiment mit 2 Fotos einst auf Mallora eingesetzter Dampflokomotiven habe ich in den Querverlinkungen noch entdecken können: [majorcarailways.com].
(Betreffzeile verändert und nicht Topic-konforme Bilder wieder entfernt)4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:09:30:05:33:32.
Re: Noch'n Mallorca-Link zur Creusot und zu versch.Triebwagen (mL)
geschrieben von: toni1
Datum: 30.09.09 19:25
Video Creusot Majorca [www.youtube.com]
toni1 : Webmaster MALLORCATREN.COM ( [www.mallorcatren.com] ) mail: mallorcatren@mallorcatren.com
De Dion Bouton 1960 Mallorca station.
1931 Palma de Mallorca station
4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:09:30:19:47:59.
toni1 : Webmaster MALLORCATREN.COM ( [www.mallorcatren.com] ) mail: mallorcatren@mallorcatren.com
De Dion Bouton 1960 Mallorca station.
1931 Palma de Mallorca station
4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:09:30:19:47:59.