Die von der Hauptbahn abzweigenden Gleise links sind die Strecken der WLE (Strecke nach Beckum, hier steht wenn man genau hinsieht eine T3 und wartet auf Einfahrt) und der Reichbahn (Strecke nach Rheda, rechtes Gleis); in der Mitte ist der Anschluss zur Ziegelei Timmermann zu erkennen. Wenige hundert Meter weiter nördlich überquerten beide Strecken auf gesonderten Brücken die Lippe. Beim Rückzug der deutschen Truppen im Frühjahr 1945 sollten diese gesprengt werden, was bei der Reichbahnbrücke gelang, bei der WLE-Brücke aber nur teilweise. Also wurden beide Strecken zusammengelegt und über das notdürftig instand gesetzte WLE-Gleis geführt, die Streckentrennung auf die Nordseite der Brücke verlegt. 1950 war die neue DB-Brücke fertig, die Strecken wurden verschwenkt und künftig benutzte die WLE den Neubau mit, die alte schadhafte WLE-Brücke konnte abgerissen werden. Nach der endgültigen Stillegung der Strecke nach Rheda hat die WLE die DB-Brücke dann 1987 in ihr Eigentum übernommen. Seit 1945 führte also immer nur ein Gleis in nordöstlicher Richtung aus dem Bahnhof Lippstadt heraus, DB und WLE teilten sich zuletzt auch einen Bahnsteig (Gleis 6).
Ich hoffe zur Klärung beigetragen zu haben.
Viele Grüße
Burkhard Beyer
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