Hallo,

ich habe mal versucht einen "Lebenslauf" der 141 248-5 zu erstellen. Dies sind die Daten, die ich sammeln konnte. Über weitere Daten bin ich dankbar.

Vielleicht kann ja der Eine oder Andere ja ein paar Daten aus meinem Lebenslauf gebrauchen.

Viel Spaß damit,
euer Citaro-Fahrer

L E B E N S L A U F D E R 141 248-5

Technische Daten:

Baujahr: 1963
Hersteller: Fa. Henschel / Fa. BBC

Beheimatungen:

25.06.1963 - 14.03.1964 BW Offenburg 1
15.03.1964 - 19.12.1977 BW Saarbrücken 1
20.12.1977 - 31.07.1995 BW Hagen-Eckesey
01.08.1995 - 03.12.2003 BW Dortmund

Farbgebung:

1963 – 1977/1978 Chromoxydgrün

1977/1978
Die 141 248-5 erhielt mit einem Umbau-Muster-S-Bahnzug im AW Karlsruhe Ende 1977 / Anfang 1978 eine Sonderlackierung. Die Lok konnte vom Anstrich her nur mit Führerstand „2“ zum Zug laufen. Aus Abnutzungsgründen musste die Lok aber alle 4 Wochen gedreht werden. Daher wurde der Anstrich-Vorschlag wieder verworfen. Die Lok hatte vorne ein grünes S-Bahn-Metallschild.

1982
Ozeanblau / Beige ohne S-Bahn-Metallschild. Führerstand „2“ ohne DB-Logo

19.10.1987
Ozeanblau / Beige, wieder mit DB-Logo am Führerstand „2“. Entfernung der Umlaufstange und der Trittroste.

17.02.1993 Ozeanblau / Beige mit DB-Logo auf dem blauen Lack an der Seite (EZ KOPLX)

1994 Ozeanblau / Beige mit DB AG-Logo

20.10.1999
Letzte Hauptuntersuchung im Werk Opladen, ohne erneuten Farbanstrich, IS 660 (KOPLX)

15.11.2001 Umlackierung in Verkehrsrot, ohne Untersuchung, IS 030 (KOPLX)

14.07.2003 Einsatz auf dem Porta-Express, Bielefeld – Minden und zurück

28.07.2003 Letzter Planeinsatz, RB-Züge auf der Ruhr-Sieg-Strecke, zwischen Hagen und Siegen

29.07.2003 – 15.08.2003
Stationäre Personalschulungslok in Siegen

16.08.2003 Erste offizielle „Z“-Stellung

24.09.2003
Allerletzte Fahrt mit Sondergenehmigung da schon „Z“ gestellt. Gegen 7.00 Uhr ab Siegen nach Plettenberg. Dort wurde der beschädigte ET 425 072 aufgenommen und gegen 8.00 Uhr nach Essen gebracht. Gegen 12.30 Uhr fuhr die Lok wieder zurück nach Siegen

25.09.2003
Die Lok wurde nun im Lokschuppen der Eisenbahn Freunde Betzdorf untergestellt und ist als Dauerleihgabe für zunächst 10 Jahre dort abgestellt. Es war mal geplant die Lok wieder in den Ablieferungszustand zu versetzen, also wieder in Chromoxydgrün. Bis heute jedoch steht die 141 248 dort unverändert.

15.10.2003 Zweit offizielle „Z“ Stellung

03.12.2003 Offizielle Ausmusterung bei de DB AG


Quellen: Sichtungen, Eisenbahn Kurier, sowie von den Eisenbahn-Freunden Betzdorf

Moin Peter,

im Zeitraum von 1997 bis 1999 war die Lok auch häufiger nach Seelze verliehen und lief in den dortigen 141-Plänen.

Wenn ich mal in meine Bilderliste schaue, finde ich da folgende Einträge:

09.05.97 Hannover Hbf
08.09.98 Hannover Hbf
18.03.99 Hannover Hbf
19.03.99 Lehrte

141 248 hat die Henschel-Fabriknummer 30451

Viele Grüße,
Martin

Die 141 248 wurde deutlich früher als die Wagen türkis-beige (U3 Opl 04.01.77). Die Umlackierung dürfte demnach bereits im Dezember 1976 erfolgt sein (schon in der bekannten Ausführung?). LOK Report 1/78 meldet eine Sichtung des kompletten Zuges (3 Wagen inkl. Steuerwagen mit 111-Fahrpult) vom 20.12.77, ein Foto ist mit "Oberhausen Hbf 22.12.77" datiert. Interessant zu wissen wäre, ob die Lok bis zu diesem Zeitpunkt der Öffentlichkeit "vorenthalten" wurde und noch die Bw-Aufschrift Saarbrücken trug!

Weitere Hauptuntersuchungen an 141 248 waren dann (alle im AW Opladen):
U2 09.06.82 (Edit: Stirnwandaufstiege wurden schon davor montiert)
E2 19.10.87 (Trittroste und Handläufe waren ebenfalls schon davor entfernt!)
E2 17.02.93





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:07:09:15:27:33.

Hallo,

den Versuchsanstrich erhielt die Lok im Rahmen ihrer U3 Januar 1977.
Offenburg und Saarbrücken trugen zu der Zeit ihrer Beheimatungen noch nicht den Zusatz '1', dafür ist bei Dortmund Bbf nachzutragen.
Hagen-Eckesey wurde ab 1982 zu Hagen 1, ab 01.01.1994 heißt es nur Hagen.

Als Ergänzung noch die Preise der Lok: El. Teil 606.612,- DM, Mechanteil 367.619,- DM

Gruß

Hallo,

hiermit möchte ich mich für die Informationen bedanken, die ihr mir geschickt habt, so das ich jetzt einen sehr schönen Lebenslauf zusammen getragen habe.

Den Lebenslauf sowie ein paar Bilder von der 141 248-5 werde ich demnächst auf meiner Homepage [www.citarofahrer.de] einstellen, werde es dann hier posten.

Viele Grüße Peter

Die 141 248 und der "Karlsruher Zug" (m18B)


Aus der Frühzeit des "Karlsruher Zuges" (m8B)


Bis neulich - natürlich im HistFor

Rolf Köstner

In Dompfeilkurier 16 war der bis dahin vorhandene Lebenslauf in Form eines Betriebsbuchauszuges wiedergegeben. Deswegen kann ich neben den Beheimatungen (stehen schon im Ausgangsbeitrag) noch folgende Daten nachliefern:

Preis 974.231 DM
Lastprobefahrten:
20.06.63 München - Kiefersfelden u. z.
24.06.63 München - Salzburg u. z.

Abnahme 25.06.63 MF
U2 02.08.67 Opl
U2 27.07.72 Opl
U3 04.01.77 Opl bo (beige-ozeanblau)
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